Thông số sửa chữa hệ thống lái trên xe ô tô

Góc đẩy

Điều này xảy ra với xe mà bánh trước không thẳng hàng với bánh sau. Việc này là do lốp xe bị mòn hoặc khi bạn không điều chỉnh lại hệ thống treo khi sửa chữa. Để xe đi thẳng bạn phải đánh lái bánh trước một chút ít sang bên phải. Kết quả là xe có xu thế bị kéo về một bên. Tất nhiên là hình vẽ bên đã phóng đại lên cho dễ nhìn, khi góc đẩy chỉ cần rất nhỏ lái xe cũng có thể cảm giác được hiện tượng đẩy khi lái xe. Vậy điều quan trọng là phải luôn giữ cho các bánh trước thẳng hàng với các bánh sau.

Bánh so le

Khi một bánh trước bị lùi lại một chút so với bánh còn lại. Với thiết bị chỉ đo độ trùng vết của một cầu xe rất khó phát hiện ra lỗi này và xe thường bị chỉnh lệch tâm. Chỉ có thiết bị kiểm tra độ trùng vết của cả bốn bánh mới dễ dàng phát hiện ra hiện tượng này. Một số thiết bị đo trùng vết cho cả kết quả đo bánh so le, nếu bánh bị so le thì có thể một số chi tiết nào đó của hệ thống treo bị cong.

Vô lăng lệch tâm

Vô lăng đúng tâm nghĩa lài khi bạn chạy xe trên đường phẳng và đi thẳng thì vô lăng thường tự chỉnh cân tâm. Vô lăng thường bị lệch sau khi xe điều chỉnh lại độ trùng vết. Để điều chỉnh lại, hãy để hai bánh xe thẳng hàng và điều chỉnh lại vô lăng hoặc để cân vô lăng và điều chỉnh lại độ chụm.