Mã lỗi C1403 code, C1404 code - Lỗi Cảm biến tốc độ phía sau phải, trái
C1403 Cảm biến tốc độ phía sau phải bị lỗi
C1404 Cảm biến tốc độ phía sau trái bị lỗi
Mô tả Mã lỗi C1403 code, C1404 code
Tham khảo mã lỗi C1415 và C1416.
| Số mã lỗi | Hạng mục phát hiện | Điều kiện phát hiện mã lỗi | Khu vực nghi ngờ |
|---|---|---|---|
| C1403 | Cảm biến tốc độ phía sau phải bị lỗi | Khi có bất kỳ điều kiện nào sau đây được phát hiện:
1.Khi tốc độ xe là 10 km/h trở lên, điện áp ra của một trong các cảm biến tốc độ thấp hơn các cảm biến khác trong 15 giây trở lên. 2.Khi tốc độ của xe nhỏ hơn 10 km/h, tín hiệu phát ra từ một trong các cảm biến tốc độ là 0 km/h trong 1 giây trở lên. 3.Khi lái xe ở tốc độ dưới 10 km/h, tín hiệu phát ra của cả hai cảm biến tốc độ bánh sau là 0 km/h trong tổng thời gian là 200 giây. |
·Cảm biến tốc độ sau phải (cụm vòng bi và moayơ cầu sau phải) ·Lắp cảm biến ·Rôto của cảm biến tốc độ sau phải (cụm vòng bi và moayơ cầu sau bên phải) |
| C1404 | Cảm biến tốc độ phía sau trái bị lỗi | Khi có bất kỳ điều kiện nào sau đây được phát hiện:
1.Khi tốc độ xe là 10 km/h trở lên, điện áp ra của một trong các cảm biến tốc độ thấp hơn các cảm biến khác trong 15 giây trở lên. 2.Khi tốc độ của xe nhỏ hơn 10 km/h, tín hiệu phát ra từ một trong các cảm biến tốc độ là 0 km/h trong 1 giây trở lên. 3.Khi lái xe ở tốc độ dưới 10 km/h, tín hiệu phát ra của cả hai cảm biến tốc độ bánh sau là 0 km/h trong tổng thời gian là 200 giây. |
·Cảm biến tốc độ sau trái (cụm vòng bi và moayơ cầu sau trái) ·Lắp cảm biến ·Rôto của cảm biến tốc độ sau trái (cụm vòng bi và moayơ cầu sau bên trái) |
GỢI Ý:Sau khi đã sửa chữa xong khu vực hư hỏng, đèn cảnh báo ABS sẽ không tắt nếu không thực hiện các thao tác sau:
1.Lái xe ở tốc độ 20 km/h trong 30 giây hoặc hơn và kiểm tra rằng đèn báo ABS tắt.
2.Xóa các mã lỗi.
GỢI Ý:
·Mã lỗi C1403 là của cảm biến tốc độ sau phải.
·Mã lỗi C1404 là của cảm biến tốc độ sau trái.
Quy trình xử lý Mã lỗi C1403 code, C1404 code
1.KIỂM TRA TÌNH TRẠNG LẮP CỦA CẢM BIẾN TỐC ĐỘ PHÍA SAU
a.
Kiểm tra tình trạng lắp cảm biến tốc độ.
OK:Không có khe hở giữa cảm biến và vỏ cầu sau.
Kết quả:
| Chuyển đến |
|---|
| OK |
| NG |
OK 2.ĐỌC GIÁ TRỊ BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN (CẢM BIẾN TỐC ĐỘ PHÍA SAU)
NG LẮP CHÍNH XÁC CẢM BIẾN TỐC ĐỘ PHÍA SAU
2.ĐỌC GIÁ TRỊ BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN (CẢM BIẾN TỐC ĐỘ PHÍA SAU)
a.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.
b.Khởi động động cơ.
c.Hãy chọn danh mục dữ liệu bằng cách dùng máy chẩn đoán.
Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
| Hiển thị của máy chẩn đoán | Hạng Mục Đo | Phạm vi | Điều kiện bình thường | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| Tốc độ bánh xe sau phải | Tín hiệu của cảm biến tốc độ bánh sau phải | Min.: 0 km/h , Max.: 326 km/h | Xe đang đỗ: 0 km/h | Lái xe ở tốc độ không đổi: Không có dao động lớn |
| Tốc độ bánh xe sau trái | Tín hiệu của cảm biến tốc độ bánh sau trái | Min.: 0 km/h , Max.: 326 km/h | Xe đang đỗ: 0 km/h | Lái xe ở tốc độ không đổi: Không có dao động lớn |
Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
| Hiển thị của máy chẩn đoán |
|---|
| Tốc độ bánh xe sau phải |
| Tốc độ bánh xe sau trái |
d.Kiểm tra giá trị tốc độ phát ra từ cảm biến tốc độ hiển thị trên GTS.
GỢI Ý:Những nhân tố ảnh hưởng đến việc chỉ báo tốc độ xe bao gồm cỡ lốp, áp suất và độ mòn của lốp. Tốc độ báo trên đồng hồ tốc độ xe có một sai số có thể chấp nhận được. Điều này có thể được kiểm tra bằng cách dùng máy thử đồng hồ tốc độ (ca líp bằng máy thử động lực học gầm xe). Để biết thêm chi tiết về việc kiểm tra và sai số, hãy tham khảo bảng sau.
OK:Giá trị tốc độ phát ra từ cảm biến tốc độ được hiển thị trên GTS là tương tự với tốc độ được chỉ báo trên đồng hồ tốc độ.
LƯU Ý:Kiểm tra tín hiệu của cảm biến tốc độ sau khi thay.
GỢI Ý:
·Rôto cảm biến tốc độ phía sau và cảm biến tốc độ phía sau được gắn trong cụm moay ơ cầu sau và vòng bi.
Nếu cần phải thay thế rôto cảm biến tốc độ phía sau, hãy thay moay ơ cầu sau và cụm vòng bi cùng với cảm biến tốc độ phía sau.
·Nếu đã thực hiện việc chẩn đoán theo bảng các triệu chứng hư hỏng, hãy tham khảo lại bảng và thực hiện bước tiếp theo trước khi thay thế chi tiết.
Kết quả:
| Chuyển đến |
|---|
| OK |
| NG |
OK DÙNG PHƯƠNG PHÁP MÔ PHỎNG ĐỂ KIỂM TRA
NG THAY MOAY Ơ VÀ VÒNG BI CẦU SAU CÙNG VỚI CẢM BIẾN TỐC ĐỘ PHÍA SAU
