Bánh đà kép là gì ? Tìm hiểu về bánh đà kép

Bánh đà kép là gì ?

Hiện nay, động cơ ô tô được thiết kế với công suất và mô-men xoắn ngày càng lớn, tạo ra các rung động xoắn bên trong động cơ. Điều này có thể tạo ra hiện tượng ồn và rung mạnh khi xe đang hoạt động. Để giảm thiểu ảnh hưởng của những rung động này đối với bộ ly hợp và hộp số, đã xuất hiện bánh đà kép. Bánh đà kép được thiết kế để hoạt động như một bộ lọc, giảm rung động và đồng thời cải thiện trải nghiệm lái xe bằng cách giảm ồn và rung của động cơ truyền đến hệ thống truyền động.

Bánh đà kép được sử dụng chủ yếu để giảm rung động và ồn tại các hệ thống truyền động ô tô. Hầu hết các động cơ có bốn xylanh tạo ra sự rung động đặc biệt mỗi khi trục khuỷu quay 90 độ. Trong trường hợp bánh đà đơn, dao động ở đầu ra động cơ và đầu vào hộp số có biên độ và tần số gần bằng nhau. Khi chúng giao thoa, điều này tạo ra tiếng ồn và rung động không mong muốn.Bánh đà kép giải quyết vấn đề này bằng cách thiết kế dao động ở đầu ra động cơ và đầu vào hộp số sao cho chúng có biên độ dao động cách xa nhau. Điều này dẫn đến việc giảm phạm vi cộng hưởng, nơi sự giao thoa của các dao động xảy ra. Kết quả là, rung động và tiếng ồn được giảm thiểu, cải thiện trải nghiệm lái xe và thoải mái hơn cho người lái.

Bánh đà kép còn là 1 loại bánh đà được thiết kế để nó tự loại bỏ các rung động của động cơ trước khi truyền đến hộp số để loại bỏ hiện tượng cà răng. Bánh đà kép được chia làm hai phần, một phần gắn với động cơ và một phần gắn với hộp số, giữa hai phần này có một hệ thống giảm chấn và giới hạn tải trọng.

Cấu tạo bánh đà kép

Dưới đây là mô tả chi tiết về mỗi bộ phận:

Bánh đà sơ cấp: Bánh đà sơ cấp được gắn với trục khuỷu (crankshaft) của động cơ. Nó thường có các lò xo hình cung để giữ cho mặt bích của nó tiếp xúc một cách chặt chẽ với mặt bích của bánh đà thứ cấp.

Bánh đà thứ cấp: Mô-men xoắn từ bánh đà sơ cấp được truyền đến bánh đà thứ cấp thông qua mặt bích và các lò xo. Bánh đà thứ cấp thường được gắn với đĩa ma sát của hệ thống ly hợp. Khi bánh đà thứ cấp quay, nó truyền mô-men xoắn từ động cơ vào hệ thống ly hợp, cho phép chuyển đổi một cách điều khiển giữa việc truyền hoặc ngắt kết nối giữa động cơ và hộp số.

Vòng bi giữa bánh đà sơ cấp và thứ cấp: Có một vòng bi nằm ở giữa bánh đà sơ cấp và bánh đà thứ cấp. Vòng bi này cho phép hai bánh đà chuyển động độc lập với nhau, giúp truyền động một cách hiệu quả và mượt mà.Những bộ phận này cùng hoạt động để truyền mô-men xoắn từ động cơ vào hệ thống truyền động và điều khiển việc kết nối hoặc ngắt kết nối giữa động cơ và hộp số thông qua hệ thống ly hợp.

Nguyên lý hoạt động bánh đà kép

Nguyên lý hoạt động của bánh đà kép tương tự như nguyên lý giảm chấn ở ly hợp, nhưng khác biệt ở kích thước của lò xo và ở bánh đà khối lượng kép, trong đó góc xoắn lớn hơn. Mô-men từ động cơ được truyền vào bánh đà sơ cấp. Sau đó, từ khối sơ cấp, mô-men được truyền vào bánh đà thứ cấp thông qua các lò xo.Khi mô-men lớn, lò xo sẽ bị nén nhiều hơn, góc xoắn cũng tăng lên. Việc nén của lò xo giúp giảm xóc khi bánh đà thứ cấp nhận một lượng mô-men lớn, tạo ra sự ổn định và tránh được những tác động không mong muốn đến hệ thống truyền động và làm giảm độ rung và ồn trong quá trình vận hành của ô tô.

Lưu ý khi thay thế bánh đà kép

Khi thực hiện thay thế hoặc sửa chữa bánh đà kép, quan trọng để lưu ý đến các điểm sau:

Chú ý đến độ rơ hướng trục và hướng tâm:

   - Đảm bảo rằng độ rơ hướng trục và hướng tâm của bánh đà kép đúng theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Sự chính xác trong việc thiết lập các thông số này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của bánh đà.

Tham khảo thông số kỹ thuật:

   - Luôn tham khảo thông số kỹ thuật cụ thể từ nhà sản xuất hoặc hướng dẫn sửa chữa. Các thông số này sẽ giúp định rõ yêu cầu và đặc điểm kỹ thuật cần tuân theo trong quá trình thay thế hoặc sửa chữa.

Không tiện lại bề mặt bánh đà:

   - Tránh tiện lại bề mặt bánh đà khi thay thế ly hợp. Bề mặt của bánh đà cần được giữ nguyên để đảm bảo kết nối chặt chẽ và hiệu suất làm việc.

Thay chung với ly hợp:

   - Khi thực hiện thay thế, nên xem xét việc thay chung bánh đà kép với ly hợp. Điều này giúp đảm bảo sự tương thích và hoạt động hiệu quả giữa hai bộ phận này.

Kiểm tra và đảm bảo an toàn:

   - Sau khi thực hiện thay thế, hãy thực hiện kiểm tra kỹ thuật và chạy thử nghiệm để đảm bảo an toàn và hiệu suất ổn định của hệ thống.Những lưu ý trên sẽ giúp bảo đảm rằng quá trình thay thế hoặc sửa chữa bánh đà kép được thực hiện một cách chính xác và hiệu quả.