Mã lỗi P0037 code Mã lỗi P0038 code Mã lỗi P102D code

P0037 Cường độ dòng điện điều khiển bộ sấy của cảm biến ôxy thấp (Thân máy 1, cảm biến 2)  

P0038 Cường độ dòng điện điều khiển bộ sấy của cảm biến ôxy cao (Thân máy 1, cảm biến 2)  

P102D Tính năng của mạch bộ sấy cảm biến ôxy thân máy 1, cảm biến 2 bị kẹt ở vị trí ON  

Mô tả Mã lỗi P0037 code Mã lỗi P0038 code Mã lỗi P102D code

Hãy tham khảo mã lỗi P0137.

GỢI Ý:Khi có bất kỳ một trong các mã này được thiết lập, ECM sẽ chuyển vào chế độ dự phòng. ECM tắt bộ sấy của cảm biến ô xy trong chế độ dự phòng. Chế độ dự phòng sẽ tiếp tục cho đến khi khóa điện được tắt OFF.

MÔ TẢ VỀ VIỆC GIÁM SÁT

Phần cảm nhận của cảm biến ôxy có một phần tử Zirconia được dùng để phát hiện nồng độ ôxy trong khí xả. Nếu phần tử Zirconia ở một nhiệt độ thích hợp và khi sự chênh lệch giữa các nồng độ ôxy xung quanh mặt bên trong và bên ngoài của cảm biến là lớn, thì phần tử zirconia phát ra các tín hiệu điện áp. Để tăng khả năng phát hiện nồng độ ôxy của phần tử zirconia, ECM sẽ bổ sung nhiệt từ khí xả với nhiệt từ phần tử sấy nóng bên trong cảm biến.

Kiểm tra phạm vi bộ sấy của cảm biến ôxy (Mã lỗi P0037, P0038 hoặc P102D):

ECM theo dõi dòng điện cung cấp cho bộ sấy của cảm biến oxy để kiểm tra các sự cố của bộ sấy.

Nếu cường độ dòng điện của bộ sấy nằm ngoài phạm vi bình thường, thì tín hiệu truyền từ cảm biến ôxy sẽ trở nên không chính xác. Khi dòng điện trong bộ sấy cảm biến ôxy ngoài vùng hoạt động bình thường, ECM coi điều này như là một hư hỏng trong bộ sấy cảm biến và sẽ lưu lại một mã lỗi.

PHƯƠNG PHÁP GIÁM SÁT

CÁC ĐIỀU KIỆN KÍCH HOẠT ĐIỂN HÌNH

XÁC NHẬN SƠ ĐỒ LÁI

1.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

2.Bật khóa điện đến vị trí ON và bật máy chẩn đoán ON.

3.Xoá các mã lỗi (hãy xóa mã lỗi kể cả khi không có mã lỗi được lưu)

4.Tắt khóa điện OFF và đợi ít nhất 30 giây.

5.Bật khóa điện đến vị trí ON và bật máy chẩn đoán ON [A].

6.Khởi động động cơ và chạy không tải trong 5 phút trở lên [B].

7.Với xe đang dừng, đạp bàn đạp ga và duy trì tốc độ động cơ 3000 v/p trong 1 phút [C].

8.Để động cơ chạy không tải trong 5 phút trở lên [D].

9.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [E].

10.Đọc các mã lỗi treo.

GỢI Ý:

·Nếu xuất hiện mã lỗi treo, thì hệ thống đang bị lỗi.

·Nếu mã lỗi treo không phát ra, hãy thực hiện theo quy trình sau.

11.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

12.Hãy nhập mã lỗi: P0037, P0038 hoặc P102D.

13.Kiểm tra kết quả đánh giá mã lỗi.

GỢI Ý:

·Nếu kết quả đánh giá là "NORMAL", thì hệ thống là bình thường.

·Nếu kết quả đánh giá là "ABNORMAL", thì hệ thống đã bị lỗi.

·Nếu kết quả đánh giá là "INCOMPLETE" hoặc "N/A", thì hãy thực hiện lại các bước từ [B] đến [E].

SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN

Hãy tham khảo mã lỗi P0137.

LƯU Ý / CHÚ Ý / GỢI Ý

LƯU Ý:

Kiểm tra cầu chì của các mạch điện liên quan đến hệ thống này trước khi thực hiện quy trình kiểm tra sau đây.

GỢI Ý:

·Cảm biến 1 là cảm biến ở gần cụm động cơ nhất.

·Cảm biến 2 là cảm biến ở xa cụm động cơ nhất.

·Hãy tham khảo "Data List / Active Test" [O2 Heater B1S2 và O2 Heater Curr Val B1S2].

·Khi các giá trị cho hạng mục "O2 Heater Curr Val B1S2" trong Danh mục dữ liệu không bằng 0 A, bộ sấy là ON.

·Đọc dữ liệu lưu tức thời dùng máy chẩn đoán. ECM lưu những thông tin về xe và điều kiện lái xe tại thời điểm mã lỗi được lưu lại. Khi chẩn đoán, dữ liệu lưu tức thời giúp xác định xe đang chạy hay đỗ, động cơ nóng hay chưa, tỷ lệ không khí - nhiên liệu đậm hay nhạt cũng như những dữ liệu khác ghi lại được tại thời điểm xảy ra hư hỏng.

·Thay đổi lượng phun nhiên liệu bằng cách tiến hành thử kích hoạt chức năng "Control the Injection Volume for A/F Sensor function" và theo dõi điện áp ra của cảm biến ôxy có sấy

Quy trình xử lý Mã lỗi P0037 code Mã lỗi P0038 code Mã lỗi P102D code

1.KIỂM TRA CẢM BIẾN ÔXY CÓ BỘ SẤY (ĐIỆN TRỞ CỦA BỘ SẤY)

a.Kiểm tra cảm biến ôxy có sấy.

Kết quả:

OK 2.KIỂM TRA ĐIỆN ÁP CỦA CỰC (NGUỒN CỦA CẢM BIẾN ÔXY CÓ BỘ SẤY)

NG THAY THẾ CẢM BIẾN ÔXY CÓ BỘ SẤY

2.KIỂM TRA ĐIỆN ÁP CỦA CỰC (NGUỒN CỦA CẢM BIẾN ÔXY CÓ BỘ SẤY)

a.Rút giắc của cảm biến ôxy có bộ sấy ra.

b.Bật khoá điện ON.

c.Đo điện áp dựa theo các giá trị trong bảng dưới đây.

Điện áp tiêu chuẩn:

Kết quả:

OK 3.KIỂM TRA DÂY ĐIỆN VÀ GIẮC NỐI (CẢM BIẾN ÔXY CÓ BỘ SẤY - ECM)

NG SỬA CHỮA HOẶC THAY DÂY ĐIỆN HAY GIẮC NỐI (CẢM BIẾN ÔXY CÓ SẤY - RƠ LE EFI-MAIN)

3.KIỂM TRA DÂY ĐIỆN VÀ GIẮC NỐI (CẢM BIẾN ÔXY CÓ BỘ SẤY - ECM)

a.Rút giắc của cảm biến ôxy có bộ sấy ra.

b.Ngắt giắc nối của ECM.

c.Đo điện trở dựa theo giá trị (các giá trị) trong bảng dưới đây.

Điện trở tiêu chuẩn:

Kết quả:

OK 4.KIỂM TRA XEM MÃ LỖI ĐÃ PHÁT RA CÓ XUẤT HIỆN LẠI HAY KHÔNG (MÃ LỖI P0037, P0038 HOẶC P102D)

NG SỬA CHỮA HAY THAY DÂY ĐIỆN HOẶC GIẮC NỐI

4.KIỂM TRA XEM MÃ LỖI ĐÃ PHÁT RA CÓ XUẤT HIỆN LẠI HAY KHÔNG (MÃ LỖI P0037, P0038 HOẶC P102D)

a.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

b.Bật khoá điện ON.

c.Bật máy chẩn đoán GTS.

d.Xóa các mã lỗi.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

e.Tắt khóa điện OFF và đợi ít nhất 30 giây.

f.Bật khoá điện ON.

g.Bật máy chẩn đoán GTS.

h.Hãy lái xe theo mô tả của sơ đồ lái xe xác nhận trong "Confirmation Driving Pattern".

i.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

j.Đọc các mã lỗi treo.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Kết quả:

A KIỂM TRA CÁC LỖI CHẬP CHỜN

B THAY ECM