Hướng dẫn sử dụng chức năng "AUTO HOLD" trên xe ô tô

Auto hold là gì?

AUTO HOLD là chức năng được thiết kế để cho phép xe tự động được giữ ở trạng thái đứng yên (xe đã được dừng hẳn trước đó) mà không cần đạp phanh. Chức năng này hỗ trợ tốt nhất cho người lái trong điều kiện xe đang dừng chờ đèn tín hiệu giao thông hoặc dừng chờ trong khi kẹt xe. Hệ thống sẽ tự động nhả phanh khi người lái đạp bàn đạp chân ga để xe bắt đầu di chuyển trở lại.

Cảnh báo khi sử dụng chức năng AUTO HOLD trên xe ô tô

Không phụ thuộc hoàn toàn vào chức năng AUTO HOLD:

Chức năng AUTOHOLD chỉ được thiết kế để hỗ trợ duy trì trạng thái đứng yên (phanh) của xe mà người lái không cần đạp phanh trong khi xe đã dừng hẳn. Việc phụ thuộc hoàn toàn vào chức năng AUTOHOLD là rất nguy hiểm và có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng trong trường hợp xe đột ngột di chuyển vì một lý do nào đó. Nên sử dụng phanh phù hợp với điều kiện đường xá thực tế.

Không nhả bàn đạp phanh trong trường hợp xe đang dừng trên dốc:

Chức năng AUTOHOLD có thể không hoạt động để duy trì trạng thái đứng yên của xe trong trường hợp xe đang dừng trên dốc, việc nhả bàn đạp phanh là rất nguy hiểm và có thể dẫn đên tai nạn nghiêm trong trường hợp xe bất ngờ di chuyển.

Không sử dụng chức năng AUTOHOLD khi lái xe trên đường trơn trượt (đường có băng tuyết, đường đất,..)

Xe có thể bất ngờ di chuyển thậm chí khi đang được giữ ở trạng thái đứng yên bởi chức năng AUTOHOLD trên đường trơn trượt và có dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Nên sử dụng bàn đạp ga, phanh, đánh lái phù hợp khi lái xe trên đường trơn trượt.

Lập tức đap phanh trong những trường hợp sau:

Trong những trường hợp sau đây chức năng AUTOHOLD có thể bị hủy bỏ (1 cách cưỡng bức) dẫn đến tình trạng xe bất ngờ di chuyển gây tai nạn nghiêm trọng
•    Đèn chỉ báo yêu cầu đạp phanh chớp (màu đỏ) trên đồng hồ táp lô và âm thanh cảnh báo được kích hoạt đồng thời.

•    Thông điệp cảnh báo [Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold Position] hiển thị trên màn hình đa thông tin và âm thanh cảnh báo được kích hoạt đồng thời.

Luôn luôn cài phanh đỗ điện tử (EPB) trong khi đỗ xe

Không cài phanh đỗ điện tử trong khi đỗ xe là rất nguy hiểm, xe có thể bất ngờ di chuyển dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Luôn để cần số ở vị trí P và cài phanh đỗ trong khi đỗ xe.

CHÚ Ý

Việc buông bàn đạp ga trước khi xe bắt đầu di chuyển trong khi chức năng AUTOHOLD đang hoạt động để duy trì trạng thái đứng yên của xe có thể làm cho xe tăng tốc chậm. Duy trì chân ga một cách phù hợp để tăng tốc độ xe theo ý muốn.

GHI CHÚ

•    Nếu xe gặp phải các vấn đề dưới đây, thì rất có thể hệ thống đang có sự cố liên quan đến chức năng AUTOHOLD. Trong trường hợp này, bạn cần liên hệ với các Trạm Dịch Vụ Ủy Quyền Mazda để được kiểm tra xe ngay khi có thể.
•    Đèn chỉ báo yêu cầu đạp phanh chớp (màu đỏ) trên đồng hồ táp lô và âm thanh cảnh báo được kích hoạt trong khoảng 5 giây khi chức năng AUTOHOLD đang hoạt động hoặc khi công tắc AUTOHOLD được nhấn.
•    Thông điệp cảnh báo hiển thị trên màn hình đa thông tin và âm thanh cảnh báo được kích hoạt trong khoảng 5 giây khi chức năng AUTOHOLD đang hoạt động hoặc khi công tắc AUTOHOLD được nhấn.
•    Nếu công tắc được chuyển về OFF trong khi chức năng AUTOHOLD vẫn đang hoạt động, thì phanh đỗ điện tử (EPB) xe tự động được cài để giữ xe đứng yên.
•    Chức năng AUTOHOLD sẽ bị hủy bỏ (không hoạt động) khi cần số được chuyển sang vị trí R trong khi xe di chuyển (lùi xe) trên đường bằng hoặc đang leo dốc (như hình bên dưới)

Cách bật Chức năng AUTOHOLD

Để bật nhấn công tắc AUTOHOLD, lúc này đèn chỉ báo trên công tắc AUTOHOLD sẽ sáng (chức năng AUTOHOLD đang ở chế độ chờ - standby)

Ghi chú:

Khi tất cả các điều kiện bên dưới đều thỏa mãn, thì đèn chỉ báo trên công tắc AUTOHOLD sẽ sáng khi công tắc được nhấn (chức năng AUTOHOLD được bật và đang ở chế độ chờ)
•    Công tắc máy ở vị trí ON (động cơ đang hoạt động hoặc đang được dừng bởi chức năng i-stop)
•    Đai an toàn phía người lái được cài
•    Cửa tài đóng
•    Không có hư hỏng liên quan đến chức năng AUTOHOLD 

Để chức năng AUTOHOLD hoạt động và duy trì trạng thái đứng yên (phanh)

1.    Đạp phanh để xe dừng hẳn.
2.    Đèn chỉ báo hoạt động (HOLD) sẽ sáng trên đồng hồ táp lô, lúc này trạng thái phanh được duy trì bởi chức năng AUTOHOLD.
3.    Xe sẽ được giữ ở trạng thái đứng yên mà không cần đạp phanh. 

GHI CHÚ

Khi tất cả các điều kiện bên dưới đều thỏa mãn, thì chức năng AUTOHOLD sẽ hoạt động và trạng thái phanh được duy trì bởi chức năng AUTOHOLD
•    Công tắc máy ở vị trí ON (động cơ đang hoạt động hoặc đang được dừng bởi chức năng i-stop)
•    Xe được dừng hẳn
•    Người lái đang đạp phanh
•    Đèn chỉ báo hoạt động (HOLD) sáng trên táp lô
•    Người lái không đạp chân ga
•    Đai an toàn phía người lái được cài
•    Cửa tài đóng
•    Không có hư hỏng liên quan đến chức năng AUTOHOLD
•    Không cài phanh đỗ điện tử (EPB)
•    Không có hư hỏng liên quan đến hệ thống phanh đỗ điện tử (EPB)
•    Cần số không ở vị trí R hoặc cần số ở vị trí R trong khi xe đang xuống dốc.

Cách hủy chức năng AUTO HOLD

Nếu người lái thực hiện 1 trong các hành động sau để tiếp tục lái xe, thì hệ thống sẽ tự động nhả phanh, lúc này đèn chỉ báo hoạt động (HOLD) trên đồng hồ táp lô sẽ tắt.
•    Đạp bàn đạp ga
•    Xe đang leo dốc hoặc cần số được chuyển sang vị trí R trong khi lái xe trên đường bằng phẳng.

GHI CHÚ

•    Nếu công tắc phanh đỗ điện tử (EPB) được kéo trong khi chức năng AUTOHOLD đang hoạt động thì lúc này chức năng AUTOHOLD sẽ không duy trì trạng thái phanh và phanh đỗ điện tử sẽ được cài. Trong trường hợp phanh đỗ điện tử được nhả ra trở lại, thì chức năng AUTOHOLD sẽ tiếp tục làm việc để duy trì trạng thái phanh của xe.
•    Phanh đỗ điện tử (EPB) sẽ tự động được cài (do chức năng AUTOHOLD sẽ không duy trì trạng thái phanh) trong những trường hợp sau:
•    Đai an toàn phía người lái được tháo ra.
•    Cửa tài được mở.
•    Chức năng AUTOHOLD sẽ hoạt động trở lại khi các điều kiện nêu ra ở trên được khôi phục về trạng thái trước đó.
•    Sau thời gian khoảng 10 phút hoặc lâu hơn kể từ thời điểm chức năng AUTOHOLD bắt đầu làm việc để duy trì trạng thái phanh, phanh đỗ điện tử (EPB) sẽ tự động được cài. Trong trường hợp phanh đỗ điện tử được nhả ra trở lại, thì chức năng AUTOHOLD sẽ tiếp tục làm việc để duy trì trạng thái phanh của xe.

Chức năng AUTOHOLD được tắt

Trong khi lái xe

Nhấn công tắc để tắt chức năng AUTOHOLD (đèn chỉ báo trên công tắc AUTOHOLD sẽ tắt).

Trong khi trạng thái phanh đang được duy trì bởi chức năng AUTOHOLD

Đạp phanh và nhấn công tắc để tắt chức năng AUTOHOLD (đèn chỉ báo trên công tắc và đèn chỉ báo hoạt động trên táp lô sẽ tắt)

Ghi chú

(Không có màn hình hiển thị đa thông tin)

Nếu công tắc AUTOHOLD được nhấn mà không đạp phanh trong khi chức năng AUTOHOLD đang hoạt động (đèn chỉ báo hoạt động HOLD sáng trên đồng hồ táp lô) thì đèn chỉ báo yêu cầu đạp bàn đạp phanh sẽ sáng màu xanh trên đồng hồ táp lô để thông báo cho người lái cần phải đạp phanh

(Có màn hình hiển thị đa thông tin)

Nếu công tắc AUTOHOLD được nhấn mà không đạp phanh trong khi chức năng AUTOHOLD đang hoạt động (đèn chỉ báo hoạt động HOLD sáng trên đồng hồ táp lô) thì trên màn hình hiển thị đa thông tin sẽ xuất hiện thông điệp cảnh báo “Depress Brake Pedal to Release Parking Brake” để thông báo cho người lái cần phải đạp phanh.

Nếu có bất kỳ điều kiện nào dưới đây xảy ra trong khi chức năng AUTOHOLD đang hoạt động (đèn chỉ báo hoạt động HOLD sáng trên đồng hồ táp lô) thì hệ thống phanh đỗ sẽ được cài tự động và chức năng AUTOHOLD sẽ được tắt.
•    Công tắc máy được chuyển sang vị trí OFF.
•    Có hư hỏng liên quan đến chức năng AUTOHOLD.