Piston là gì? Cấu tạo, chức năng & và điều kiện làm việc của Piston

Tác giả: Khang Thế Ngày đăng: 05/07/2021

Piston là gì?

Trong động cơ ô tô, piston (quả nén) đóng vai trò quan trọng trong quá trình hoạt động của động cơ. Piston là một thành phần chính trong hệ thống đốt cháy và chuyển động của động cơ ô tô. Bài viết này sẽ giới thiệu về piston và tìm hiểu vai trò quan trọng của nó trong động cơ ô tô.

Piston hay còn được gọi là quả nén, là một thành phần trụ hình có vai trò chuyển động lên và xuống trong xi lanh của động cơ ô tô. Nhiệm vụ chính của piston là tạo ra áp lực cần thiết để nén hỗn hợp nhiên liệu-khí vào không gian đốt cháy và chịu sự tác động từ áp suất nhiên liệu cháy.

Tham khảo >>> Giá phụ tùng piston - pit tông các dòng xe ô tô

Các chức năng chính của Piston

Truyền áp suất buồng đốt đến trục khuỷu thông qua tay biên.
Cùng với xi lanh, nắp quy lát tạo thành không gian buồng đốt.
Truyền nhiệt đến áo xi lanh

Điều kiện làm việc của Piston

Nhẹ để giảm lực quán tính trong chuyển động qua lại.
Có khả năng chịu áp suất và nhiệt độ cao: Với động cơ diesel có thể lên đến 200kg/cm2 và 2000 độ C.
Do đó, piston thường được chế tạo bằng hợp kim silíc. Đôi khi, ta cũng gặp piston được làm từ hợp kim nhôm đúc hoặc rèn.

Cấu tạo của Piston

Hốc xu páp
Đầu Piston
Xéc măng hơi
Váy piston
Xéc măng dầu
Chốt piston
Tay biên
Bạc
Nắp bạc

Piston được chia thành đỉnh, vùng đầu, vùng xéc măng, vấu và váy piston. Đỉnh piston là nới chịu áp suất và nhiệt độ cao, nó có thiết kế tùy thuộc vào kết cấu buồng đốt và ảnh hưởng đến chất lượng đốt. Vùng đầu để bảo vẹ xéc măng khỏi bị quá nhiệt, vùng xéc măng dùng để lắp xéc măng tạo thành vách kín giữa buồng đốt và hộp các te. Vấu piston để đỡ chốt piston. Váy piston có nhiệm vụ dẫn hướng piston, truyề lực ngang, tạo màng dầu trên áo xi lanh và truyền nhiệt.

Do nhiệt độ cao nên piston sẽ dãn nở và đường kính sẽ lớn hơn ở nhiệt độ cao, do vậy, bên trong của piston người ta phải tao một gờ đúc hoặc ghép một vòng thép để tránh cho piston dãn nở quá nhiều, thành piston ở hướng chốt piston dày hơn ở hướng còn lại do vậy, nó cũng dãn nở nhiều hơn. Do đó piston thường có hình ô van.