CÂN BẰNG LỐP XE Ô TÔ LÀ GÌ? CÂN BẰNG TĨNH LÀ GÌ?

CÂN BẰNG LỐP XE Ô TÔ LÀ GÌ?

Khi bạn nhìn vào lốp xe mới bạn sẽ nhìn thấy một số chấm vàng, đỏ trên thành lốp hoặc một nhìn thấy một đường chỉ màu chạy bao quanh chu vi lốp. Do lốp xe không thể được chế tạo hoàn toàn cân bằng nên trên ta lông lốp sẽ có một vị trí có khối lượng nhẹ nhất, vị trí đó thường được đánh dấu bằng đốt màu vàng để khi lắp lốp lên vành xe người ta thường đặt vị trí này trùng với vị trí van để giảm khối lượng cân bằng.

Khi chế tạo lốp người ta cũng không thể làm cho lốp tròn 100% mà có một vị trí có vị trí đảo lớn nhất (đường kính ngoài lớn nhất) vị trí đó thường được đánh dấu mầu đỏ. Cũng tương tự, trên vành có một điểm mà bán kính vành nhỏ nhất và được đánh dấu bằng một vết lõm. Khi lắp lốp vào vành thì hai điểm này càng thẳng hàng càng tốt.

Khi chế tạo lốp do phân bố tải trọng và hình dáng không đều nên lốp có xu hướng bị đảo về một bên. Đảo về bên nào và mức độ đảo thường được đánh dấu bằng đường chỉ màu chạy bao quanh chu vi lốp. Khi lắp hai lốp trên cùng một trục, hãy bố trí các lốp có cùng độ đảo và đối diện nhau.

CÂN BẰNG TĨNH LÀ GÌ?

Cân bằng tĩnh là thực hiện việc cân bằng lốp xe ô tô khi lốp xe ô tô bị mất cân bằng tĩnh tức là phần khối lượng nặng hơn sẽ gây lực li tâm mạnh hơn và gây hiện tượng đảo lên xuống