Hộp số tự động điều khiển ECT

Hộp số tự động điều khiển ECT là gì ?

ECT là viêt tắt của cụm từ Electronic Control Tranmission

Hộp số tự động sử dụng hệ thống truyền lực tự động ECT là một loại hộp số tự động sử dụng các công nghệ điều khiển điện tử hiện đại để điều khiển hộp số. Bản thân hộp số tự động (trừ thân van) thực tế giống như hộp số điều khiển thủy lực hoàn toàn, nhưng nó còn bao gồm các chi tiết điện tử, các cảm biến, một ECU (bộ điều khiển điện tử) và vài cơ cấu chấp hành. Cấu tạo và chức năng của biến mô dùng trong ECT tương tự như biến mô với ly hợp khóa của hộp số điều khiển thủy lực hoàn toàn.

Cấu trúc cơ bản ECT bao gồm: Biến mô, cụm bánh răng hành tinh, hệ thống điều khiển thủy lực và hệ thống điều khiển điện tử.

Sau đây chúng tôi sẽ giới thiệu chi tiết từ bộ phận này

Biến mô dùng trong hộp số tự động AT

Cấu tạo và chức năng của biến mô dùng trong ECT tương tự như biến mô với ly hợp khóa của hộp số điều khiển thủy lực hoàn toàn.

Kết cấu Bộ biến mô 

 Hoạt động Bộ biến mô 

Bộ biến mô 

Khuếch đại mômen 

Hệ thống điều khiển thủy lực trên hộp số tự động điều khiển ECT

Bơm dầu được sử dụng trong hệ thống điều khiển thủy lực về cơ bản giống như loại trong hộp số điều khiển thủy lực hoàn toàn. Nhưng trong thân van, các van điều khiển được thay đổi để điều khiển việc chuyển số và khóa biến mô. Ngoài ra còn có thêm các van điện (ở những vị trí như hình vẽ dưới) để điều khiển các van này

Nguyên lý điều khiển thủy lực trên hộp số tự động điều khiển ECT

Sơ đồ hệ thống thủy lực của hộp số tự động điều khiển ECT

Bơm dầu hộp số tự động điều khiển ECT

Van điều khiển (van tay)

Van điều áp suất sơ cấp 

Van điều áp thứ cấp

Van bướm ga 

Van ly tâm

Van chuyển số ECT

Van chuyển số  AT

Hệ thống điều khiển điện tử của hộp số tự động điều khiển ECT

Hệ thống điều khiển điện tử là một hệ thống điều khiển bằng máy tính. Nó kiểm soát thời điểm chuyển số, thời điểm khóa biến mô thích hợp và điều khiển hộp số.

Cảm biến và công tắc của hộp số tự động AT

Các cảm biến đóng vai trò thu thập các dữ liệu khác nhau để xác định thời điểm chuyển số và khóa biến mô thích hợp, và biến nó thành các tín hiệu điện rồi truyền đến ECU.

Chức năng của các cảm biến sử dụng trong hộp số tự động bao gồm:

Công tắc chọn chế độ hoạt động: Xác định thời điểm chuyển số và khóa biến mô sẽ áp dụng trong chế độ bình thường hay tải nặng

Công tắc khởi động trung gian: Phát hiện vị trí số (“L”, ”2”, và”N”)

Cảm biến vị trí bướm ga: Phát hiện góc mở của bướm ga

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát: Phát hiện nhiệt độ nước làm mát

Cảm biến tốc độ: Phát hiện tốc độ xe

Công tắc đèn phanh: Phát hiện mức độ đạp chân ga

Công tắc chính số truyền tăng: Ngăn không cho chuyển lên số truyền tăng nếu công tắc chính số truyền tăng tắt

ECU điều khiển chạy tự động: Khi tốc độ xe giảm xuống dưới tốc độ đặt trong hệ thống điều khiển chạy tự động, nó phát ra một tín hiệu hủy số số truyền tăng và hủy khóa biến mô

ECU:

ECU quyết định thời điểm chuyển số và khóa biến mô dựa trên tín hiệu từ các cảm biến. Trên cơ sở các tín hiệu này, nó kích hoạt các van điện (đóng/mở) trong mạch dầu điều khiển.

Có hai loại ECU hộp số (ECT và ECU). Một là loại ECU độc lập còn loại kia là loại ECU kết hợp với ECU động cơ (cụm này được gọi là ECU động cơ và hộp số).

Các van điện:

Các van điện đóng hay mở đường dầu bên trong thân van theo tín hiệu ON (mở)/OFF (đóng) từ ECU để điều khiển van chuyển số và van khóa biến mô. Về cơ bản, ECT có ba van điện: Van điện No.1 và No.2 điều khiển thời đểm chuyển số (số 1,2,3 và số truyền tăng), trong khi van điện No.3 điều khiển ly hợp khóa biến mô.

Cụm bánh răng hành tinh của hộp số tự động điều khiển ECT

Cấu tạo và chức năng của cụm bánh răng hành tinh  dùng trong ECT tương tự như của hộp số điều khiển thủy lực hoàn toàn.

Bộ bánh răng hành tinh ba tốc độ 

Bộ truyền hành tinh 4 tốc độ

Dãy “P” và “N”: 

DÒNG CÔNG SUẤT TAY SỐ 1 Dãy “D” hoặc “2”

TAY SỐ 1 DÃY L (phanh động cơ)

Dòng công suất tay số 2

Dòng công suất tay số 3

Dòng công suất số R ( số lùi )

Dòng công suất phanh động cơ số 2