Hướng dẫn vận hành và lái xe số tự động

VẬN HÀNH HỘP SỐ TỰ ĐỘNG

Các kiểu chuyển số:

• Để chuyển số phải: đạp bàn đap phanh, giữ nút nhả khóa an toàn (công tắc máy phải ở vị trí ON).
• Các hướng được sang số tự do không có điều kiện.
• Để chuyển số phải: giữ nút nhả khóa an toàn.

Chú ý: Hộp số tự động thể thao khác với hộp số tự động thông thường ở điểm là cho phép người lái có thể chủ động lựa chọn vị trí tay số.

Ở chế độ số tay, xe sẽ không thể tự động chuyển số theo cách thông thường, do đó quý khách cần kiểm tra xem xe có đang ở chế độ số tay hay không (tránh tình trạng xe vào số không phù hợp khi vô tình bị chuyển qua số tay).

Nếu bạn thấy tốc độ động cơ tăng hoặc nghe tiếng máy nổ rú lên, hãy kiểm tra xem bạn có để tay số ở vị trí số tay hay không

Hệ thống khóa cần số

Hệ thống khóa cần số ngăn không cho phép cần số ra khỏi vị trí P nếu không đạp bàn đạp phanh.
Để chuyển số ra khỏi P:
1.    Đạp và giữ bàn đạp phanh.
2.    Khởi động động cơ.
3.    Nhấn và giữ nút nhả khóa cần số.
4.    Di chuyển cần số.
GHI CHÚ
Khi công tắc máy ở vị trí ACC hoặc OFF, cần số không thể di chuyển ra khỏi số P.
Công tắc không thể chuyển sang vị trí OFF nếu cần số không ở vị trí P.
BbMở khóa cần số khẩn cấp Nếu vẫn không thể chuyển cần số ra khỏi P mặc dù đã thực hiện đúng cách, hãy tiếp tục giữ bàn đạp phanh.
1.    Dùng tua-vít dẹt (dùng vải hoặc giấy mềm bọc đầu tua-vít) và bẩy nắp che theo hướng dẫn trong hình.
2.    Chèn tua-vít vào lỗ.

3.    Nhấn và giữ nút nhả khóa cần số.
4.    Di chuyển cần số.
5.    Hãy đưa xe đến kiểm tra tại các Trạm Dịch vụ ủy quyền của Mazda.

Dãy số trên cần số tự động

•    Đèn chỉ báo vị trí cần tay số sáng trên 

bảng đồng hồ táp-lô. Tham khảo mục “Đèn cảnh báo/ chỉ báo” ở trang 4-45.
•    Cần số phải ở vị trí P hoặc N thì mới có thể khởi động động cơ.

Vị trí P (Đỗ xe)

Khi ở P hộp số sẽ bị khóa, các bánh xe trước không thể chuyển động.
! CẢNH BÁO
Luôn luôn đặt cần số ở vị trí P và gài phanh tay:
Nếu chỉ đặt cần số ở vị trí P mà không gài phanh tay để giữ xe đứng yên là rất nguy hiểm. Xe có thể dịch chuyển và gây ra tai nạn.

Vị trí R (số lùi)

Ở vị trí số R, xe chỉ di chuyển về phía sau. Xe phải dừng hẳn trước khi vào số R hoặc chuyển sang vị trí khác từ số R, ngoại trừ trường hợp ngoại lệ trong phần “xe vượt lầy” 
GHI CHÚ
Khi công tắc máy ở vị trí ON, cần số ở số R các cảm biến của hệ thống hỗ trợ đỗ xe sẽ được kích hoạt đồng thời hệ thống sẽ phát ra tiếng bíp khi hoạt động. Hãy tham khảo thêm phần cảm biến siêu âm sau trang 4-107.
! CHÚ Ý
Chuyển số sang P, N hay R trong khi xe đang di chuyển có thể làm hỏng hộp số. Chuyển số tiến hay số lùi khi tốc độ động cơ đang lớn hơn tốc độ cầm chừng có thể làm hỏng hộp số.

Vị trí N (số trung gian)

Ở vị trí số N, các bánh xe và hộp số không bị khóa. Xe sẽ di chuyển tự do thậm chí trên một dốc nghiêng nhỏ, để xe đứng yên cần phải gài phanh tay hoặc đạp phanh.

! CẢNH BÁO

Nếu tốc độ động cơ đang lớn hơn tốc độ cầm chừng thì không được chuyển từ số N hay số P sang các số khác:
Chuyển từ số N hay số P sang các vị trí số khác trong khi tốc độ động cơ lớn hơn tốc độ cầm chừng là rất nguy hiểm. Khi này xe có thể di chuyển đột ngột dẫn đến tai nạn.
Không được chuyển sang số N trong khi xe đang chạy:
Chuyển sang số N trong khi xe đang chạy là nguy hiểm vì khi này xe sẽ không thể phanh động cơ khi giảm tốc và có thể dẫn đến chấn thương.

CHÚ Ý

Không chuyển số N khi xe đang chạy vì có thể làm hư hỏng hộp số.

GHI CHÚ

Gài phanh tay hoặc đạp phanh trước khi chuyển số ra khỏi vị trí N để tránh xe bị di chuyển đột ngột.

Vị trí D (số tiến)

Vị trí số D là vị trí dùng để chạy thông thường, hộp số sẽ tự động điều khiển chuyển số từ số 1 đến số 6 (đối với loại hộp số 6 cấp).

Vị trí M (chế độ chuyển số bằng tay)

Vị trí M là chế độ chuyển số bằng tay. Số có thể được tăng/ giảm bằng cách dịch chuyển cần số. 

Chuyển số thích ứng chủ động (Active Adaptive Shift (AAS))*

Chức năng chuyển số thích ứng chủ động (AAS) tự động điều khiển thời điểm chuyển số sao cho phù hợp nhất với điều kiện mặt đường và điều khiển từ người lái. Chức năng giúp tăng cảm giác lái. Hộp số có thể chuyển sang chế độ AAS khi xe lên dốc, xuống dốc, vào cua hoặc đạp ga đột ngột trong khi tay số ở vị trí D. Khi đó, tùy theo điều kiện vận hành và trạng thái của xe thời điểm chuyển số có thể được điều chỉnh (nhanh/ chậm). Điều này là bình thường khi AAS đang làm việc (duy trì hộp số làm việc ở tỉ số truyền tối ưu nhất)

Chỉ báo vị trí cần số

Đèn chỉ báo vị trí tay số sáng khi công tắc máy bật ON.

Chỉ báo vị trí số
Ở chế độ sang số bằng tay (M), chỉ báo vị trí cần số sẽ sáng chữ “M” và kèm theo số đang được chọn.

Chế độ sang số bằng tay

Chế độ sang số này giúp người lái có cảm giác như đang vận hành xe trang bị hộp số thường. Người lái chủ động trong việc chuyển số và kiểm soát được tốc độ động cơ, momen xoắn.
Để sử dụng chế độ chuyển số bằng tay hãy di chuyển cần số từ D qua M.

GHI CHÚ

Chuyển sang chế độ sang số bằng tay (M) trong khi đang lái xe không làm hỏng hộp số.Để trở lại chế độ chuyển số tự động, di chuyển cần số từ M sang D.

GHI CHÚ

•    Nếu người lái chuyển sang chế độ sang số bằng tay trong khi xe đang dừng thì số được chọn là M1.
•    Nếu người lái chuyển sang chế độ sang số bằng tay mà không đạp chân ga và khi đó xe đang ở số D (số 5/ số 6) thì hệ thống sẽ tự động chuyển sang M4/ M5.

Đèn chỉ báo

Đèn chỉ báo chế độ sang số bằng tay
Ở chế độ sang số bằng tay, đèn báo vị trí tay số chữ “M” trên đồng hồ táp lô sẽ sáng.
Đèn chỉ báo vị trí số
Đèn báo số đang được chọn sẽ sáng.

GHI CHÚ

•    Nếu không thể chuyển xuống số thấp hơn khi xe đang ở tốc độ cao (chức năng này để bảo vệ hộp số) thì đèn chỉ báo số đang được chọn sẽ chớp hai lần để thông báo rằng không thể chuyển xuống số thấp.
•    Nếu nhiệt độ dầu hộp số tự động (ATF) quá cao, có thể hộp số tự động hủy chế độ sang số bằng tay và chuyển sang chế độ chuyển số tự động đồng thời tắt đèn chỉ báo vị trí số đang được chọn. Đây là điều bình thường nhằm để bảo vệ hộp số. Sau khi nhiệt độ dầu giảm, đèn báo vị trí số sẽ sáng trở lại và chế độ sang số bằng tay sẽ được kích hoạt trở lại.

Đèn chỉ báo sang số

Đèn chỉ báo sang số hỗ trợ người lái biết thời điểm cần chuyển số để tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu của xe và lái xe được êm
hơn. Hiển thị bao gồm số đang được chọn và số nên chuyển để phù hợp hơn với điều kiện đang lái xe hiện thời

Ghi chú: Không nên phụ thuộc và làm theo hoàn toàn vào đèn chỉ báo sang số mà còn phải dựa vào tình huống, điều kiện lái xe thực tế. Quyết định chuyển số phải xuất phát từ sự đánh giá tình huống của người lái để tránh các tai nạn không đáng có 

Đèn chỉ báo sang số tắt trong các điều kiện sau:
•    Xe dừng.
•    Chế độ sang số bằng tay bị hủy bỏ

Tăng số

Để chuyển tăng số, người lái di chuyển cần số hoặc dùng công tắc chuyển số M1 — M2
-M3 - M4 - M5 - M6.
Để tăng một số cao hơn, kéo cần số về phía dấu (+) một lần.

GHI CHÚ
Khi xe chạy chậm, xe có thể không tăng số được.
Khi đang ở chế độ sang số bằng tay không nên để tốc độ động cơ tăng cao đến VÙNG MÀU ĐỎ trên đồng hồ táp lô. 

GHI CHÚ
Khi TSC đã được tắt chức năng này sẽ bị hủy. Tuy nhiên nếu xe được vận hành liên tục với rpm cao hộp số sẽ tự động tăng số để bảo vệ động cơ.

Giảm số

Để chuyển giảm số, người lái di chuyển cần số M6 - M5 -M4 - M3 - M2- M1.
Sử dụng cần chuyển số
Để chuyển một số thấp hơn, kéo cần số về phía dấu (—) một lần.

! CẢNH BÁO

Không được phanh động cơ trên mặt đường trơn trượt hoặc khi xe đang ở tốc độ cao:
Chuyển xuống số thấp hơn trên mặt đường ướt, đóng băng, tuyết hoặc khi đang lái xe ở tốc độ cao dẫn đến hiện tượng phanh động cơ và sẽ rất nguy hiểm. Việc này làm thay đổi tốc độ đột ngột ở các lốp xe và dẫn đến hiện tượng xe bị trượt, mất ổn định lái và sinh ra xảy ra tai nạn.

GHI CHÚ

Khi đang lái xe ở tốc độ cao, có thể sẽ không chuyển số về số thấp hơn được. Trong khi xe giảm tốc, số có thể tự động được chuyển xuống để phù hợp với tốc độ xe.
Khi đạp bàn đạp ga hoàn toàn, hộp số sẽ chuyển về số thấp hơn tùy thuộc vào tốc độ của xe.

Chế độ cố định ở số 2

Khi cần số được kéo về phía (+) trong khi tốc độ xe khoảng 10 km/h hoặc thấp hơn, hộp số sẽ chuyển sang chế độ chạy cố định ở số 2. Chức năng này giúp xe dễ khởi hành khi đang dừng hoặc chạy trên mặt đường trơn trượt (ví dụ như đường tuyết).
Nếu cần số được đẩy lui vào (+) hoặc tới vào (—) trong khi đang cố định ở số 2, chế độ này sẽ được hủy bỏ. 

Tốc độ giới hạn sang số

Trong chế độ sang số bằng tay, từng số được quy định tốc độ giới hạn như bảng bên dưới: khi người lái ra lệnh chuyển số trong các vùng này thì việc chuyển số sẽ được thực hiện.
(Loại hộp số 6 cấp)

Tăng số

Xe không thể tăng số nếu tốc độ xe thấp hơn tốc độ giới hạn.

Xuống số

Xe không thể giảm số nếu tốc độ xe cao hơn tốc độ giới hạn.
Nếu không thể chuyển xuống số thấp hơn khi xe đang ở tốc độ cao (chức năng này để bảo vệ hộp số) thì đèn chỉ báo số đang được chọn sẽ chớp hai lần để thông báo rằng không thể chuyển xuống số thấp.

Kickdown

Khi nhấn bàn đạp ga xuống hết hành trình trong khi xe đang lái xe hộp số điều khiển giảm số.
Tuy nhiên, chế độ kickdown sẽ không được kích hoạt trong khi TCS ở trạng thái OFF.
GHI CHÚ
Kickdown vẫn điều khiển giảm số khi xe đang trong chế độ chạy cố định ở số 2.

Tự động xuống số (Auto-shift down)

Số được chuyển xuống một cách tự động để phù hợp với tốc độ xe trong khi xe giảm tốc.
GHI CHÚ
Nếu xe dừng lại khi đang ở chế độ chạy cố định số 2 thì số vẫn giữ ở số 2. 

Các hướng dẫn khi lái xe số tự động

CẢNH BÁO

Không để xe dịch chuyển theo hướng ngược chiều với hướng điều khiển của số đang được chọn:

Để xe di chuyển về phía trước trong khi cần số đang chọn số lùi (hoặc ngược lại) sẽ làm cho động cơ tắt máy dẫn đến mất trợ lực cho hệ thống phanh và hệ thống lái, mất khả năng điều khiển xe có thể dẫn đến tai nạn.

Vượt xe khác

Để dễ vượt xe khác hay dễ leo lên dốc đứng hãy đạp bàn đạp ga hết hành trình, khi này hộp số sẽ chuyển sang số thấp hơn tùy theo tốc độ xe.

GHI CHÚ

Cảm giác đạp bàn đạp chân ga nặng hơn khi vừa đạp nhưng sau đó nhẹ dần khi đạp hết hành trình. Sự thay đổi lực đạp nhằm giúp hệ thống điều khiển động cơ xác định mức độ đạp bàn đạp ga để tính toán thời điểm thực hiện kickdown phù hợp với điều kiện lái xe.
Trong khi cần số đang ở vị trí M và TCS được tắt, chế độ sang số bằng tay sẽ không được chuyển thành chế độ sang số tự động 1 cách tự động khi bàn đạp ga được nhấn hoàn toàn. Sử dụng cần số để chuyển sang số chế độ tự động.

Lái xe lên dốc

Để khởi hành xe trên dốc đứng:

1.    Đạp bàn đạp phanh.
2.    Chuyển sang số D hay M1, tùy theo tải trọng và độ dốc.
3.    Thả bàn đạp phanh đồng thời đạp từ từ bàn đạp ga.

Lái xe xuống dốc

Khi lái xe xuống dốc nên lái xe ở số thấp tùy theo tải trọng và độ dốc.
Xuống dốc chậm và thỉnh thoảng dùng phanh để tránh bị quá nhiệt.