Lọc nhớt ( lọc dầu động cơ ) là gì ? Vật liệu chế tạo lọc nhớt

Lọc nhớt là gì ?

Lọc nhớt hay còn gọi là lọc dầu động cơ. Trong đa số các động cơ, dầu bôi trơn trước khi vào bơm dầu sẽ đi qua lưới lọc để lọc các chất bẩn thô sau đó sẽ được lọc tinh bằng bầu lọc dầu. Lọc dầu thường được lắp bên ngoài hộp các te. Trên lọc dầu có một van đi tắt, khi lọc dầu bị tắc hoặc khi nhiệt độ ngoài trơi thấp, dầu bôi trơn có độ nhớt cao và này sẽ mở, khi đó, dầu bôi trơn không đi qua lọc dầu mà đi tắt qua van đi tắt để đến hệ thống đường cấp dầu.

Thông thường, lọc dầu cho động cơ diesel sẽ lớn hơn động cơ xăng do động cơ diesel sản sinh ra nhiều bụi bẩn hơn động cơ xăng. Do vậy lọc dầu động cơ diesel có loại lọc toàn dòng để lọc sạch bẩn hoặc lọc một phần dòng chỉ lọc các loại bụi bẩn lớn và muội các bon.

Các thành phần chính của lọc dầu động cơ

1. Nắp
2. Van giảm áp
3. Lõi có vòng O
4. Phần tử lọc
5. Vòng O
6. Bầu lọc dầu

Các vật liệu chế tạo lọc nhớt

Đại đa số các loại lọc dầu đều có phần tử lọc làm bằng giấy thấm. Loại nàu không thể làm sạch mà định kỳ phải thay thế. Dầu bôi trơn từ bơm dầu sẽ đi vào lọc phía ngoài sau đó đi qua giấy lọc và đi vào đường dầu trung tâm và được đẩy vào đường dầu để cung cấp đến các bộ phận được bôi trơn.

Ngpào loại lọc dầu sử dụng giấy thấm còn co loại lọc dầu li tâm (ít được sử dụng). Nguyên lý làm việc của loại lọc này là các hạt bụi bẩn luôn nặng hơn dầu, khi dầu được đưa vào trong lọc nó tạo thành một dòng xoáy lớn, các hạt bẩn do nặng hơn nên bị văng ra ngoài xa hơn và lắng tụ xuống đáy, trong khi đó, dầu nhẹ hơn sẽ được đẩy đi ở đường ống nằm ở trung tâm lọc.