Cảm biến nhiệt độ nước làm mát trên xe ô tô

Tác giả: Vương Ngọc Thắng Ngày đăng: 12/04/2021

CẢM BIẾN NƯỚC LÀM MÁT ĐƠN (GIẮC NỐI MÀU NÂU)

CÁCH THỨC HOẠT ĐỘNG CẢM BIẾN NƯỚC LÀM MÁT Ô TÔ

Cảm biến nhiệt độ làm mát (GIẮC MÀU NÂU) là điện trở NTC, điện trở của nó thay đổi theo nhiệt độ chất làm mát, nghĩa là điện trở sẽ giảm khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên.

Đây là một Thermistor cung cấp điện áp đầu vào cho ECU theo nhiệt độ làm mát. ECU điều chỉnh thời gian chích, thời gian cắm glow và điều khiển van EGR theo các tín hiệu này.

VỊ TRÍ LẮP ĐẶT CẢM BIẾN NHIỆT LÀM MÁT

Cảm biến này được gắn trên đầu xi lanh ở phía bánh đà của động cơ. 

vi-tri-cam-bien-nhiet-lam-mat

SƠ ĐỒ MẠCH CẢM BIẾN NHIỆT LÀM MÁT

CHI TIẾT KẾT NỐI CẢM BIẾN NHIỆT LÀM MÁT

Sensor terminal 1 - ECU pin number CLM F2 (earth) Sensor terminal 2 - ECU pin number CLM G4

CHI TIẾT KIỂM TRA CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT

Kiểm tra điện trở cảm biến bằng Multimeter giữa chân 1 và chân 2.

MÃ LỖI DTC CẢM BIẾN NHIỆT LÀM MÁT

DTC    MÔ TẢ LỖI    Đèn dịch vụ    Số lần nháy    EOBD Lamp E-3

P0115    Cảm biến nhiệt độ làm mát không chính xác    On    12    -

P0116    Tỷ lệ biến đổi nhiệt độ nước làm mát    On    12    -

P0117    Cảm biến nhiệt độ làm mát - giá trị quá thấp    On    12    -

P0118    Cảm biến nhiệt độ làm mát - giá trị quá cao    On    12    -

LỖI P0115/P0116

Triệu chứng

Lỗi này được ghi lại khi ECU nhận được tín hiệu nhiệt độ nước làm mát bất thường (giá trị nhiệt độ thấp khi hoạt động đang chạy hoặc tốc độ thay đổi nhiệt độ nhiều hơn) do các lý do sau:

Nguyên nhân

Nước làm mát trong bộ tản nhiệt ít hơn quy định.

Bộ cảm biến nhiệt độ làm mát bị oxy hóa - rỉ.

Kết nối đầu cuối trình kết nối.

Cảm biến bị lỗi. 

EMS ECU lỗi.

Ngắn mạch đây cấp nguồn cảm biến.

Nhiễu tiếng ồn cho tín hiệu.

LỖI P0117

Triệu chứng

Lỗi này được ghi lại khi ECU nhận được tín hiệu đầu vào cao (nhiều hơn dải tín hiệu) từ cảm biến nhiệt độ chất làm mát do các lý do sau:

Nguyên nhân

Quá trình oxy hóa cảm biến nhiệt độ làm mát - rỉ sét.

Hở mạch của dây cảm biến.

Ngắn mạch của dây cảm biến để GND / nguồn cấp. 

Cảm biến hỏng.

EMS ECU bị lỗi.

LỖI P0118

Triệu chứng

Lỗi này được ghi lại khi ECU nhận được tín hiệu đầu vào thấp (nhỏ hơn dải tín hiệu) từ cảm biến nhiệt độ  làm mát vì các lý do sau:

Nguyên nhân

Quá trình oxy hóa cảm biến nhiệt độ làm mát - rỉ sét. 

Hở mạch của dây cảm biến.

Ngắn mạch của dây cảm biến để GND / nguồn cấp. 

Cảm biến hỏng.

EMS ECU bị lỗi.

Tin tức nổi bật

Sản phẩm hot nhất

Bạn đang xem: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát trên xe ô tô
Bài trước Bài sau
VIẾT BÌNH LUẬN CỦA BẠN

Địa chỉ email của bạn sẽ được bảo mật. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

popup

Số lượng:

Tổng tiền:

hotline

Hotline

hotline

Hỗ trợ

zalo

Zalo

zalo

Đại lý

hotline

Hotline

hotline

Hỗ trợ

zalo

Zalo

zalo

Đại lý