Đánh giá chi tiết xe Mazda CX-3 2023
I. Đánh giá vận hành xe Mazda CX-3 2023
1,Động cơ CX-3
Mazda CX-3 được trang bị khối động cơ 1.5L, chia sẻ chung với Mazda 2, và điều này được coi là một trong những hạn chế của mẫu xe này. Mazda 2 mang lại trải nghiệm tốt khi sử dụng động cơ 1.5L với trọng lượng chỉ từ 1.049kg của mình còn Mazda CX-3 gầm cao và với trọng lượng nặng hơn là 1,245 kg nên khó có thể mong đợi Mazda CX-3 có sự bốc đồng và linh hoạt như Mazda 2.
Nếu động cơ 1.5L trên Mazda 2 mang đến cảm giác sống động và trẻ trung, thì trên Mazda CX-3 sẽ trở nên lầm lì hơn nhiều. Sự khác biệt này rõ ràng khi bắt đầu từ chế độ đề-pa hoặc khi cần tăng tốc nhanh. Vòng tua máy tăng lên nhanh chóng và tiếng máy cũng nghe rõ hơn.
2,Hộp số CX-3
Mazda CX-3 được trang bị hộp số tự động 6 cấp, và hộp số này đã nhận được nhiều đánh giá tích cực về hiệu suất hoạt động. Nó mang lại trải nghiệm mượt mà và chuyển số nhanh. Khi tăng tốc hoặc giảm tốc, hộp số tự động này phối hợp nhịp nhàng và không gây cảm giác giật cục.
Hộp số tự động 6 cấp trên Mazda CX-3 giúp tối ưu hóa công suất và mô-men xoắn của động cơ, cung cấp sự linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu. Nó cho phép người lái dễ dàng điều chỉnh tốc độ và vận tốc của xe theo ý muốn, đồng thời cung cấp sự êm ái và thoải mái trong quá trình lái xe.
3,Vô lăng CX-3
Vô lăng trên Mazda CX-3 không có điểm gì để chê trách. Nó được trang bị hệ thống trợ lực điện, mang lại cảm giác nhẹ nhàng khi di chuyển trong đô thị. Khi tăng tốc, độ nặng và đặc tính của vô lăng cũng tăng lên phù hợp. Trên cao tốc, vô lăng trở nên chắc chắn, giúp người lái tự tin và linh hoạt đối phó với mọi tình huống.
Mức độ phản hồi từ mặt đường thông qua vô lăng cũng rất tốt. Người lái có thể cảm nhận được sự truyền tải chính xác của thông tin từ mặt đường qua tay lái, giúp tăng cường sự kiểm soát và cảm giác lái xe.
4,Hệ thống treo CX-3
Mazda CX-3 không được đánh giá cao về hệ thống treo . Nó có độ cứng làm việc quá cao và hiệu quả giảm xóc không được tốt. Chỉ có thể xử lý tốt những va đập nhẹ trên mặt đường, nhưng người ngồi trong xe có thể cảm nhận rõ ràng. Khi gặp hố cầu ở tốc độ cao, xe sẽ nẩy lên một cách khá gồ ghề và đôi khi gây hoảng sợ cho người lái, khiến họ phải giảm tốc độ để lấy lại sự cân bằng.
Hệ thống treo cứng trên Mazda 2 giúp xe ổn định tốt khi di chuyển ở tốc độ cao hơn, giảm hiện tượng lắc và cảm giác lái mượt hơn trong khi vào cua. Tuy nhiên, hệ thống treo trên Mazda CX-3 dường như yếu hơn đối với một mẫu xe gầm cao như vậy. Khả năng kiểm soát thân xe khiến người lái không tự tin khi thực hiện các manevơ đánh lái mạnh.
5,Mức tiêu hao nhiên liệu CX-3
Nhờ sử dụng động cơ nhỏ chỉ 1.5L, Mazda CX-3 có mức tiêu hao nhiên liệu rất tốt. Điều này giúp người sử dụng tiết kiệm được chi phí nhiên liệu và đồng thời giảm khí thải vào môi trường.
Với động cơ 1.5L, Mazda CX-3 có khả năng vận hành hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt khi di chuyển trong đô thị. Xe có thể đáp ứng được nhu cầu di chuyển hàng ngày mà không tốn quá nhiều nhiên liệu.
II. Đánh giá ngoại thất, nội thất CX-3 2023
1,Ngoại thất
1.1 Về thiết kế
Trái ngược với đàn anh CX-30, Mazda CX-3 không phải là thế hệ sản phẩm mới nhất được giới thiệu tại Việt Nam. Được ra mắt từ cuối năm 2014, CX-3 đã chia sẻ nền tảng với Mazda 2. Mặc dù có một số nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2018, nhưng không có sự thay đổi đáng kể về kiểu dáng.
Trong khi đó, Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 và các mẫu xe khác đã chuyển sang thế hệ mới với thiết kế hấp dẫn hơn, CX-3 vẫn giữ nguyên diện mạo của thế hệ trước đó. Điều này làm mất điểm cho CX-3. Bởi vì một phần người hâm mộ và người lựa chọn xe Mazda là vì thiết kế.
1.2 Đầu xe
Đầu xe Mazda CX-3 2023 được thiết kế mặt ca lăng mở lớn được mạ chrome sáng bóng tạo hiệu ứng nổi bật . Tuy nhiên, so với phiên bản Mazda 2 mới, mặt ca lăng của CX-3 vẫn giữ nguyên thiết kế thanh kép chạy ngang thay vì lưới tổ ong, khiến nó thiếu đi cảm giác hiện đại. Mặc dù vậy, kiểu ca lăng này vẫn tạo nên một vẻ ngoại hình cứng cáp và khoẻ khoắn cho xe.
Các phiên bản Mazda CX-3 Luxury và Premium được trang bị đèn pha và đèn định vị ban ngày công nghệ LED, mang lại ánh sáng sáng hơn và tiết kiệm năng lượng. Trong khi đó, bản Deluxe sử dụng đèn Halogen. Hệ thống đèn xe trên Mazda CX-3 tích hợp nhiều tính năng thông minh như tự động bật/tắt đèn, tự động cân bằng góc chiếu. Riêng bản Premium còn có tính năng tự động điều chỉnh đèn pha, giúp tăng cường độ sáng khi cần thiết.
Đèn báo rẽ của Mazda CX-3 được tách rời khỏi cụm đèn chính và được đặt ở vị trí thấp hơn, chung với đèn sương mù phía dưới. Cản trước của xe được ốp nhựa đen, tạo nên một vẻ thể thao và năng động.
1.3 Thân xe
Mazda CX-3 được nhìn nhận như là một phiên bản nâng gầm của Mazda 2 hatchback, và điều này dễ thấy khi nhìn vào phần thân xe. Tuy nhiên, CX-3 có diện mạo cao ráo hơn và khoẻ khoắn hơn nhờ việc được trang bị ốp nhựa viền hông xe và ốp vòm bánh xe. Không chỉ có trụ B, mà cả trụ C và D cũng được sơn đen, và mui xe có cánh hướng gió sau, tạo ra một cảm giác thân xe dài hơn.
Gương chiếu hậu trên Mazda CX-3 cũng được tách rời từ trụ A, tương tự như trên Mazda CX-30. Ba phiên bản đều trang bị gương được tích hợp đầy đủ các tính năng như gập điện, chỉnh điện và đèn báo rẽ.
Về phần "dàn chân" của xe, Mazda CX-3 Luxury và Premium được trang bị mâm xe 18 inch đa chấu kết hợp với lốp có kích thước 215/50R18. Riêng bản Deluxe sử dụng mâm 16 inch kết hợp với lốp có kích thước 215/60R16. Điều này tạo ra một vẻ ngoại hình mạnh mẽ và thể thao cho xe.
1.4 .Đuôi xe
Phần đuôi xe Mazda CX-3 đã được đánh giá cao hơn so với phần đầu và thân xe. Điểm nổi bật của phần đuôi là những đường nét gãy gọn và tinh tế, tạo nên một cảm giác thể thao và hiện đại. Đặc biệt, ống xả được thiết kế đối xứng, mang lại một vẻ ngoài hấp dẫn và đầy cuốn hút.
Cụm đèn hậu của Mazda CX-3 cũng đáng chú ý với thiết kế LED mắt chim ưng, một đặc trưng thường thấy trên các mẫu xe Mazda khác. Điều này không chỉ tạo nên một vẻ đẹp độc đáo, mà còn đảm bảo tính năng hiệu suất cao và sự an toàn khi di chuyển trong đêm.
Bên cạnh đó, cản sau ốp nhựa to bản cũng đóng góp vào việc tăng cường sự cứng cáp và vững chãi của Mazda CX-3. Không chỉ mang lại vẻ ngoài thể thao, mà cản sau còn có vai trò bảo vệ phần thân xe khi có va chạm.
1.5 Màu xe
Mazda CX-3 mang đến sự đa dạng về màu sắc cho người dùng lựa chọn. Có tổng cộng 4 màu sắc phổ biến cho xe này, bao gồm màu đỏ, trắng, bạc và xanh đậm.
2,Nội thất
2.1, Thiết kế
Thiết kế nội thất của Mazda CX-3, chia sẻ nền tảng với Mazda 2, có nhiều điểm tương đồng với thế hệ trước của Mazda 2, tới hơn 90%. Tuy nhiên, điều này không làm cho nội thất trở nên đơn điệu hay thiếu sự độc đáo.
Taplo của Mazda CX-3 được thiết kế tinh giản nhưng không đơn giản, nhờ sự kết hợp của các chi tiết trang trí bằng da lộn, tạo nên một vẻ nổi bật và sang trọng. Màn hình trung tâm có kiểu dáng nổi và đứng, đem lại sự tiện ích và dễ sử dụng cho người lái và hành khách. Bảng điều khiển điều hoà cũng được đặt gọn gàng bên dưới màn hình trung tâm, tạo nên một không gian ngăn nắp và hiện đại.
2,2. Ghế ngồi và khoang hành lý
Mazda CX-3 có ba phiên bản ghế ngồi chính là Luxury, Premium và Deluxe, mỗi phiên bản sử dụng vật liệu bọc ghế khác nhau. Phiên bản Luxury và Premium được trang bị ghế da, trong khi phiên bản Deluxe sử dụng da pha nỉ. Phiên bản Premium cũng có tính năng ghế lái chỉnh điện và nhớ 2 vị trí, trong khi các phiên bản khác không được trang bị tính năng này.
Hàng ghế sau của Mazda CX-3 có đủ tựa đầu cho cả ba vị trí và được trang bị bệ để tay trung tâm tích hợp và giữ cốc. Tuy nhiên, không gian ngồi, đặc biệt là không gian hàng ghế thứ hai, có nhược điểm tương tự như Mazda 2. So với các đối thủ là Hyundai Kona hay đặc biệt là Kia Seltos, hàng ghế sau của Mazda CX-3 đủ để sử dụng không rộng rãi và thoải mái bằng.
Khoang hành lý của Mazda CX-3 có dung tích 350L, có thể tăng thêm diện tích để đồ bằng cách gập hàng ghế thứ hai theo tỉ lệ 6:4. Tuy nhiên, so với một số đối thủ khác trong cùng phân khúc, khoang hành lý của CX-3 có dung tích nhỏ hơn.
2.3.Khu vực lái.
Khu vực lái của Mazda CX-3 được thiết kế với sự quen thuộc và tiện nghi. Vô lăng được thiết kế 3 chấu và bọc da, đồng thời được trang bị đầy đủ các phím chức năng để người lái có thể dễ dàng điều khiển các tính năng trên xe. Bảng đồng hồ trên Mazda CX-3 vẫn được sử dụng kiểu thiết kế của các dòng Mazda trước để mang lại cảm giác quen thuộc .
Mazda CX-3 trang bị tính năng điện đại hỗ trợ lái như chìa khoá thông minh và khởi động nút bấm, phanh tay điện tử với chức năng giữ phanh tự động, gương chiếu hậu trong chống chói tự động, kiểm soát hành trình Cruise Control và nhiều tính năng khác. Đặc biệt, trên phiên bản Luxury và Premium, Mazda CX-3 được trang bị lẫy chuyển số thể thao và hiển thị kính lái HUD (Head-Up Display) giúp người lái tiện lợi hơn trong việc thay đổi số và theo dõi thông tin trên kính lái.
III. Đánh giá tiện nghi xe Mazda CX-3 2023
-Mazda CX-3 2023 được trang bị hệ thống giải trí với màn hình xe cảm ứng kích thước 7 inch và âm thanh từ 6 loa. Xe hỗ trợ đầy đủ các kết nối như Bluetooth, USB, Apple CarPlay và Android Auto, cho phép người dùng kết nối và điều khiển các thiết bị di động của họ trên màn hình của xe. Điều hoà xe tự động được sử dụng trên cả ba phiên bản của Mazda CX-3, mang lại sự tiện nghi trong việc điều chỉnh nhiệt độ và luồng không khí bên trong xe.
-Tuy nhiên, một điểm tiếc là Mazda CX-3 không được trang bị cửa gió cho hàng ghế sau. Điều này có thể ảnh hưởng đến sự thoải mái và thông thoáng cho hành khách ngồi phía sau. Ngoài ra, Mazda CX-3 cũng không có cửa sổ trời như Mazda CX-30, điều này có thể làm giảm tính hấp dẫn và không gian mở rộng trong cabin.
IV. Đánh giá an toàn Mazda CX-3 2023
So với các đối thủ cùng phân khúc, Mazda CX-3 2023 vượt trội với hệ thống an toàn hàng đầu, đặc biệt là gói an toàn cao cấp i-Activsense. Gói này bao gồm nhiều tính năng tiên tiến như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo chệnh làn đường, hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố trước/sau, nhận diện người đi bộ và lưu ý người lái nghỉ ngơi. Điều này giúp tăng cường an toàn và sự tự tin cho tài xế khi lái xe.
Mazda CX-3 được trang bị đầy đủ như hệ thống phanh ABS, EBD và BAS, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, camera lùi và cảm biến đỗ xe sau. Hệ thống túi khí với 6 túi khí được phân bố rộng rãi trong xe, đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách.
