Hướng dẫn quy trình cách nạp ga, bơm ga điều hòa ô tô

Tác giả: Vương Ngọc Thắng Ngày đăng: 05/05/2021

NẠP GA (GAS) HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA

Nội dung công việc thực hiện:

Nhận dạng, khảo sát, ghi nhận tổng quát hệ thống điều hoà.

Hình 1: Các bộ phận chính của hệ thống điều hoà

Khảo sát, ghi nhận các đường ống áp suất cao, đường ống áp suất thấp.

Hình 2: Nhận dạng các đường ống áp suất thấp, áp suất cao

Kiểm tra áp suất hệ thống điều hòa

Kiểm tra áp suất hệ thống điều hoà

Nạp ga hệ thống điều hòa

Quy trình nạp ga lạnh

Trước khi nạp gas hệ thống phải được rút chân không khoảng 15 phút, có một phần được tháo ra sửa chữa phải được rút chân không 30 phút. Ta có 3 bước lớn.

Bước I: Hút chân không:

Bước 1: Lắp đồng hồ đo vào hệ thống.

Bước 2: Lắp ống giữa của bộ đồng hồ đo vào một bơm hút chân không.

Bước 3: Cho bơm hút chân không chạy, và sau đó mở cả hai van tay.

Bước 4: Sau khoảng 10 phút, đọc bên đồng hồ áp thấp hơn 600mmHg áp thấp.

Bước 5: Nếu đồng hồ chỉ không hơn 600mmHg đóng cả hai van và ngưng bơm áp thấp, kiểm tra xem hệ thống có rò rỉ không và sửa chữa lại. Nếu không có rò rỉ nữa, tiếp tục rút chân không hệ thống ra.

Bước 6: Sau khi đồng hồ áp thấp chỉ hơn 700mmHg, tiếp tục hút chân không khoảng 15 phút nữa.

Bước 7: Đóng cả hai van tay và ngừng bơm áp thấp, tháo ống nối từ bơm áp thấp ra.

Bây giờ hệ thống sẵn sàng nạp môi chất mới.

Hình 3: Sơ đồ gắn dây tiến hành hút chân không.

Bước II: Nạp ga điều hòa

Gắn vòi van bình chứa môi chất lạnh:

Bước 8: Trước khi lắp van vào bình chứa môi chất lạnh, xoay van theo chiều kim đồng hồ đến khi van đóng lại hoàn toàn.

Bước 9: Xoay đĩa theo chiều kim đồng hồ đến khi nó đạt được vị trí cao nhất.

Bước 10: Vặn van vào bình khóa môi chất lạnh.

Bước 11: Lắp ống giữa của bộ đồng hồ đo vào van, mở đĩa bằng tay theo ngược chiều kim đồng hồ.

Bước 12: Mở van tay theo ngược chiều kim đồng hồ để bịt kín vòi.

Bước 13: Mở van tay theo ngược chiều kim đồng hồ môi chất lạnh và ống giữa có không khí, không nên mở van bên áp thấp và áp cao.

Bước 14: Nới lỏng đai ốc nối ống giữa của bộ đồng hồ đo đến khi nghe tiếng gió xì.

Bước 15: Cho không khí thoát ra ngoài một vài giây và sau đó siết chặt đai ốc lại.

Hình 4: Lắp đặt đồng hồ vào bình ga lạnh.

Bước III: Kiểm tra rò rỉ:

Sau khi đã hút chân không cho hệ thống xong, kiểm tra xem hệ thống có rò rỉ không.

Bước 16: Lắp vòi van môi chất lạnh đã trình bày ở phần trên.

Bước 17: Mở van bên áp suất cao để nạp hơi môi chất lạnh vào hệ thống.

Bước 18: Khi đồng hồ bên áp thấp chỉ 1kg/cm²(14PSI) đóng van bên áp cao.

Bước 19: Dùng bộ dò môi chất lạnh rò rỉ, để kiểm tra rò rỉ, hoặc bộ kiểm tra rò rỉ bằng điện để kiểm tra rò rỉ cho hệ thống.

Bước 20: Nếu phát hiện rò rỉ, sửa chữa từng phần hoặc nối lại.

Sau khi kiểm tra và sửa chữa hệ thống, tiến hành các bước sau:

Bước 21: Xoay vòi van bằng tay theo ngược chiều kim đồng hồ.

Bước 22: Tháo ống giữa ra khỏi van.

Bước 23: Rút chân không hệ thống ra ít nhất 15 phút

Hình 5: Kiểm tra rò rỉ ga lạnh

Tham khảo các cách nạp môi chất lạnh cho hệ thống điều hòa ô tô

Kỹ thuật nạp môi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh ôtô được thực hiện theo một trong các phương pháp sau:

Lấy môi chất lạnh từ bình chứa nạp vào hệ thống đang vận hành.
Lấy môi chất lạnh từ bình chứa nạp vào hệ thống đang tắt máy.
Nạp môi chất lạnh vào hệ thống từ một nguồn dự trữ lớn.

Phương pháp 1: Nạp môi chất lạnh từ bình chứa nạp vào hệ thống đang vận hành:

Gợi ý: Với phương pháp này, môi chất lạnh được nạp vào hệ thống thông qua đường áp thấp, ở trạng thái hơi (vapor state). Khi bình chứa môi chất đặt thẳng đứng, môi chất lạnh sẽ được nạp vào hệ thống ở thể hơi.

Bước 1: Khâu chuẩn bị.

Bước 2: Lắp ráp van lấy môi chất lạnh vào miệng bình chứa môi chất.

Bước 3: Xả gió trong ống nối.

Bước 4: Kiểm tra để biết hệ thống có bị nghẹt không.

Bước 5: Ngâm bình chứa môi chất trong một chậu nước nóng (tối đa 40⁰C). Làm như thế nhằm mục đích cho áp suất của hơi môi chất lạnh trong bình chứa cao hơn áp suất trong hệ thống.

Bước 6: Mở van đồng hồ phía áp suất thấp cho phép môi chất lạnh nạp vào hệ thống.

Bước 7: Sau khi áp suất của đồng hồ áp thấp hạ xuống dưới 2,8kg/cm² ta lật ngược bình chứa môi chất lạnh nhằm nạp nhanh môi chất vào hệ thống.

Bước 8: Khóa kín van đồng hồ áp thấp.

Bước 9: Tách van lấy môi chất lạnh ra khỏi ống nối giữa.

Bước 10: Trắc nghiệm để kiểm tra nạp môi chất hoàn tất.

Phương pháp 2: Nạp môi chất lạnh từ bình chứa nạp vào hệ thống đang tắt máy:

Gợi ý: Phương pháp này nhằm nạp môi chất lạnh vào hệ thống lạnh trống rỗng, môi chất ở thể lỏng nạp vào từ phía áp cao. Trong quá trình nạp môi chất lạnh, khi ta lật ngược bình chứa môi chất, môi chất sẽ được nạp vào hệ thống ở thể lỏng.

Không bao giờ được phép nổ máy trong lúc tiến hành nạp môi chất lạnh theo phương pháp này.

Không được mở van đồng hồ áp thấp trong lúc hệ thống đang được nạp với môi chất lỏng.

Bước 1: Chuẩn bị phương tiện nạp môi chất lạnh.

Bước 2: Lắp van lấy môi chất lạnh lên miệng bình chứa.

Bước 3: Xả không khí trong ống nối.

Bước 4: Kiểm tra hệ thống có bị nghẽn hay rò rỉ không?

Bước 5: Mở lớn hết mức van đồng hồ phía áp cao.

Bước 6: Sau khi nạp đủ lượng môi chất lạnh vào hệ thống, khóa kín van đồng hồ phía cao áp.

Bước 7: Tháo tách rời van, lấy môi chất ra khỏi ống giữa.

Bước 8: Quay tay máy nén vài vòng để đảm bảo môi chất lỏng không đi vào phía áp thấp của máy nén.

Phương pháp 3: Nạp môi chất từ bình lớn:

Gợi ý: Làm tốt Khâu chuẩn bị.

Trong những xưởng sửa chữa hệ thống điện lạnh ôtô thuộc loại quy mô, môi chất lạnh được chứa đựng trong chai thật lớn để có thể nạp môi chất lạnh cho nhiều ôtô, với cách nạp này cần phải có thiết bị đo lường để nạp chính xác lượng môi chất cần thiết.

Đặt chai chứa môi chất lạnh thẳng đứng. Tuyệt đối không cho môi chất lạnh thể lỏng chui vào máy nén.

Bước 1: Lắp ráp ống nối giữa của bộ đồng hồ vào chai chứa môi chất.

Bước 2: Mở van chai chứa môi chất.

Bước 3: Xả không khí trong ống nối giữa.

Bước 4: Mở van đồng hồ phía áp suất thấp cho phép môi chất (thể hơi) nạp vào hệ thống.

Bước 5: Mở máy cho hệ thống lạnh hoạt động ở chế độ cầm chừng nhanh.

Bước 6: Đặt chai môi chất trên một cái cân để nắm rõ lượng môi chất chính xác đã rút ra nạp vào hệ thống.

Bước 7: Thông thường hệ thống lạnh được nạp đầy đủ cửa sổ của bầu lọc hút ẩm sẽ không có bọt.

Bước 8: Khi đã nạp đủ môi chất khóa kín van đồng hồ áp thấp.

Bước 9: Khóa kín van chai chứa môi chất và tháo ống nối giữa.

Bước 10: Trắc nghiệm kiểm tra tình hình nạp môi chất.

Bước 11: Tắt máy xe.