BENTLEY R-TYPE 1952-1955

Tác giả: Khang Thế Ngày đăng: 23/06/2021

Nhiều thập kỷ trước, chủ thương hiệu Bentley danh tiếng đã tiến hành thay đổi diện mạo của chiếc Bentley R-type sedan 1953 từ nội thất bọc da màu xám được chuyển đổi sang vật liệu mới là vinyl mầu ngà voi. Có khá nhiều thắc mắc được đặt ra vào thời điểm này, tại sao hãng lại đi đến một quyết định "táo bạo" như vậy?

Câu trả lời dường như rất đơn giản bởi nhựa dẻo vinyl sở hữa nhiều tính năng ưu việt như trọng lượng nhẹ hơn da, độ bền cao, chịu được hơi ẩm, gỉ sét và hao mòn, chống tĩnh điện và có thuộc tính chống lửa tốt. Do đó có thể đáp ứng cho mọi nhu cầu trong ngành công nghiệp ô tô tiềm năng.

Trapp là một doanh nghiệp vừa tiến hành nhập khẩu linh kiện và sửa chữa cho hai dòng xe hạng sang gồm Vintage Bentley và Rolls-Royce. Hồi đó, bà Juliette, vợ ngài David Trapp, bị mẫu xe này hấp dẫn, đã nhanh chóng sở hữu một chiếc Bentley R-type và từ đó, chiếc xe này đã trở thành phương tiện không thể thiếu của bà trong suốt những năm 70. Bentley R-type được đồn thổi với tốc độ chóng mặt và độ “hot” ví như những trận bóng rổ kịch tính giữa đội Kentucky và Florida thời đó. Nhựa dẻo vinyl lúc này cũng trở thành nguyên liệu chính trong cấu tạo ghế ngồi, theo một số nhận xét khá thú vị : “Khi ngồi trong xe, khách hàng sẽ có cảm giác như mình đang được tắm nắng trên bãi biển, vô cùng thoải mái”. Thậm chí, ngài David và con trai còn ví von: “Chiếc xe được sử dụng khá vất vả”.

Trong khoảng thời gian này, Bentley R-type vẫn được rất nhiều người ưa chuộng và sử dụng rộng rãi trên thị trường.Tiến sĩ Doug Wolford, đồng sáng lập thương hiệu Bentley tuyên bố hãng sẽ không có bất kỳ kế hoạch nào trong việc thiết kế bản sedan với kích thước lớn hơn. Tuy nhiên chỉ ngay sau đó vài tháng, khi một chiếc Bentley bị hỏng trên đường cao tốc, nguyên nhân do động cơ quá nóng dẫn đến việc phá tan hai pít tông đã làm cho hãng bắt đầu suy nghĩ kỹ lưỡng hơn về cơ cấu vận hành hiện tại.

Ngoại thất Bentley R-type

Trong khoảng thời gian 10 tháng, một xưởng tại Ontario đã tiến hành thay đổi lại toàn bộ hệ thống truyền lực với chi phí lên tới khoảng 40.000USD. Kết quả chiếc xe với một số bộ phận được "tái sinh" mang trong mình dáng vẻ vô cùng ấn tượng gồm hai tông màu sơn chủ đạo xanh, trắng và điểm nhấn là những đường kẻ sọc đầy quyến rũ. Kể từ khi hoàn thành, Wolford đã cho chạy thử nghiệm trên quãng đường từ Langsing tới Louisiana và một số hành trình tới miền Tây Virginia, "Trên quãng đường 40.000 dặm có những lúc xe đạt tới vận tốc 112km/h", Wolford cho biết sau khi đi thử.

Trong những năm 50, Bentley R-type luôn được biết đến với biểu tượng của độ tin cậy, tốc độ cao và khả năng chịu đựng tốt trên những chặng đường dài. Tuy vậy nhiều chiếc trong số đó lại rơi vào tình trạng bị khách hàng“từ chối” vì giá cả nằm trong mức độ quá "phải chăng".

Bentley R-type khá dễ lái và không hề "ì ạch" như nhiều người nghĩ. Thiết kế vô lăng gọn gàng, tuy ghế ngồi thẳng đứng nhưng lại tạo cho người sử dụng một cảm giác rất thoải mái, đây cũng chính là phong cách lái xe đậm chất cổ điển và sang trọng của người Anh. Nhiều chiếc xe của Wolford thậm chí chỉ có cụm phanh sau, tuy nhiên hệ thống phanh này lại hoạt động rất hiệu quả trên đường và chỉ có một điểm chết nhỏ duy nhất ở trung tâm mang đến cho lái xe một cảm giác đầy “quả quyết” khi điều khiển.

Chi tiết ngoại thất Bentley R-type

Cảm giác như lái một chiếc thuyền trên các dòng xe Mỹ những năm 50 hầu như không tồn tại, ngược lại vô cùng thoải mái. Một cần gạt trên vô lăng có thể giúp cố định sự thay đổi trong áp suất dầu ở các bộ phận giảm chấn phía sau. Thậm chí khi cần thực hiện phanh gấp Bentley R-type vẫn tạo ra một cảm giác “trơn tru” cho người lái, đây cũng chính là điểm khác biệt trong hệ thống truyền động so với các dòng xe Mỹ. Xe sử dụng hộp số 4 cấp Hydra-Matic của GM, điều này có lẽ không hề xa lạ với nhiều fan hâm mộ hãng khi Bentley và công ty mẹ của mình là Rolls-Royce đã tin tưởng sử dụng hộp số của GM hàng thế kỷ nay.

Xe sử dụng động cơ có đường nạp phía trên và đường thải nằm bên hông động cơ, kiểu F khá “êm ái” và “trơn tru” dung tích 4,6 lít được Bentley và Rolls-Royce cho ra mắt từ sau Chiến tranh Thế Giới thứ hai, gắn logo “Mark VI và Silver Dawn”. Hơn thế nữa, khả năng tăng tốc của Bentley R-type khá ổn đối với một chiếc xe bản sedan trọng lượng 1950kg và tuổi thọ đã lên tới 50 năm. So với model Mark VI 1946-1952 thì R-type đã được cài đặt thêm một số tính năng ấn tượng như: các cửa số phía sau có sưởi điện tự động làm tan băng và chống sốc.

Chi tiết nội thất xe Bentley R-type

Trong một số đánh giá về xe, Autocardevoted đã mô tả chi tiết về tính năng mới lạ này ở thời điểm đó và cho đến tận bây giờ thì tính năng này cũng chỉ xuất hiện trong những dòng xe hạng sang mà thôi. Dave Kinney, một trong những chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực xe hơi, ông cũng sở hữu một bộ sưu tập Bentley bao gồm cả Mark VI và bản S-type, khẳng định: “Phần thân xe có thiết kế khá độc đáo và ấn tượng nhất trong các dòng xe xuất hiện trước Chiến tranh Thế giới Thứ hai. Độ bền của xe đạt đến mức độ tuyệt đối ngay cả khi bị “ ném” trong gara một thời gian dài với các điều kiện bảo quản không ổn định, xe vẫn có thể hoạt động lại bình thường ngay sau khi được sử dụng lại”.