HƯỚNG DẪN CÁCH KIỂM TRA, XOÁ MÃ LỖI HỆ THỐNG HỘP SỐ VÔ CẤP  

KIỂM TRA MÃ LỖI (Bằng máy chẩn đoán GTS)

a. Các mã lỗi được lưu trong ECM có thể phát đến GTS.

GTS có thể hiển thị các mã lỗi chờ xử lý và các mã lỗi hiện thời. Một số mã lõi không được lưu trừ khi phát hiện một sự cố trong các chu trình lái sau đó. Khi phát hiện một sự cố chỉ trong một chu trình lái, thì nó sẽ lưu một mã lỗi chờ xử lý.

i.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

ii.Bật khóa điện ON (IG).

iii.Bật máy chẩn đoán GTS.

iv.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

v.Xác nhận các mã lỗi và dữ liệu lưu tức thời, sau đó ghi lại chúng.

vi.Xác nhận lại thông tin chi tiết của các mã lỗi.

LƯU Ý:Khi mô phỏng triệu chứng với GTS để kiểm tra các mã lỗi, hãy sử dụng chế độ thường. Để các mã lỗi trong Bảng mã chẩn đoán đưa ra "thuật toán phát hiện 2 hành trình", hãy tiến hành các hoạt động sau.

Tắt khóa điện OFF sau khi triệu chứng được mô phỏng một lần. Sau đó lặp lại quy trình mô phỏng một lần nữa. Khi vấn đề được mô phỏng 2 lần, đèn MIL sẽ bật sáng và mã lỗi được ghi trong ECM.

HƯỚNG DẪN CÁCH XÓA MÃ LỖI (Sử dụng máy chẩn đoán GTS)

a.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

b.Bật khóa điện ON (IG).

c.Bật máy chẩn đoán GTS.

d.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

e.Xóa các mã lỗi.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

HƯỚNG DẪN CÁCH XÓA MÃ LỖI (không dùng máy chẩn đoán)

a.Thực hiện một trong các thao tác sau đây.

LƯU Ý:Sau khi tắt khóa điện OFF, hãy đợi một khoảng thời gian nhất định trước khi ngắt cáp ra khỏi cực âm (-) ắc quy. Vì vậy, hãy đọc kỹ các chú ý về quy trình ngắt cực âm (-) ắc quy trước khi tiến hành công việc.

i.Ngắt cáp ra khỏi cực âm (-) ắc quy trong hơn 1 phút.

ii.Tháo cầu chì EFI-B NO.3 và cầu chì ETCS với thời gian lâu hơn một phút ra khỏi hộp rơle của khoang động cơ và hộp đầu nối bảng táp lô, những hộp này được đặt bên trong khoang động cơ.