Công nghệ mới của Hyundai ghép ngang chỉ mất 1 đỏ

Bạn có tin được không, khi đa số việc ghép ngang khi đưa xe vào vị trí đỗ trên đường khiến người lái xe mất nhiều thời gian. Khó khăn hơn nữa vị trí bạn ghép ngang để đỗ xe lại khá hẹp nhiều lúc chỉ hơn kích thước chiều dài xe ô tô của bạn 1 chút thì mất khá nhiều thời gian, mất nhiều đỏ (tức là phải tiến lùi nhiều lần) mới có thể vào chuồng được.

Tuy nhiên với công nghệ mới của Hyundai trên dòng xe Ioniq 5 là cuộc cách mạng về hệ thống lái trên xe ô tô. Việc ghép ngang xe ô tô vô cùng đơn giản và dù kích thước chuồng có sát với kích thước chiều dài xe cỡ nào đều có thể vào được chỉ trong 1 nốt nhạc.

Công nghệ Crab Driving

Sự khác biệt đó chính là công nghệ lái của Hyundai áp dụng trên dòng xe ô tô điện Ioniq 5. Trên dòng xe này 4 bánh xe được dẫn động hoàn toàn độc lập nhờ 4 mô tơ được gắn ở 4 bánh xe tác dụng hoàn toàn độc lập với nhau và không phụ thuộc vào hệ thống lái và cầu xe. 4 mô tơ này được điều khiển bởi 1 hệ thống điều khiển mà nhờ đó khi tiến hành ghép ngang, quay đầu, chuyển hướng hay thậm chí cả quay tròn theo 1 bán kính chiếc xe hoàn toàn có thể thực hiện được. 

Chi tiết bạn có thể thấy được với góc quay bánh xe là 90 độ chiếc xe có thể hoàn toàn ghép theo góc 90 đô. Tức là khi bạn tiến song song với chuồng ghép ngang và để chế độ góc quay bánh xe 90 độ. Sau đó đạp ga xe sẽ di chuyển ngang. Công nghệ được Hyundai đặt tên là công nghệ Crab Driving

Công nghệ Zero Turn

Ngoài ra việc quay đầu xe cũng vô cùng đơn giản, các bánh xe sẽ quay 1 góc 45 độ và đạp ga xe sẽ quay vòng tròn quanh 1 tâm mà xe ko phải di chuyển đây còn gọi là công nghệ Zero turn. 

Với công nghệ này sẽ gần như không còn khái niệm bán kính quay vòng tối thiểu trên xe ô tô vì công nghệ này sẽ đưa bán kính quay vòng tối thiểu của 1 chiếc xe ô tô về 0 mm. 

Công nghệ Pivot Turn

Công nghệ tiếp theo mà Hyundai công bố đó chính là Pivot Turn.

Với công nghệ này việc ghép chuồng dọc cũng vô cùng đơn giản. Khi xe đến vị trí chuồng dọc, 2 bánh sau của xe quay 1 góc 90 độ, và chỉ có 2 bánh sau di chuyển chiếc xe được quay theo vòng tròn cũng 1 góc 90 độ với tâm đặt giữa 2 bánh trước. Công việc cuối cùng chỉ việc đánh thẳng vào chuồng xe.

Công nghệ Diagona Driving

Công nghệ cuối cùng đó chính là Diagona Driving. Công nghệ này thực hiện trên cả 4 bánh xe khi di chuyển trên đường. Thông thường khi lái xe ô tô để lách giữa xe phía trước và xe đi ngang hàng với xe của mình thì người lái xe thường phải xy nhan để xin đường rồi từ từ chờ cho chiếc xe đi ngang hàng giảm tốc độ để xe của bạn có khoảng cách đủ lớn mới tiến hành chuyển làn.

Tuy nhiên với công nghệ này thì 4 bánh được điều chỉnh cùng về 1 hướng chéo mà không cần khoảng cách lớn đã có thể chuyển làn 1 cách an toàn. 

Với 4 công nghệ vô cùng hiện đại và thông minh của Hyundai, đặc biệt ứng dụng vô cùng hiệu quả trong việc lái xe ô tô. Công nghệ này đã được Hyundai ứng dụng trên chiếc xe điện Ioniq 5 của hãng hứa hẹn là đối thủ đáng gờm của nhiều đối thủ tên tuổi.

Chi tiết hơn về của công nghệ này trên chiếc Ioniq 5 bạn có thể xem video dưới đây: