Bơm dầu trợ lực lái là gì ? Nguyên lý & Cấu tạo bơm dầu trợ lực lái
Bơm dầu trợ lực lái là gì ?
Bơm dầu trợ lực lái là chi tiết, phụ tùng thuộc hệ thống lái thủy lực hay còn gọi là hệ thống lái dầu. Bơm dầu trợ lực lái gồm các chi tiết dạng bánh răng giúp việc đánh lái nhẹ nhàng hơn. Các hư hỏng của bơm dầu trợ lực lái sẽ làm cho việc đánh lái nặng hơn
Bơm dầu trợ lực lái là loại bơm cánh gạt, dẫn động bởi dây côroa dạng chữ V loại 1 hoặc dẫn động qua những bánh răng thời gian, bánh răng trung gian, và bánh răng dẫn động bơm chân không loại 2.
Cấu tạo bơm dầu trợ lực lái
1 Cam 8 Mặt cắt B – B
2 Trục rô to 9 Cửa xả
3 Van điều khiển lưu lượng 10 Chu trình xả
4 Rotor 11 Cửa hút
5 Cánh bơm 12 Chu trình hút
6 Bánh răng 13 Chốt định vị
7 Mặt cắt A – A
Bơm trợ lực lái bao gồm hai phần chính:
1 - Phần cánh bơm
Bơm tạo ra dòng dầu chuyển động trong hệ thống lái trợ lực. Bơm được cấu tạo bởi những cánh bơm, cam và khối rô-to. Khi roto quay mười cánh bơm trong roto chuyển động vào hoặc ra theo chiều hướng tâm và theo biên độ của cam để hút và đẩy dầu đến van điều khiển và xy lanh lái.
2 - Van điều khiển lưu lượng
Van điều khiển lưu lượng, điều khiển dòng dầu trong mạch thủy lực. Khi tốc độ động cơ giảm xuống nó vẫn duy trì dòng dầu ở môt giá trị nhất định để duy trì trợ lực lái. Khi tốc độ động cơ tăng lên, nó điều khiển lưu lượng dầu giảm xuống để làm giảm trợ lực lái, làm như vậy là để duy trì trợ lực lái được ổn định.
Nguyên lý hoạt động của bơm trợ lực lái ô tô
Khi người lái xoay vô lăng, cảm biến lái sẽ phát hiện hướng và lực xoay, và gửi tín hiệu điện đến bộ điều khiển trợ lực.
Bộ điều khiển trợ lực sẽ tính toán lực trợ lực cần thiết, và điều khiển bơm trợ lực lái hoạt động.
Bơm trợ lực lái sẽ bơm dầu từ bình chứa dầu đến thước lái, tạo ra áp suất dầu cao.
Áp suất dầu sẽ đẩy piston trong thước lái theo hướng vô lăng xoay, giúp giảm lực đánh lái cho người lái.
Dầu sau khi qua thước lái sẽ trở lại bình chứa dầu, và quá trình bơm dầu lặp lại theo yêu cầu của người lái.
