Bơm chân không là gì ? Bơm cao áp là gì ? Nguyên lý làm việc của bơm cao áp
Bơm chân không là gì ?
Khác với động cơ xăng, áp suất tại cổ nạp của động cơ diesel là áp suất dương, do đó, với động cơ diesel phải sử dụng một bơm chân không để tạo nguồn áp suất chân không. Áp suất chân không dùng để vận hành các thiết bị như trợ lực phanh, các loại van chân không (VIS, EGR...
Bơm chân không là bộ phận có thể được lắp và dẫn động cùng với máy phát, nó cũng có thể được lắp và dẫn động bằng trục cam. Bên trong bơm chân không có các cánh gạt lệch tâm, hai đầi cánh gạt có gioăng bịt kín, để bôi trơn các chi tiết bên trong có một đường cấp dầu bôi trơn.
Bơm cao áp là gì ?
Bơm cap áp dùng để bơm nhiên liệu đến áp suất đủ cao để cung cáp cho hệ thống phun nhiên liệu. Nhiên liệu dưới áp suất cao từ bơm cao áp đi qua các ống dẫn đến các voi f phun và phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt.
Cùng với sự phát triển của hệ thống phung nhiên liệu, đã có các loại bơm cao áp sau đây được sử dụng cho các dòng xe của Hyundai:
Bơm cao áp có cơ cấu điều chỉnh cơ khí (Lucas/Doowan)
Bơm cáo áp có cơ cấu điều chỉnh điện tử và thiết bị định thời điểm phun (Zexel Covec-F)
Trục dẫn động bơm cao áp dẫn động bơm sơ cấp nhiên liệu là bơm cánh gạt để cấp nhiên liệu vào trong bơm. Chuyển động quay của trục dẫn động bơm cao áp biến thành chuyển động tịnh tiến qua lại của piston bơm cao áp thông qua đĩa cam và vòng lăn. Piston chuyển động bên trong xi lanh bơm cao áp nằm ở đầu phân phối được gắn vào bơm cao áp bằng bu lông. Cơ cấu điều chỉnh định vị vị trí của vòng điều chỉnh trên piston bơm cao áp. Cơ cấu điều chỉnh nằm ở phía trên của thân bơm có lò xo được nối với cần điều khiển bên ngoài. Cần điều khiển được nối với chân ga. Cơ cấu định thời điểm phun được lắp bên dưới bơm cao áp và vuông góc với trục của bơm. Sự hoạt động của cơ cấu định thời điểm phun được quyết định bới áp suất nhiên liệu do bơm sơ cấp (Cánh gạt) và van điều chỉnh.
Bơm cao áp cho động cơ diesel được dẫn động thông qua một cơ cấu đặc biệt, với động cơ 4 kỳ, tốc độ quy của bơm cao áp bằng nửa tốc độ quay của động cơ.
Nguyên lý hoạt động bơm cao áp
Nhiên liệu được bơm từ bơm cao áp để cấp cho các vòi phun được hoạt động gồm nhiều giai đoạn khác nhau. Mỗi chu kỳ hoạt động của piston (chuyển động qua lại một lần) sẽ cung cấp nhiên liệu cho một xi lanh. Với động cơ 4 kỳ, 4 xi lanh, piston chuyển động từ BDC đến TDC và ngược lại đồng thời quay một góc 900 sẽ kết thúc một chu kỳ cấp nhiên liệu cho 1 xi lanh.
Tại BDC, chuyển động quay của piston sẽ đóng đường cấp nhiên liệu vào bơm cao áp và mở đường cấp nhiên liệu đến vòi phun tương ứng, chuyển động tịnh tiến của piston sẽ đảo chiều đi vào trong và chu kỳ làm việc bắt đầu.
Áp xuất trong bơm cao áp sẽ được nâng cao do piston đi vào, đến khi áp suất thắng được lực ép của lò xo của van phân phối và mở van phân phối, nhiên liệu dưới áp xuất cao được bơm qua đường ống đến các vòi phun và phun trực tiếp vào buồng đốt.
Chu kỳ làm việc sẽ chấm dứt ngay khí đường rãnh ngang trên piston đi ra khỏi ống điều khiển, áp suất trong bơm cao áp sẽ ngay lập tức hạ xuống. Tại thời điểm này, nhiên liệu không được đưa đến vòi phun nữa, van phân phối đóng lại, piston tiếp tục chuyển động đến BDC, nhiên liệu trong bơm cao áp sẽ theo đường ống nằm trong piston đi ra rãnh ngang và đi vào thân bơm.
Khi piston chuyển động trở lại TDC, rãnh ngang bị vòng điều khiển đóng lại do chuyển động tịnh tiến, cửa đường cấp nhiên liệu tiếp tục mở lại, nhiên liệu lại được hút vào trong bơm để chuẩn bị cho chu kỳ tiếp theo.
