Hướng dẫn chỉnh đèn pha ô tô trước khi đi đăng kiểm

1. CHUẨN BỊ XE ĐỂ CHỈNH ĐỘ HỘI TỤ ĐÈN PHA     

a.    Chuẩn bị xe:

•    Chắc chắn rằng không có hư hỏng hay biến dạng thân xe xung quanh các đèn pha.
•    Đổ nhiên liệu vào bình.
•    Đổ dầu đến mức tiêu chuẩn.
•    Hãy đổ nước làm mát động cơ đến mức tiêu chuẩn.
•    Bơm lốp đến áp suất tiêu chuẩn.
•    Hãy để lốp dự phòng, dụng cụ và kích vào đúng vị trí ban đầu của nó.
•    Dỡ hết tải trong khoang hành lý.
•    Để một người có trọng lượng khoảng 75 kg ngồi ở ghế người lái.

2. CHUẨN BỊ ĐIỀU CHỈNH HỘI TU ĐÈN PHA (Trường hợp dùng màn chiếu)     

Hãy chuẩn bị như sau:

•    Đặt xe ở nơi đủ tối để quay sát rõ đường kẻ. Đường kẻ là đường phân biệt, sao cho có thể quan sát thấy ánh sáng từ đèn pha dưới đường phân biệt nhưng không thể nhìn thấy phần phía trên đường đó.
•    Đặt xe vuông góc với tường.
•    Giữ khoảng cách 25 m giữa tâm của bóng đèn pha và tường.
•    Đỗ xe trên một bề mặt bằng phẳng.
•    Ấn xe xuống vài lần để ổn định hệ thống treo.

CHÚ Ý:

Khoảng cách giữa xe (tâm bóng đèn pha) và tường phải là 25 m để chỉnh đúng độ hội tụ. Nếu không thể đạt được khoảng cách 25 m (82 ft), thì đặt khoảng cách đúng 3 m (9.84 ft) để kiểm tra và điều chỉnh độ hội tụ đèn pha. (Vì vùng mục tiêu thay đổi theo khoảng cách, hãy tuân theo các chỉ dẫn như trong hình vẽ.)

a.    Chuẩn bị một miếng giấy trắng dày có kích thước khoảng 2 m chiều cao và 4 m chiều rộng để dùng làm màn chiếu.
b.    Hãy vẽ một đường thẳng đứng đi qua tâm của màn chiếu (đường V).
c.    Hãy đặt màn chiếu như trong hình vẽ.

GỢI Ý:
•    Để màn chiếu vuông góc với mặt đất.
•    Gióng thẳng đường V trên màn chiếu với tâm của xe.

d.    Vẽ các đường chuẩn (đường H, V LH và V RH) trên màn chiếu như trong hình vẽ.
e.    GỢI Ý:
•    Đường chuẩn để “kiểm tra đèn cốt” khác với đường chuẩn để “kiểm tra đèn pha”
•    Đánh dấu tâm bóng đèn pha trên màn chiếu. Nếu không thể nhìn được dấu tâm trên đèn pha, thì dùng ngay tâm của bóng đèn làm chuẩn.

iii.    Đường H (độ cao đèn pha):

Vẽ một đường ngang qua màn hình sao cho nó đi qua dấu tâm. Đường H phải có cùng độ cao với dấu tâm của bóng đèn pha của đèn cốt.

iv.    Đường V LH, V RH (vị trí dấu tâm của đèn pha LH và RH):

Vẽ 2 đường thẳng sao cho chúng cắt đường H tại các dấu điểm tâm.

3. KIỂM TRA ĐỘ HỘI TỤ CỦA ĐÈN PHA     

a.    Che đèn pha phía còn lại hoặc ngắt giắc nối của nó để tránh cho ánh sáng từ đèn pha không được kiểm tra khỏi gây ảnh hưởng đến việc kiểm tra độ hội tụ đèn pha.

CHÚ Ý:
Không để đèn pha bị che lâu hơn 3 phút. Kính đèn pha đuợc làm bằng nhựa hữu cơ, do vậy rất dễ bị nóng chảy hay hỏng do quá nhiệt.

b.    Khởi động động cơ.

c.    Bật đèn pha và chắc chắn rằng đường phân cách nằm ngoài vùng tiêu chuẩn như trong hình vẽ.

GỢI Ý:

•    Khoảng cách chỉnh là 25 m (82 ft):
Đường phân cách đèn cốt nằm trong khoảng từ 48 mm đến 698 mm dưới đường H (Tiêu chuẩn ECE số 48).
•    Khoảng cách căn chỉnh là 3 m (9.84 ft):
Đường phân cách đèn cốt nằm trong khoảng từ 6 mm đến 84 mm dưới đường H (Tiêu chuẩn ECE số 48).
•    Khoảng cách chỉnh là 25 m (82 ft):
Đường phân cách đèn cốt dưới đường H 249 mm.
•    Khoảng cách căn chỉnh là 3 m (9.84 ft):
Đường phân cách đèn cốt dưới đường H 30 mm.
•    Vì đèn chiếu gần và chiếu xa nằm trong một bộ đèn pha, nếu độ chụm của một đèn là chính xác, thì đèn còn lại cũng là chính xác. Tuy nhiên, kiểm tra cả hai đèn cốt và pha là để xác nhận lại.

4. CHỈNH ĐỘ HỘI TỤ CỦA ĐÈN PHA     

a.    Điều chỉnh hội tụ theo chiều thẳng đứng:
Chỉnh độ hội tụ của từng đèn pha vào vùng tiêu chuẩn bằng cách xoay vít chỉnh A bằng tôvít.

b.    CHÚ Ý:

c.    Vòng xoay cuối cùng của vít chỉnh đèn phải được thực hiện theo chiều kim đồng hồ. Nếu vít bị điều chỉnh quá xa, hãy nới lỏng nó và sau đó xiết lại, sao cho vòng xoay cuối cùng của vít chỉnh đèn là theo chiều kim đồng hồ.

d.    Thực hiện điều chỉnh hội tụ đèn pha chiếu gần.

GỢI Ý:

Độ chụm đèn pha dịch chuyển xuống khi vặn vít điều chỉnh cùng chiều kim đồng hồ và dịch chuyển lên trên khi vặn vít quay ngược chiều kim đồng hồ.

e.    Điều chỉnh hội tụ theo chiều ngang:

Chỉnh độ hội tụ từng đèn pha vào vùng tiêu chuẩn bằng cách xoay vít chỉnh B bằng tôvít.

CHÚ Ý:

Vòng xoay cuối cùng của vít chỉnh đèn phải được thực hiện theo chiều kim đồng hồ. Nếu vít bị điều chỉnh quá xa, hãy nới lỏng nó và sau đó xiết lại, sao cho vòng xoay cuối cùng của vít chỉnh đèn là theo chiều kim đồng hồ.

Tư vấn sửa chữa ô tô

Xe ô tô của bạn đang gặp trục trặc hoặc bạn đang có các nhu cầu về sơn, gò, độ xe, chăm sóc xe, bảo dưỡng hay bất cứ các dịch vụ nào khác về ô tô thì hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn về các dịch vụ này. Với kinh nghiệm lâu năm trong nghành ô tô chúng tôi sẽ tư vấn cho bạn những đơn vị tốt nhất với chi phí rẻ nhất cho bạn.

Liên hệ tư vấn sửa chữa ô tô