Đánh giá Volkswagen Golf 2023 có gì khác biệt ?

Liệu rằng Volkswagen Golf 2023 có phải là sản phẩm chạy nhanh nhất hiện nay của Volkswagen?

Sự thay đổi của xe về khả năng cung cấp năng lượng nhiều hơn một cách “vi diệu” và công nghệ mới trong khoang cabin đã cải thiện công suất xe trở nên khác biệt.

Chúng tôi đã lái Volkswagen Golf ở địa phận nước ngoài và cho rằng nó là một trong những chiếc xe hàng đầu, nhưng chúng tôi cần thử nghiệm một vòng trên lãnh thổ Anh để chắc chắn điều đó.

Trong một tháng, chúng tôi cầm lái chiếc xe nhanh nhất hiện nay -  Bugatti Chiron 1479 mã lực thì chúng tôi thấy khó khăn hơn bình thường để cảm thấy hào hứng với thông số “chỉ” 306 mã lực. Nhưng sau đây sẽ là lý do tại sao bạn nên cảm thấy hào hứng với Volkswagen Golf ?

Ở danh mục đầu tư của tập đoàn Volkswagen cho Chiron, 306 mã lực là công suất được nâng cấp của Volkswagen Golf . Những chiếc hatch lớn của VW được cải tiến để vượt qua công suất 300 mã lực và tăng momen xoắn lên mức 15lb ft đến 280lb ft. Tất cả đã tạo nên mẫu Golf nhanh nhất từng được sản xuất, nhanh hơn các phiên bản R tiền nhiệm và phiên bản giới hạn dành cho Nurburgring Clubsport S cũng như mẫu Seat Leon Cupra 300 mới.

Volkswagen Golf là một mẫu xe “toàn năng” trong số ít mẫu xe phù hợp với tất cả các quy định. Tốc độ nhanh nhạy và tính thực tế thực sự để đảm bảo đó là một lựa chọn thường xuyên cho chiếc xe gia đình “mơ ước”. Trong khi khả năng sở hữu Chiron vẫn “đóng đinh” ở vùng đất tưởng tượng (trừ khi bạn đang đọc về nó trên chiếc máy tính bảng được nạm kim cương trong một căn hộ penthouse ở Dubai) thì Golf R chỉ tốn hơn 30.000 Bảng mà thôi.

Con số đó có vẻ như là hơi nhiều đối với một chiếc xe Golf, đúng thế, nhưng với những gì bạn nhận được thì nó quả thực là một “món hời”. Đặc biệt là khi so sánh với mức giá của một chiếc Chiron.

Volkswagen Golf 2023 trông như thế nào?

Khi nhìn vào hoàn toàn không có chi tiết nào đáng kể. Các nhà thiết kế của VW chắc hẳn đã không đến “trung tâm thẩm mỹ” để làm mới cho ngoại thất.Tuy nhiên nếu nhìn kỹ bạn sẽ nhận thấy đèn LED mới và thanh chống va được thay đổi -vẻ ngoài kín đáo luôn là một nét quyến rũ của dòng xe R. Ẩn giấu sau vẻ ngoài đơn giản, giữa một dàn các mẫu xe hatchback gia đình thì chỉ có một số ít người sẽ cảm thấy đôi mắt của họ bị cuốn vào huy hiệu mang chữ R.

Tinh tế như những thay đổi bên ngoài, bên trong là cả một sự cải tiến đáng kể. Chiếc xe có một cụm thiết bị kỹ thuật số Virtual Cockpit mới và hệ thống thông tin giải trí trung tâm với khả năng điều khiển bằng cử chỉ. Màn hình rất rõ nét nhưng đã lược bỏ các nút bấm và các núm quay hữu ích bao quanh. Đó hẳn là một bước tiến về mặt công nghệ, nhưng có thể không mang lại hiệu quả cho lắm. Xét cho cùng thì việc chạm vào nút bấm trong khi bạn đang lái xe sẽ đơn giản hơn là “chộp” lấy một phần của màn hình bóng loáng nhưng lại không thể phân biệt bằng cách chạm.

Khi di chuyển, động cơ đáp ứng với các vòng quay tự do. Hiệu suất không quá nhanh nhưng đổi lại là sự tiết kiệm nhiên liệu khá dễ chịu. Rất nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn được thiết lập, chẳng hạn như chế độ kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống bảo vệ người đi bộ và phanh khẩn cấp trong thành phố để bạn an tâm “vi vu” cùng tốc độ.

Thật tuyệt vời khi VW đã có xu hướng phát triển và chọn giữ hộp số sàn.Thiết bị sáu cấp này là một điểm khá thú vị khi sử dụng, trọng lượng phù hợp giúp những chặng lái trở nên hấp dẫn hơn. Hộp số này đem lại sự thâm hụt hiệu suất tự động, với ba bàn đạp R đạt từ 0 đến 62mph trong 5,1 giây (nhanh hơn so với 5,8 giây của Golf GTI Clubsport S) và chỉ 4,6 giây ở phiên bản R tự động. Tuy nhiên, với chi phí cho lựa chọn tự động là  hơn 1000 Bảng, chúng ta sẽ bị cám dỗ mở “hầu bao”  để tận hưởng những lợi ích lớn hơn mà ba bàn đạp mang lại.

Tin vui là khung gầm của Volkswagen Golf không bao giờ bị choáng ngợp bởi hiệu suất sản sinh. Xe có sự cân bằng, khả năng điều chỉnh chính xác và phanh “ăn” nhờ thiết lập bánh xe tiêu chuẩn. Dù tay lái bẻ nhanh chóng thì bánh xe vẫn đáp ứng được và mang lại một cảm giác tự tin đầy phấn khởi. Trong khi hệ thống lái đẩy sức về phía bánh sau của nó thì bánh trước thực hiện nhiệm vụ chống lạc tay lái. Khi lái xe tạo cảm giác vững vàng và không hề gây khó chịu, bạn có thể cài thêm hệ thống kiểm soát khung gầm thích ứng để mang lại nhiều tính linh hoạt hơn cho chiếc xe.

Nếu có thể có một điều bị thiếu ở Volkswagen Golf, nó có lẽ là một chút “thần thái” – nghe khá là kỳ quặc. Sau tất cả thì đó phải là chiếc xe Golf, chứ không phải là một chiếc xe hơi khiến bạn phải nhìn chằm chằm vào phong cách của nó, cũng như không khiến nhiều người ngoái nhìn trên phố. Nhưng, khi bạn lái xe theo cách của mình và đắm chìm trong sự thông minh của nó trên mỗi hành trình, bạn sẽ không còn bận tâm nữa.

Bạn có nên mua Volkswagen Golf 2023 ?

Vâng, hiển nhiên rồi. Rất ít xe ô tô cung cấp loại hệ thống tính năng tinh vi thế này.Hiệu suất mạnh mẽ, khả năng sử dụng hàng ngày và trên tất cả là mức giá “ngon ăn”. Gọi nó là một sự pha trộn đáng kinh ngạc có vẻ như là một lời khen chưa được “xanh chín” lắm, nhưng thực sự không phải vậy. Nó có những đặc tính năng động của những chiếc xe thể thao với chi phí gấp nhiều lần.

Đối với một khoản phí 3000 bảng cho một mẫu GTI Golf, Volkswagen Golf mang lại hiệu suất lớn hơn và một trải nghiệm mạnh mẽ hơn. Chúng ta đang tận hưởng một kỷ nguyên đáng kinh ngạc của những chiếc xe hatch được ưa chuộng. Trong khi Golf R đã cải tiến không ngừng thì sự đổi mới này cũng không làm gì phá hỏng công suất đặc biệt của nó. Vào tháng 11 năm 2014, chúng tôi đã đặt tên cho Volkswagen Golf là chiếc xe bán chạy nhất tại Vương quốc Anh. Đây là lần lặp lại thứ hai của cuộc kiểm tra cách đây một năm. Còn năm 2021? Bạn chắc sẽ không đặt cược vào nó một lần nữa.

Giá xe Volkswagen Golf 2023

Giá: 32.520 bảng Anh tương đương 1,060 tỷ đồng.

Động cơ 4 xilanh, 1984cc, động cơ xăng tăng áp 306bhp ở 5500-6500rpm. Mô-men xoắn 280lb ft tại 2000-5400rpm.

Hộp số 6 cấp, nặng 1513kg, đạt mức 0-62mph trong 5.1 giây. Tốc độ tối đa 155Mph 

Đối thủ cạnh tranh: Ford Focus RS, Mercedes-AMG A45