HỆ THỐNG CẢNH BÁO ĐIỂM MÙ (BSM)

HỆ THỐNG CẢNH BÁO ĐIỂM MÙ LÀ GÌ ?

Hệ thống cảnh báo điểm mù giúp người lái kiểm tra & cảnh báo khi phía sau xe (hai bên trái/phải) có một xe khác đang hoạt động (ở các làn đường liền kề) giúp tránh được nguy hiểm khi xe chuyển làn.

Hệ thống cảnh báo điểm mù giúp phát hiện các xe đang di cùng chiều (từ phía sau tiến về trước) với tốc độ từ 30 km/h trở lên. Hệ thống sẽ cảnh báo cho người lái bằng các âm cảnh báo và đèn, thông tin cảnh báo trên màn hình hiển thị thông tin (trên đồng hồ táp lô) và màn hình hiển thị thông tin vận hành khi lái xe.

Khi người lái bật đèn báo rẽ, hệ thống BSM sẽ làm việc và dò tìm nếu phát hiện có mặt của xe phía sau hệ thống sẽ bật các thông tin cảnh báo liên quan nhằm giúp người lái tránh được các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra.

Vùng hoạt động của hệ thống là ở phía sau xe cả hai bên trái phải và độ bao phủ là từ phần sau của cửa trước kéo dài 50m ra phía sau xe.

CẢNH BÁO

Hãy luôn quan sát phía sau xe trước khi quyết định chuyển làn:

Hệ thống được phát triển nhằm hỗ trợ thêm cho người lái trong các tình huống chuyển làn đường. Tuy nhiên hệ thống nào cũng có những giới hạn và hạn chế do vậy hệ thống có thể làm việc sai hoặc các âm cảnh báo, đèn cảnh báo có thể xuất hiện trễ trong khi thực tế xe khác đã có mặt ở phía sau xe của Quý khách. Vì thế hãy luôn luôn tự mình quan sát và chịu trách nhiệm khi quyết định chuyển làn xe.

CHÚ Ý

Hệ thống BSM sẽ làm việc khi thỏa các điều kiện sau:
•    Công tắc máy ở vị trí ON.
•    Đèn cảnh báo tắt hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM OFF) trên đồng hồ táp lô phải tắt (không sáng).
•    Tốc độ xe phải đạt từ 30 km/h trở lên.
•    Hệ thống BSM sẽ không hoạt động trong nhưng trường hợp sau đây:
•    Tốc độ xe giảm xuống dưới 25 km/h (bất kể đèn cảnh báo BSM OFF trên đồng hồ táp lô sáng hay không sáng).
•    Cần số ở vị trí số R và xe đang lùi.
•    Quay vòng xe gấp (những chỗ có không gian hẹp, những đường giao nhau).
•    Trong những trường hợp sau đây thì đèn cảnh báo hệ thống BSM đã bị tắt (đèn BSM OFF) trên đồng hồ táp lô sẽ sáng. Nếu đèn BSM OFF vẫn sáng liên tục thì hãy đưa xe đến Trạm Dịch Vụ Ủy Quyền Mazda để kiểm tra sớm nhất có thể.
•    Hệ thống BSM đang có lỗi.
•    Các cảm biến ra đa phía sau bị lắp đặt sai vị trí.
•    Có thể có bùn đất hoặc vật thể bám trên cản sau gần vị trí của cảm biến ra đa. Hãy gỡ bỏ bùn đất hoặc vật cản (nếu có)
•    Lái xe trên đường có tuyết trong thời gian dài.
•    Nhiệt độ gần khu vực của cảm biến ra đa quá cao (lái xe lên dốc liên tục trong thời gian dài vào mùa nóng).
•    Điện áp ắc quy thấp.
• Trong những trường hợp sau đây hệ thống BSM sẽ không thể phát hiện hoặc khó phát hiện các xe phía sau:
•    Có xe ở phía sau nhưng xe không di chuyển lại gần xe của Quý khách. Hệ thống BSM xác định các tình huống xảy ra dựa trên tín hiệu đầu vào từ cảm biến ra đa.
•    Có một xe khác di chuyển bên cạnh xe của Quý khách nhưng tốc độ tương đương (trong một thời gian dài).
•    Có một xe khác tiến lại gần xe của Quý khách theo hướng ngược lại.
•    Có một xe khác xu hướng vượt mặt xe của Quý khách.
•    Có một xe khác phía sau chạy ở làn liền kề nhưng độ rộng của làn xe quá lớn. Vùng làm việc của hệ thống BSM (mặc định) có độ bao phủ độ rộng làn đường bằng làn đường tiêu chuẩn trên đường cao tốc.

•    Trong những trường hợp sau đây, các cảnh báo (âm thanh, đèn, hình ảnh) của hệ thống BSM có thể bị trễ.
•    Xe đang ở cách xe Quý khách 2 làn đường và chuyển từ đó đến làn đường liền kề phía sau xe.
•    Lái xe trên dốc đứng.
•    Khi vượt qua đỉnh dốc.
•    Khi có sự khác biệt về độ cao giữa làn đường của xe Quý khách và làn đường liền kề.
•    Sau khi thay đổi cài đặt để kích hoạt hệ thống.
•    Trong trường hợp độ rộng làn đường quá hẹp thì hệ thống có thể phát hiện được xe phía sau cách đó 2 làn đường. Vùng làm việc của hệ thống BSM (mặc định) có độ bao phủ độ rộng làn đường bằng làn đường tiêu chuẩn trên đường cao tốc.
•    Hệ thống BSM có thể phát cảnh báo khi xe phát hiện các tĩnh vật (hành lang cầu, khi đi trong đường hầm, vách tường, hoặc xe đỗ bên đường)

CHÚ Ý

•    Hệ thống BSM có thể sẽ phát cảnh báo khi xe chuyển hướng rẽ ngay tại các giao lộ.
•    Hãy tắt hệ thống BSM nếu phía sau xe có kéo hàng hoặc treo xe đạp. Trong trạng thái này hệ thống BSM có thể hoạt động không đúng do sóng radio phát ra từ các ra đa bị chướng ngại vật cản lại.
•    Trong những trường hợp sau đây, người lái có thể khó nhận biết được đèn cảnh báo trên gương chiếu hậu khi hệ thống BSM làm việc:
•    Băng, tuyết bám trên gương chiếu hậu bên ngoài xe.
•    Kính cửa sổ cửa trước bị đọng sương, bám tuyết hoặc bùn.
•    Hệ thống sẽ chuyển sang chế độ cảnh báo phương tiện cắt ngang (RCTA) khi cần số được chuyển sang vị trí R.

Đèn cảnh báo/âm cảnh báo hệ thống BSM

Hệ thống BSM hoặc RCTA sẽ phát thông tin cảnh báo (đèn cảnh báo, âm cảnh báo) cho người lái trong những tình huống hệ thống phát hiện có nguy hiểm để giảm thiểu khả năng xảy ra rủi ro.

Đèn cảnh báo hệ thống BSM

Đèn cảnh báo hệ thống BSM được bố trí trên gương chiếu hậu bên ngoài (bên trái & phải). Đèn cảnh báo sẽ sáng khi hệ thống phát hiện có xe phía sau tiến lại gần xe Quý khách và nằm trong vùng hoạt động dò tìm của ra đa.

Khi công tắc máy được bật ON, đèn cảnh báo sáng trong một vài giây sau đó sẽ tắt.
Hoạt động của hệ thống BSM (khi xe di chuyển về phía trước)
Hệ thống BSM sẽ bật sáng đèn cảnh báo trên gương chiếu hậu bên ngoài khi phát hiện có xe từ phía sau tiến lại gần xe của Quý khách. Ngoài ra, trong khi đèn cảnh báo đang sáng trên gương chiếu hậu nếu người lái bật đèn báo rẽ (cùng phía với phía đèn báo) thì đèn cảnh báo lúc này sẽ chuyển từ trạng thái sáng liên tục sang trạng thái chớp.
Hoạt động của hệ thống RCTA (khi lùi xe)
Hệ thống RCTA sẽ chớp đèn cảnh báo trên gương chiếu hậu bên ngoài khi phát hiện có xe từ phía trái hoặc phải đang tiến lại gần xe của Quý khách

Chức năng hủy chế độ sáng mờ

Khi xe đang bật đèn vị trí, độ sáng của đèn cảnh báo BSM trên gương chiếu hậu bên ngoài sẽ bị mờ đi.

Trong trường hợp nếu người dùng cảm thấy khó nhìn thấy đèn cảnh báo hệ thống BSM trên gương chiếu hậu do các điều kiện bên ngoài (bị chói do ánh sáng từ môi trường bên ngoài, lái xe trong điều kiện thời tiết xấu, sương mù) thì có thể sử dụng chức năng hủy chế độ sáng mờ để độ sáng đèn cảnh báo hệ thống BSM trên gương chiếu hậu bên ngoài trở về mức sáng tối đa. Hãy tham khảo thêm ở phần chiếu sáng đồng hồ táp lô.

Các cảnh báo hiển thị của hệ thống BSM

Các hình ảnh được hiển thị trên màn hình hiển thị đa thông tin (trên đồng hồ táp lô) và màn hình hiển thị thông tin vận hành khi lái xe như bên dưới

Hệ thống sẽ phát cảnh báo và hiển thị màu trắng phía bên có xe. Khi này nếu người lái bật đèn báo rẽ cùng hướng với bên có xe thì hiển thị sẽ chuyển từ màu trắng sang màu cam.

Âm cảnh báo (tiếng bíp) hệ thống BSM

Âm cảnh báo (tiếng bíp) sẽ phát ra nếu đèn cảnh báo hệ thống BSM trên gương chiếu hậu bên ngoài đang chớp.

Hủy bỏ hệ thống cảnh báo điểm mù BSM

Người dùng có thể cài đặt lại để tắt hệ thống cảnh báo điểm mù BSM.
Khi cài đặt lại để tắt hệ thống BSM thì hệ thống BSM và RCTA sẽ không hoạt động đồng thời đèn chỉ báo hệ thống đã được tắt (đèn BSM OFF) trên đồng hồ táp lô sáng lên

Khi chuyển công tắc máy sang trạng thái OFF, hệ thống BSM và RCTA vẫn sẽ duy trì trang thái hoạt động của hệ thống trước đó (tình trạng ON/OFF) trong lần bật ON công tắc máy tiếp theo