4Matic là gì? Tìm hiểu về 4Matic của Mercedes

Tác giả: Vương Ngọc Thắng Ngày đăng: 29/04/2023

4matic là gì? Lịch sử 4matic?

4MATIC là một hệ thống dẫn động bốn bánh được phát triển bởi hãng xe Mercedes-Benz. Nó được giới thiệu lần đầu vào năm 1985 và từ đó trở thành một phần quan trọng của sản phẩm của Mercedes-Benz.

Hệ thống 4MATIC cho phép phân phối lực kéo đến cả bốn bánh xe của xe, giúp cải thiện độ bám đường và khả năng vận hành trên địa hình khó khăn, cũng như cải thiện khả năng lái và độ ổn định của xe trên mọi điều kiện đường.

Trong quá trình phát triển của 4MATIC, Mercedes-Benz đã áp dụng nhiều công nghệ mới để nâng cao hiệu suất và tính năng của hệ thống này. Ví dụ như, 4MATIC+ được trang bị thêm một hộp số tự động 9 cấp cùng với một hệ thống điều khiển động cơ thông minh để tăng tốc độ và cải thiện độ chính xác của hệ thống.

Hiện nay, hệ thống 4MATIC đã trở thành một phần không thể thiếu trong dòng sản phẩm của Mercedes-Benz, được sử dụng trên nhiều loại xe khác nhau, từ sedan sang trọng cho đến SUV đa dụng.

Cấu tạo, nguyên lý hoạt động 4matic?

Cấu tạo:

Cấu tạo của hệ thống dẫn động 4MATIC của Mercedes-Benz bao gồm các thành phần chính sau:

Hộp số: 4MATIC sử dụng hộp số tự động hoặc hộp số kép, tùy thuộc vào mẫu xe.
Bộ chuyển động trung tâm (Center Differential): Bộ chuyển động trung tâm giúp phân phối lực kéo đều đến cả hai trục trước và sau của xe. Điều này giúp cải thiện khả năng vận hành và độ bám đường trên mọi điều kiện đường.
Hộp truyền động trước (Front Differential): Hộp truyền động trước được lắp đặt ở phía trước của xe và giúp phân phối lực kéo đến bánh xe trước.
Hộp truyền động sau (Rear Differential): Hộp truyền động sau. được lắp đặt ở phía sau của xe và giúp phân phối lực kéo đến bánh xe sau
Bộ điều khiển điện tử: Bộ điều khiển điện tử giám sát các thông số của xe và điều khiển các bộ phận của hệ thống dẫn động, kiểm soát lực kéo đến 4 bánh để đảm bảo hoạt động hiệu quả nhất.

Cấu tạo, nguyên lý hoạt động 4matic

Nguyên lý hoạt động:

Nguyên lý hoạt động của hệ thống 4MATIC là phân phối lực kéo đến cả bốn bánh xe của xe. Khi xe di chuyển trên đường, bộ điều khiển điện tử sẽ theo dõi các thông số như tốc độ, lực tác động lên bánh xe, tình trạng đường, và điều chỉnh hệ thống dẫn động để đảm bảo hoạt động hiệu quả nhất.

Khi một bánh xe mất độ bám đường, bộ điều khiển điện tử sẽ giảm lực kéo đến bánh xe đó và tăng lực kéo đến các bánh xe khác để giữ cho xe vẫn cân bằng và ổn định trên đường. Từ đó, hệ thống 4MATIC giúp cải thiện độ bám đường, khả năng vận hành trên mọi điều kiện đường và cải thiện khả năng lái và độ ổn định của xe.

Các loại 4matic?

Mercedes-Benz có bốn loại hệ thống dẫn động 4MATIC như sau:

Hệ thống dẫn động bốn bánh thường xuyên 4MATIC (Regular 4MATIC): Hệ thống này sử dụng cơ chế phân phối lực kéo đều cho cả bốn bánh xe, giúp tăng cường khả năng vận hành và tăng độ bám đường.
Hệ thống dẫn động bốn bánh biến thiên 4MATIC (4MATIC Plus): Hệ thống này tự động điều chỉnh tỷ lệ phân phối lực kéo giữa trục trước và trục sau để đáp ứng điều kiện đường đi khác nhau, tăng cường khả năng leo dốc và tăng cường độ bám đường.
Hệ thống dẫn động bốn bánh thường xuyên hiệu suất cao AMG 4MATIC (AMG 4MATIC): Hệ thống này được AMG - phân nhánh thể thao của Mercedes-Benz - phát triển để tăng cường hiệu suất lái xe thể thao, cải thiện khả năng xử lý và tăng độ bám đường.
Hệ thống dẫn động bốn bánh biến thiên hiệu suất cao AMG 4MATIC (AMG 4MATIC Plus): Hệ thống này kết hợp giữa cơ chế phân phối lực kéo đều và tỷ lệ phân phối lực kéo biến thiên để tăng cường hiệu suất lái xe thể thao, cải thiện khả năng xử lý và tăng độ bám đường.

Phân tích ưu, nhược điểm 4 matic?

Mercedes-Benz 4MATIC là hệ thống dẫn động bốn bánh được phát triển bởi hãng xe hơi Đức Mercedes-Benz. Vậy điểm mạnh và yếu của hệ thống này là gì:

Ưu điểm:

Cải thiện tính năng vận hành và khả năng kiểm soát xe trên mọi địa hình, đặc biệt là trên đường trơn trượt, đường đèo, đường núi, đường có tuyết,...
Tăng độ an toàn khi lái xe.
Giúp giảm hao mòn lốp xe do phân bổ lực kéo đều lên cả 4 bánh xe.

Nhược điểm:

Hệ thống 4MATIC có giá thành cao hơn các hệ thống dẫn động khác, do đó chi phí sửa chữa và bảo dưỡng cũng cao hơn.
Tăng thêm trọng lượng của xe, làm giảm hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu.
Không phù hợp cho các loại xe nhỏ, nhẹ vì không có đủ không gian để lắp đặt hệ thống này.