Các dạng hư hỏng, nguyên nhân hư hỏng của trục các đăng xe ô tô và cách tháo lắp trục các đăng

Hư hỏng

Nguyên nhân

Kiểm tra, sửa chữa

- Tiếng kêu trục trục các đăng

• Kiểm tra vòng bi trục chữ thập và khớp đồng tốc bị mòn, kẹt hoặc hư hỏng.
• Then hoa của nạng trượt

-Thay thế.

- Thay thê.

bị mòn.

- Vòng bi đỡ trục cacđăng bị mòn.

- Thay thê.

- Rung trục cacđăng ở mọi tốc độ.

• Lắp không đúng khớp cacđăng.
• Trục chủ động hoặc mặt bích không cân bằng.
• Mômen siết bulông chữ U thái hoá.
• Mặt bích có nhiều ba- via.
• Bulông lắp vòng bi đỡ trục cacđăng bị lỏng.
• Khớp then hoa bị kẹt.
• Vòng bi trục chữ thập mòn,kẹt hoặc hỏng.
• Ống cao su đỡ vòng bi đỡ trục cacđăng bị hỏng.
• Trục cacđăng bị cong.
• Trục cacđăng không cân bằng.

• Sửa chữa.
• Kiểm tra sự cân bằng của trục chủ động. Xoay mặt bích 1800 và lắp trở lại.
• Kiểm tra và điều chỉnh mômen.
• Phục hồi hoặc thay thế mặt bích.
• Sửa chữa.
• Thay thế.
• Thay thế.
• Thay thế.
• Thay thế.
• Điều chỉnh hoặc thay thế.

- Rung trục cacđăng ở tốc độ thấp và tải nhẹ.

- Đai ốc của kẹp bulông chữ U siết quá chặt.

- Kiểm tra và điều chỉnh mômen siết.

- Rung trục cacđăng khi tăng tốc cao.

- Các khớp trượt then hoa bị mòn.Vòng bi trục chữ thập mòn,kẹt hoặc hỏng.

- Thay thế.