Lọc gió là gì? Tác dụng và cấu tạo của nó? Hướng dẫn kiểm tra, vệ sinh, thay lọc gió xe ô tô
Lọc gió là gì ?
Lọc gió xe ô tô là bộ phận thuộc hệ thống nạp của động cơ xe ô tô, để dễ hiểu hơn bạn cảm tưởng lọc gió như cái mũi của chúng ta. Lọc gió có tác dụng làm sạch không khí trước khi đưa vào trong động cơ xe ô tô. Khi lọc gió bị hư hỏng, bẩn, tắc nó sẽ làm cản trở không khí vào động cơ đồng thời nó sẽ gây ra tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn thông thường.
Lọc gió trong động cơ còn gọi là lọc gió động cơ, chi tiết phụ tùng này có nhiệm vụ làm sạch hết bụi bẩn trong không khí đi vào bộ chế hoà khí để giảm độ mài mòn các chỉ tiết làm việc của động cơ. Lọc gió lắp trên bộ chế hoà khí. Lọc gió trong tiếng anh được gọi là Air Filter
Tác dụng của lọc gió
Bụi trong không khí rất có hại cho sự làm việc của động cơ. Bụi khí bị hút vào xilanh sẽ hoà hợp với dầu nhớt ô tô bám trên thành xilanh tạo thành một thứ cát xoáy gây tác hại cho piston, xecmăng làm xilanh mài mòn. Vì thế người ta phải đặt bầu lọc không khí trước bộ chế hoà khí để lọc không khí trước khi đi vào piston nhằm đảm bảo tuổi thọ cho các chỉ tiết máy. Có ba loại bầu lọc không khí: bầu lọc gió khô, bầu lọc gió ướt (có thấm dầu) và bầu lọc có chứa dầu. Trong đó bầu lọc có chứa dầu được sử dụng phổ biến nhất.
Chức năng của phần tử lọc khí
Lọc sạch bụi bẩn, cát v.v. để làm sạch không khí nạp vào trong động cơ
Cấu tạo của bầu lọc gió
Hình ảnh Bầu lọc gió.
a. Bầu lọc dầu quán tính; b. Bầu lọc có lối lọc khô.
1. Bể dầu; 2. Lõi lọc; 3. Nắp; 4. đai ốc tai hổng; 5. Vít kéo; 6. Ống dẫn không khí tới máy nén; 7. Vòng chắn dầu; 8,11. Ống gom không khí; 9. Lỗi lọc khô; 10. Thân bầu lọc; 12,13. Ống thông gió cácte.
Trong lọc gió bằng dầu-quán tính (hình 9.6.a) không khí trải qua hai lần lọc: dưới tác dụng của giảm áp, dòng không khí hướng xuống dưới, đập vào mặt dầu nhớt ô tô (bụi bẩn bị dầu nhớt ô tô giữ lại) và đối hướng một cách đột ngột, đi qua lõi lọc vào trong ống nạp của bộ chế hoà khí.
Lọc gió có lõi lọc khô. Lớp bên ngoài của lõi lọc (hình 9.6,b) làm bằng xơ sợi tổng hợp (lần lọc thứ nhất), lớp bên trong có xếp cáctông lượn sóng (lần lọc thứ hai). Ống 11 hướng về bộ tản nhiệt và dùng để hút không khí tử khoảng không đưới nắp máy.
Để có thế đốt cháy và tận dụng được năng lượng của nhiên liệu một cách triệt để, động cơ xăng không làm việc với xăng ở dạng lỏng mà xăng phải biến thành hơi và hoà trộn với không khí theo tỷ lệ nhất định để cho hỗn hợp này có thế cháy trọn vẹn trong một thời gian ngắn (khoáng 1/200 giây đối với động cơ có tốc độ 3.600v/ph).
Vì thế trên hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng được bố trí chủ yếu là bộ chế hoà khí. Bộ chế hoà khí có nhiệm vụ tạo hỗn hợp và cung cấp hỗn hợp khí cho động cơ với một số lượng và một tỈ lệ thích hợp tuỳ theo yêu cầu của động cơ.
Hướng dẫn kiểm tra, vệ sinh, thay lọc gió xe ô tô
Lọc không khí phải được kiểm tra, làm sạch và thay thế sau những khoảng thời gian nhất định như đã chỉ ra trong Lịch bảo dưỡng. Để lấy được lọc khí ra ta phải tháo các kẹp sau đó tháo nắp đậy trước khi thay lọc hoặc làm vệ sinh. Hãy tra cứu thêm sổ Hướng dẫn sửa chữa để có thêm thông tin cần thiết
Vị trí tháo lọc gió
Tháo lọc gió
Chu kỳ làm sạch/thay thế
Làm sạch hay thay thế tùy theo quãng đường lái xe hay thời gian sử dụng. “Tham khảo lịch bảo dưỡng định kỳ”
Việc kiểm tra, vệ sinh thay thế lọc gió khá đơn giản bạn cũng có thể tự làm được. Lưu ý khi vệ sinh bạn nên dùng vòi xịt hơi để xịt sạch những bụi bẩn trong lọc gió, nếu lọc gió bị rách, ngấm nước thì bạn phải thay thế ngay. Thông thường lọc gió động cơ cứ 10.000 km thì thay 1 lần và hàng ngày nên vệ sinh lọc gió.
