Bơm sơ cấp (Bơm mồi) là gì ? Van phân phối là gì ? Các loại van phân phối

Bơm sơ cấp (Bơm mồi) là gì ?

Bơm sơ cấp là loại bơm cánh gạt dùng để hút nhiên liệu từ thùng nhiên liệu lên bơm. Bơm cánh gạt được dẫn động bằng trục bơm cao áp. Khi trục quay, lực li tâm đẩy các cánh gạt đi ra ngoài và tì vào vòng lệch tâm . Trong quá trình quay, không gian chứa nhiên liệu giữa các cánh gạt thay đổi nên nó sẽ hút nhiên liệ từ khoang hút bên dưới và đẩy nhiên liệu vào khoang xả bên trên.

Do áp suất nhiên liệu tại khoang xả thay đổi tùy theo tốc độ của động cơ, do vậy một van điều chỉnh áp suất được lắp vào khoang xả, khi áp suất cao, van này sẽ mở và nhiên liệu sẽ được xả trở lại đường hút. Trên thân bơm cũng có một lỗ tiết lưu hoặc một van dầu tràn để điều chỉnh áp suất trong bơm.

Van phân phối là gì ?

Van phân phối sẽ cắt đường nhiên liệu giữa bơm cao áp và đường ống dẫn. Nó còn có nhiệm vụ giảm áp suất trên đường cấp nhiên liệu bằng cách lấy đi một lượng nhiên liệu trong đường ống để đảm bảo vòi phun được đóng lại ngay sau khi kết thúc quá trình phun. Đồng thời nó cũng tạo một áp suất ổn định trong đường ống giữa các lần phun. Van phân phối là loại van piston, nó được mở do áp suất dầu và đóng lại do lực hồi của lò xo.

Giữa các chu kỳ chuyển đông của piston cho từng xi lanh, van phân phối đóng và ngăn cách áp suất giữa bơm và đường ống. Khi áp suất nhiên liệu lên đủ cáo nó sẽ mở van phân phối, nhiên liệu chảy theo rãnh dọc, vào các rãnh hình vòng đền van phân phối, chảy ra các đường ống và đi đến vòi phun. Kết thúc quá trình phun, áp suất trong bơm giảm, lực hồi của lò xo và áp suất tĩnh trong đường ống sẽ đẩy van phân phối đóng lại.

Các loại van phân phối

 Van phân phối có đường hồi: Việc giảm áp suất trong đường ống sau khi kết thúc quá trình phun là cần thiết, sóng áp suất khi đóng vòi phun có thể khiến cho van phân phối mở hoặc tạo áp suất âm bên trong đường ống, việc này dẫn đế hiện tượng phun muộn gây tốn nhiên liệu, mòn và tăng khí thải. Để ngăn hiện tượng này van phân phối được thiết kế một van hồi chỉ có hiệu lực khí có dòng hồi, nó có tác dụng giảm chấn các sóng áp suất và khử áp suất âm.

 Van áp suất cố định: Với các động cơ phun nhiên liệu trực tiếp tốc độ cao thường xảy ra hiện tượng phần thể tích co lại do piston van rút lại không đủ để ngăn ngừa hiện tượng phun muộn, tạo bong bóng hoặc khí thải chui vào vòi phun. Do đó một van áp suất cố định được  lắp vào van phân phối để giảm áp suất đường ống và vòi phun đến một áp suất cố định nào đo (VD 60 bar).