Các cảnh báo an toàn khi sửa chữa động cơ diesel

Tác giả: Khang Thế Ngày đăng: 13/07/2021

Hệ thống nhiên liệu làm việc dưới áp suất cực cao, có thể lên đến 1600 bar.
Không bao giờ được kiểm tra, tháo hệ thống nhiên liệu khi động cơ đang hoạt động hoặc trong thời gian 30s kể từ khi tắt động cơ.
Luôn phải chú ý và tuân thủ các cảnh báo an toàn.
Đảm bảo khu vực làm việc luôn sạch sẽ.
Không bao giờ được tháo vòi phun, đường ống nhiên liệu khi động cơ đang hoạt động.
Luôn tham khảo sổ Hướng dẫn sửa chữa trước khi thao tác.
Không được hút thuốc, ăn uống khi đang làm việc với hệ thống CRDi.
Phải tháo các cực của ắc quy trước khi làm việc với hệ thống CRDi.
Cần thiết phải đọc nhiệt độ và áp suất nhiên liệu khi động cơ hoạt động trước khi làm việc với hệ thống nhiên liệu. Bạn chỉ có thể tháo hệ thống khi nhiệt độ nhiên liệu xuống dưới 500C và áp suất xuống 0bar.
Không được sử dụng nguồn điện ngoài để kích hoạt các cơ cấu chấp hành.
Không tháo cảm biến áp suất (RPS) ra khỏi ray, khi cần thay, thay cả ray.
Không được tháo cảm biến nhiệt độ (FTS), van MPROP ra khỏi bơm cao áp, khi hỏng, thay cả bộ.
Không được sử dụng lại các đường ống cao áp sau khi đã tháo ra. Phải thay mới.
Không làm sạch bụi các bon trên vòi phun bằng cách dùng bể siêu âm.
Không được sử dụng vỏ sắt của ECM để lấy mát.
Khi phải hàn trên xe, phải tháo ECM ra khỏi xe.
Khi hệ thống nhiên liệu được mở ra, không dùng khí nén để thổi bụi, không dùng chổi để quét bụi. Các dụng cụ này có thể làm bẩn hệ thống.
Khi các đường ống bị tháo ra, sử dụng các vật liệu thích hợp để bịt các đầu ống lại.
Các phụ tùng thay thế chỉ được lấy ra khỏi hộp khi được sử dụng. Không mở ra quá sớm.