ĐÁNH GIÁ VOLVO S90

Volvo S90 với mức giá cạnh tranh đi kèm cùng bộ kit có vẻ đẹp không chỉ ở hình thức bên ngoài mà còn cả bên trong. Thế nhưng, hình như vẫn chưa thuyết phục được giới chuyên gia khi họ nói rằng “lên chiếu trên, vào nhóm đầu phân khúc thì Volvo S90 vẫn còn khoảng cách đáng kể”. 

Ưu điểm: 

Động cơ diesel tinh chế, thiết bị an toàn mạnh mẽ,với rất nhiều bộ kit tiêu chuẩn

Khuyết điểm: 

Khi lái có thể bị “giật”, không sánh được với chất lượng nội thất Đức

Volvo S90 là con át chủ lực của hãng đảm nhiệm vị trí thương hiệu tại Đức trong lĩnh vực xe cấp cao cấp.

Động cơ diesel của Volvo S90 chưa phải là tốt nhất trong phân khúc nhưng có nhiều hơn, đó là sự tao nhã,  tinh tế trong cabin mà người Thụy Điển đã tạo ra để tăng thêm sự thú vị và hấp dẫn cho người lái trong những chuyến hành trình dài. Và, rõ ràng dù nó không êm ái như các mẫu  xe sang khác, chẳng hạn một chiếc Mercedes E-Class - nhưng nó đủ dễ chịu.

Những điểm mạnh thật sự mà Volvo đưa ra đó chính là sự cái tiến nhằm tiết kiệm xăng, số lượng bộ kit an toàn trên xe như thường được thấy ở các hãng xe thương hiệu Thụy Điển. Thật vậy, Volvo S90 cũng được trang bị một cơ số“kha khá” các  thiết bị thông dụng, khiến nó trở thành một trong những lựa chọn có bộ thiết bị tốt hơn ở một khu vực thị trường vốn có sẵn một danh sách dài các “ứng cử viên”

Thế nhưng động lực lái xe chưa hẳn đã ngang bằng với tiêu chuẩn của phân khúc.  S90 không nhanh như chiếc 5 Series được yêu thích, và nó chưa thể “xử lý” những cú va chạm trên nẻo đường Anh quốc hiệu quả như một chiếc xe E-Class.

Volvo S90 D4 Momentum

Được xem như cabin “hàng khủng” của Volvo, S80 là một hình mẫu hoàn toàn vượt trội kể từ khi nó được  ra mắt- nhưng người thừa kế Volvo S90 của nó thực tế còn là một sự sáng tạo tinh tế hơn nhiều.
Nền tảng của Volvo S80 có thể được bắt nguồn từ mẫu Ford Mondeo “bình dân”, Volvo S90 sử dụng kiến trúc Sản phẩm Leo thang mới nhất của Volvo - có phần khung gầm và động cơ giống với mẫu Volvo XC90 SUV đã được đánh giá rất cao. 

Vì vậy, nó không trang bị động cơ lớn mà thay vào đó tập trung vào hiệu quả của động cơ turbo tăng áp bốn xi-lanh. Tất cả đều là động cơ diesel, mặc dù Volvo có kế hoạch ra mắt một phiên bản hybrid xăng-điện trong tương lai gần.

Về thiết kế, Volvo S90 giống nhất với Audi A6, về cơ bản nó là chiếc xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước hộp số ba cấp (Mercedes E-Class và BMW 5 Series thì ở cả hai bánh sau). Có chỗ ngồi cho năm người lớn, và không gian để hành lý khá “hào phóng” đủ cho ít nhất một vài vali lớn.

Volvo  S90  tương đối đơn giản, chỉ với một vài động cơ và một cặp cấp trang bị. Hiện tại chỉ có sẵn động cơ đầu nổ diesel D4 cho riêng xe dẫn động cầu trước, và động cơ D5 mạnh hơn ở hệ dẫn động bốn bánh. Xe không có sẵn hộp số cơ, vì vậy bất kể là động cơ nào bạn chọn, đều có hộp số 8 cấp tự động.

Các cấp trang bị là Momentum và cao cấp hơn là Inscription. Volvo rõ ràng biết rằng nó đang chơi trò đuổi bắt với các thương hiệu cao cấp của Đức, vì vậy ngay cả Momentum cũng được trang bị một danh sách thiết bị tiêu chuẩn hơi đắt hơn so với các models tương đương từ BMW, Audi hay Mercedes. Bạn sẽ tìm thấy ghế bọc da, ghế trước có sưởi và hệ thống thông tin giải trí Sensus đáng nể của Volvo – trong đó việc “chi” thêm cho phiên bản Inscription sẽ được nâng cấp chất lượng lên da Nappa và bánh xe hợp kim dạng mặt cắt kim cương với kích thước 18 inch. 

Động cơ, hiệu suất của Volvo

Sự tinh tế trong trải nghiệm hành trình tuyệt vời, nhưng cảm nhận về khung xe hoặc là quá cứng hoặc quá mềm. Bánh xe lớn hơn cũng làm ảnh hưởng chất lượng lái xe. 

Các động cơ bán chạy nhất của Volvo S90 phiên bản UK line-up sẽ khiêm tốn hơn với hai động cơ bốn xi-lanh , một động cơ D4 187 mã lực. Thực tế, bạn sẽ tìm thấy động cơ tương tự trong một chiếc Volvo XC90, nhưng khác một chút - dù vậy điều này không thực sự ảnh hưởng đến hiệu suất của phiên bản Volvo S90 cải tiến. 

Với 400Nm mô-men xoắn trên ta rô, một mạch cảm biến gia tốc vận chuyển trơn tru như động cơ D4 Volvo S90 có thể đạt  từ 0 lên 60 dặm trên giờ trong 7,8 giây. Động cơ mạnh mẽ trong bánh của nó cũng đã đánh bại Mercedes E 220d trong cuộc kiểm tra “lặp đi lặp lại” của chúng tôi  giữa 50 và 70 dặm trên giờ.

So sánh Volvo S90 với Mercedes E-Class

Tăng tốc động cơ D4 và bạn sẽ nhận thức đầy đủ rằng đó chính là động cơ diesel bởi có một chút “ồn ào” khi nổ máy. Nhưng một khi bạn đã đạt được tốc độ nó sẽ  ổn định êm trở lại, trở thành một người bạn đồng hành tinh tế trong các chuyến đi. Quả vậy, có vẻ như bộ truyền động được thiết lập cho đặc tính này, vì sẽ khá là “miễn cưỡng” để giảm tốc trừ khi bạn thực sự cần đột biến gia tốc.

Bộ khung thiết lập lại không được hài lòng cho lắm vì nó nằm giữa ranh giới sự nhanh nhẹn của một saloon thể thao chính hãng và chất lượng đơn giản chỉ là của một phương tiện di chuyển trên đại lộ thuần túy

Ngay cả với bộ giảm chấn thích ứng tùy chọn xung quanh thì  bánh xe 18inch của S90 vẫn còn cảm giác quá nặng nề với những cú va chạm lớn hơn. Và điều này không thể bị phản bác bởi hệ thống treo không kiểm soát được thân xe vì sẽ còn nhiều khúc cua hơn mà bạn có thể thấy ở một chiếc 5 Series. Lái chưa linh hoạt dẫn đến khi vào cua không được trơn tru, hướng mũi xe vào góc cua thay vì hướng nó vào ý định của tài xế.

Như bạn mong đợi từ Volvo, S90 có một danh sách dài các thiết bị an toàn. Cùng với hỗ trợ thụ động nhằm mục đích để bảo vệ bạn trong trường hợp xảy ra tai nạn, có một số hệ thống kích hoạt mới sẽ cố gắng để ngănchặn các vụ tai nạn ngay từ đầu

Hầu hết các thiết bị trong số này là phát hiện động vật lớn, có thể cảnh báo bạn khi một chú hươu đangtới gần từ phía bên con đường tối tăm ngay trước mặt bạn. Ngoài ra còn có thế hệ Pilot Assist mới nhất của Volvo, có thể kiểm soát gia tốc, phanh và giữ xe trong làn đường của nó ở tốc độ lên đến 80 mã lực. Đó là một cách hữu hiệu để giảm bớt sự căng thẳng trong những cuộc hành trình dài, dù rằng hệ thống này phát huy tối đa nhất trong các tình huống stop-start như tắc nghẽn ở đường cao tốc hoặc vận chuyển hàng hóa trong đô thị.

Động cơ của Volvo S90

Động cơ line-up là khá đơn giản, chỉ với một cặp động cơ tăng áp hai trục diesel 2.0 lít bốn xi-lanh để lựa chọn. Các cặp động cơ “khiêm tốn” hơn như D4 với 187Bhp và 400Nm - đủ sức để khiến xe truyền động bánh trước S90 đạt từ 0 tới 62 dặm trên giờ trong 8,2 giây và đạt tốc độ tối đa 140 mã lực. Đây là động cơ hiệu quả nhất trong phân khúc, với sự tiết kiệm nhiên liệu chính thức là 64.2Mpg và lượng khí thải CO2 là 116g/km.

Động cơ D5 mạnh mẽ hơn với 232bhp và 480Nm. Nó cũng được trang bị một máy nén khí điện nhỏ gọi là PowerPulse, sử dụng một luồng không khí để quay và giảm bớt số lượng của độ trễ của tua bin tăng áp - sự chậm trễ “khó ưa” nhất giữa việc nhấn ga và động cơ cung cấp lực đẩy tối đa của nó.

Động cơ D5 của S90 chỉ dành duy nhất cho xe truyền động bốn bánh, và nó gần như nhanh hơn D4 đến 62mph (7,3 giây). Tuy vậy so về lợi ích hiện vật thì nó tốn kém hơn hẳn bởi lượng khí thải CO2 là 127g/km khiến nó phải một vài mục thuế cao hơn D4.
Cả hai động cơ đều khá tinh tế với động cơ diesel bốn xi-lanh, không nhiều sự ghập ghềnh hay rung lắc, trừ khi bạn đang tăng tốc nhanh. Khi bạn ổn định tốc độ, động cơ của S90 sẽ “im ắng” trở lại; có nhiều khả năng bạn bị làm phiền bởi tiếng ồn của gió từ các gương bên cạnh. 

MPG, CO2 và chi phí vận hành của Volvo S90

Chất tẩy rửa dành cho mẫu xe động cơ diesel 4 xi-lanh là một trong những tặng phẩm hiệu quả nhất của phân khúc. 

Volvo đã cung cấp cho Volvo S90 một lựa chọn động cơ diesel bốn xi-lanh và cặp động cơ vừa phải hơnD4 – một “ngôi sao nhỏ” về sự tiết kiệm và lượng khí thải CO2. Mặc dù được kết hợp với một hộp số tự động 8 cấp, nó thải ra chỉ 116g/km khí CO2; điều đó có nghĩa là S90 là phiên bản Better in Kind duy nhất “yếu thế” hơn phiên bản SE của BMW 520d - và là phiên bản tốt hơn so với Sport M của đối thủ Đức. Dù vậy, nó vẫn không thể “ngang sức” với Audi A6 Ultra 2.0 TDI.

Động cơ dành cho hệ truyền động bốn bánh D5 lại không mấy “kinh tế”, việc gia tăng “sức mạnh” của nó kéo khí thải CO2 lên đến 127g / kg. Mặc dù vậy nó vẫn còn ít hơn so với 525d.

Volvo S90 D4 được trang bị thùng xăng 55 lít, cung cấp nhiên liệu cho chặng đường 777 dặm về lý thuyết dựa trên số liệu tiết kiệm nhiên liệu hỗn hợp 64.2mpg. Trong thực tế, bạn sẽ có thể đi thêm 500 dặm trước khi phải đổ xăng, đặc biệt là nếu tuyến đường của bạn bao gồm một số đường cao tốc vắng.

Mẫu D5 có tính tiết kiệm hạn chế hơn, với 58.9mpg, nhưng nó có bình chứa nhiên liệu lớn hơn một chút (60 lít) nên phạm vi di chuyển về mặt lý thuyết của nó vẫn tương tự như của D4.

Volvo cũng có kế hoạch ra mắt dòng xe điện S90 trong tương lai gần. Nó sẽ được gắn ký hiệu động cơ đôi T8 và pha trộn một động cơ turbo xăng với động cơ điện khoảng 400bhp.Lượng khí thải CO2 chỉ nên cân đối ở mức 47g/km, tuy nhiên với tốc độ mạnh mẽ như vậy bạn nên biết là nó sẽ tốn kém hơn một chút  ngay cả so với D5.

Đặc biệt, phong cách và chu toàn của Volvo S90

Hãng xe Volvo được biết đến với những thiết kế dạng hộp, dạng vuông. Dòng xe S90 đã sử dụng nguyên tắc này để cải tiến sao cho chiếc xe Sedan này nổi bật hơn so với những đối thủ trên thị trường.

Ở phía trước chiếc xe Volvo S90 bao gồm những thiết kế mới nhất có trên thị trường, như ga lăng và đèn pha LED chạy ban ngày với mô-típ mạnh mẽ như “Búa của Thần Thor”; những đặc điểm này đồng thời cũng được thấy trên chiếc XC90.

Bánh xe tiêu chuẩn thông thường có kích cỡ 17inch với bản D4 Momentum, tăng lên 18 inch với tất cả các phiên bản Volvo Insription; hãng xe Volvo còn bán cả vành 19 và 20 inch trên các cấp trang bị theo tùy theo ý thích của khách hàng. Dòng xe S90 sẽ có bề ngoài khớp với dòng xe S của Audi hoặc dòng M Sport của BMW nếu được gắn những chiếc bánh xe to, tuy nhiên để dung hòa giữa cảm giác lái và ngoại thất, bánh xe 18 inch là lựa chọn hoàn hảo cho xe S90.

S90 hiện tại có 12 màu xe loại sơn ánh kim, và màu trắng lì. Thiết kế cabin của chiếc xe S90 tương đồng với thiết kế xe XC90 nếu khách hàng để ý. Thiết kế căn bản và chất lượng tổng thể cũng rất giống; chiếc xe là một ví dụ điển hình của những đường nét thiết kế tinh tế theo phong cách Thụy Điển khi sử dụng chất liệu tự nhiên như gỗ trên phần mặt táp lô và màn hình hỗ trợ lái.

Xe được bố trí với nội thất da tiêu chuẩn cũng như dòng xe Momentum, trong khi những phiên bản Insription có nội thất da chất liệu Nappa cao cấp hơn. Khách hàng có thể tự thay nội thất căn bản với nhựa cứng và sần sùi hơn, tuy nhiên với nội thất hiện tại của Volvo S90 vẫn có thể đảm bảo sự tương tác tốt nhất với khách hàng.

Màn hình thông tin của chiếc xe chiếm phần lớn của màn hình hỗ trợ lái. Dòng xe này bao gồm bố trí màn hình 9 inch theo tiêu chuẩn nhưng màn hình tùy chọn trên bảng đồng hồ sẽ tùy thuộc vào cấp trang bị mà khách hàng chọn. Phiên bản Momentum sẽ bao gồm một màn hình hiển thị thông tin ở giữa đồng hồ tốc độ thông thường và đồng hồ vòng tua máy; trong khi Inscription có thêm nút gọi điện thoại để có cả bộ màn hình đa thông tin hoàn chỉnh.

Hệ thống định vị Sat-nav, bộ âm thanh và màn hình thông tin của Volvo S90

Hệ thống màn hình thông tin của Volvo có tên là Sensus. Bất kỳ chiếc xe Volvo S90 nào khách hàng chọn đều sẽ có màn hình 9 inch tiêu chuẩn như đã nêu trên. Hệ thống này có vai trò quan trọng không chỉ về điều khiển âm nhạc hay thiết bị định vị mà còn điều khiển hệ thống điều hòa và làm nóng của xe.

Để một hệ thống điều hành vô số chức năng như vậy đòi hỏi sự thân thiện để hiệu quả sử dụng đạt hiệu quả cao nhất, và rất may mắn rằng hãng Volvo đứng đầu ở lĩnh vực này trên thị trường. Màn hình được chia ra thành các tab lớn cho từng chức năng và việc dịch chuyển giữa các tab đều rất dễ thực hiện. Hệ thống loa tiêu chuẩn trong xe đủ để làm hài lòng khách hàng; ngoài ra hãng xe Volvo đã phối hợp với công ty chuyên về âm thanh Bowers & Wilkins để đưa ra hệ thống loa tiên tiến hơn. Tuy nhiên, giá dự kiến sẽ cao ở mức 3000 bảng.

Một điểm trừ của chiếc Volvo S90 là chỉ có một cổng USB ở phía trước, việc này hạn chế khách hàng ngồi phía sau với nhu cầu sạc pin điện thoại hay nghe nhạc.

Tính thực tiễn, thoải mái và không gian khoang hành lý của Volvo S90

Khoang hành lý mặc dù không phải lớn nhất trong phân khúc, nhưng đủ chỗ cho hầu hết các nhu cầu; hàng ghế sau có thể cảm thấy hơi chật chội một chút

Về nguyên tắc, Volvo S90 là một chiếc xe đủ lớn cho bốn người lớn và hành lý của họ - tuy nhiên không phải tất cả đều có thể mang vali cỡ lớn trừ khi một số hành lý xách tay để giữa hai hành khách phía sau.

Dù vậy thì điều đó cũng không khác với các loại xe cùng dòng còn lại. S90 làm tròn bổn phận khá tốt đối với hộp để đồ ghế trước và chỗ ngồi của hành khách. Sức chứa khoang hành lý là 500l đủ cho hầu hết mức sử dụng hàng ngày, và có khả năng để trọn một vài vali lớn, kèm theo túi qua đêm. Một số đối thủ như Mercedes E-Class lại cung cấp  chỗ để đồ với trọng tải nặng và lớn hơn

Ít ra Volvo đã xoay sở để thiết kế một vài ngăn để đồ hữu ích trên cabin. Có một hộp để đồ và khay đựng lớn ở giữa 2 ghế trước, cộng thêm những khay đựng chai cốc cho dung tích 1,5l ở mỗi cửa xe.

Kích cỡ của Volvo S90

S90 được ước tính theo kích cỡ toàn phần của khoang cabin cao cấp. Nó dài 4963mm, rộng 2019mm (nếu gập gương chiếu hậu lại thì còn 1895mm) và cao 1443mm. Do đó nó sẽ dài hơn, rộng hơn ,thấp hơn so với Mercedes E-Class, BMW 5 Series và Audi A6.
Chiều dài cơ sở của S90 là 2941mm, về cơ bản thì tương tự như của Merc và dài hơn gần 30mm so với Audi nhưng lại ngắn hơn BMW khoảng 3cm

Khoang hành lý của Volvo S90

Với dung tích 500l, khoang hành lý của S90 không phải lớn nhất trong phân khúc nhưng nó vẫn còn đủ “sức” cho hai vali lớn và hành lý xách tay đi kèm. Ngoài ra nó còn có một chút không gian dưới sàn để đồ nữa.

Ghế sau gập theo tỉ lệ 40:20:40, và quá trình này có thể được điều khiển bởi một nút ấn gần vị trí tựa đầu, vì vậy rất dễ dàng để sử dụng. Những chiếc ghế không gập phẳng hoàn toàn, nhưng cũng nên nhớ rằng một số đối thủ như E-Class chỉ cung cấp chia gấp ghế như  vậy khi trả thêm chi phí; Còn đối với S90 thì đây là thiết kế tiêu chuẩn.

Việc cố gắng vận chuyển vật nặng trong khoang hành lý của S90 thì lại không được tốt lắm. Khẩu độ có hình dạng hợp lý nhưng vẫn thua xa dòng hatchback, và sẽ là một bước khá nặng nề khi bạn phải kéo mớ “lộn xộn” đó ra.

Độ tin cậy và an toàn của Volvo S90

Động cơ và khung gầm vẫn chưa có nhiều thời gian nhiều kiểm chứng, tuy nhiên công nghệ và động cơ bốn xi-lanh mới của Volvo vẫn được cho là đáng tin cậy. 

Danh tiếng của Volvo về sự an toàn gần như là tốt nhất trong toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi. Các chị em với  S90 là  XC90 SUV đã ghi một số điểm kỷ lục khi nó được sử dụng trong cuộc thử nghiệm va chạm bởi cơ quan lập pháp EuroNCAP. Chúng ta kỳ vọng S90 sẽ trở thành tiêu chuẩn của phân khúc khi nó trải qua cuộc kiểm tra tương tự. 

Bảo hành của Volvo S90

Mức bảo hành của Volvo kéo dài ba năm hoặc 60.000 dặm, tùy theo mốc nào xảy ra trước. Đó không hẳn là một trận đấu với sự chào bán của BMW, mặc dù nó cũng kéo dài trong ba năm nhưng giảm giới hạn số dặm. Ít nhất Volvo cung cấp mở rộng mục bảo hành, bạn có thể thêm một năm và 20.000 dặm nữa.

Dịch vụ bảo dưỡng của Volvo S90

Khoảng thời gian bảo dưỡng của S90 là 12 tháng, công việc luân phiên cần thiết giữa các dịch vụ chính và phụ. Volvo vẫn chưa đưa ra bất kỳ chi phí bảo dưỡng nào, nhưng dự kiến sẽ cung cấp một chương trình hàng tháng cho phép bạn mở rộng hóa đơn trên cơ sở ưu đãi lãi suất thấp.