Mã lỗi P0335 code Mã lỗi P0339 code

Tác giả: Khang Thế Ngày đăng: 04/09/2021

P0335 Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu "A"

P0339 Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu "A" bị chập chờn

Mô tả Mã lỗi P0335 code Mã lỗi P0339 code

Hệ thống cảm biến vị trí trục khuỷu bao gồm một đĩa tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu số 1 và một cuộn nhận tín hiệu.

Đĩa tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu số 1 có 34 răng và được lắp trên trục khuỷu. Cuộn nhận tín hiệu được làm từ cuộn dây đồng, một lõi sắt và nam châm. Đĩa tín hiệu sẽ quay và khi từng răng của đĩa tín hiệu số 1 đi qua cuộn nhận tín hiệu, một tín hiệu xung được tạo ra. Cuộn nhận tín hiệu sẽ sinh ra 34 tín hiệu ứng với một vòng quay của động cơ. Dựa vào những tín hiệu này, ECM tính toán vị trí của trục khuỷu và tốc độ động cơ. Những tính toán này sẽ được sử dụng để điều khiển thời gian phun nhiên liệu và thời điểm đánh lửa.

Số mã lỗi	Hạng mục phát hiện	Điều kiện phát hiện mã lỗi	Khu vực nghi ngờ	MIL	Bộ nhớ
P0335	Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu "A"	Một trong các điều kiện sau thỏa mãn (thuật toán phát hiện 1 hành trình): · Không có tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu đến ECM khi quay khởi động. · Không có tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu đến ECM khi động cơ đang làm việc. · Mất tín hiệu của cảm biến vị trí trục khuỷu cho dù tín hiệu của cảm biến vị trí trục cam phát ra bình thường sau khi động cơ quay khởi động.	·Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu bị hở hoặc ngắn mạch ·Cảm biến vị trí trục khuỷu ·Đĩa tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu số 1 ·ECM	Bật lên	Lưu lại mã lỗi
P0339	Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu "A" bị chập chờn	Dưới các điều kiện (a), (b) và (c), không có tín hiệu vị trí trục khuỷu đến ECM trong 0.05 giây hay hơn (thuật toán phát hiện 1 hành trình). (a) Tốc độ động cơ đạt từ 1,000 v/p trở lên. (b) Tín hiệu máy khởi động OFF. (c) 3 giây trở lên đã trôi qua kể từ khi tín hiệu bộ khởi động chuyển từ ON sang OFF.	·Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu bị hở hoặc ngắn mạch ·Cảm biến vị trí trục khuỷu ·Đĩa tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu số 1 ·ECM	Không bật lên	Lưu lại mã lỗi

Số mã lỗi

Hạng mục phát hiện

Điều kiện phát hiện mã lỗi

Khu vực nghi ngờ

MIL

Bộ nhớ

P0335

Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu "A"

Một trong các điều kiện sau thỏa mãn (thuật toán phát hiện 1 hành trình):

Không có tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu đến ECM khi quay khởi động.

Không có tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu đến ECM khi động cơ đang làm việc.

Mất tín hiệu của cảm biến vị trí trục khuỷu cho dù tín hiệu của cảm biến vị trí trục cam phát ra bình thường sau khi động cơ quay khởi động.

·Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu bị hở hoặc ngắn mạch

·Cảm biến vị trí trục khuỷu

·Đĩa tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu số 1

·ECM

Bật lên

Lưu lại mã lỗi

P0339

Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu "A" bị chập chờn

Dưới các điều kiện (a), (b) và (c), không có tín hiệu vị trí trục khuỷu đến ECM trong 0.05 giây hay hơn (thuật toán phát hiện 1 hành trình).
(a) Tốc độ động cơ đạt từ 1,000 v/p trở lên.
(b) Tín hiệu máy khởi động OFF.
(c) 3 giây trở lên đã trôi qua kể từ khi tín hiệu bộ khởi động chuyển từ ON sang OFF.

·Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu bị hở hoặc ngắn mạch

·Cảm biến vị trí trục khuỷu

·Đĩa tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu số 1

·ECM

Không bật lên

Lưu lại mã lỗi

Tham khảo: Kiểm tra bằng máy đo hiện sóng.

GỢI Ý:

·Dạng sóng chính xác như thể hiện trong hình vẽ.

·Lỗi nối mát của bọc dây điện có thể sẽ gây ra nhiễu sóng.

Tên điện cực của ECM	Giữa cực NE+ và NE-
Phạm vi đo của máy thử	5 V/DIV., 20 ms./DIV.
Điều kiện	Chạy không tải với động cơ đã nóng

MÔ TẢ VỀ VIỆC GIÁM SÁT

Nếu không có tín hiệu từ cảm biến vị trí trục khuỷu mặc dù trục khuỷu đang quay, ECM sẽ coi là cảm biến đã bị hỏng.

PHƯƠNG PHÁP GIÁM SÁT

Các cảm biến/Chi tiết (chính) được yêu cầu	Cảm biến vị trí trục khuỷu
Các cảm biến/Chi tiết (có liên quan) được yêu cầu	Cảm biến vị trí trục cam
Tần số hoạt động	Liên tục

PHẠM VI HOẠT ĐỘNG CỦA CHI TIẾT

Cảm biến vị trí trục khuỷu

·Điện áp ra của cảm biến vị trí trục khuỷu sẽ dao động khi trục khuỷu quay

·34 tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu trên một vòng quay của trục khuỷu

XÁC NHẬN SƠ ĐỒ LÁI

1.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

2.Bật khóa điện đến vị trí ON và bật máy chẩn đoán ON.

3.Xoá các mã lỗi (hãy xóa mã lỗi kể cả khi không có mã lỗi được lưu)

4.Tắt khóa điện OFF và đợi ít nhất 30 giây.

5.Bật khóa điện đến vị trí ON và bật máy chẩn đoán ON.

6.Khởi động động cơ.

7.Động cơ chạy không tải trong 20 giây trở lên.

8.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

9.Đọc các mã lỗi treo.

GỢI Ý:

·Nếu xuất hiện mã lỗi treo, thì hệ thống đang bị lỗi.

·Nếu mã lỗi treo không phát ra, hãy thực hiện theo quy trình sau.

10.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

11.Hãy nhập mã lỗi: P0335 hoặc P0339.

12.Kiểm tra kết quả đánh giá mã lỗi.

Màn hình GTS	Mô tả
NORMAL	·Việc đánh giá mã lỗi đã hoàn tất ·Hệ thống bình thường
ABNORMAL	·Việc đánh giá mã lỗi đã hoàn tất ·Hệ thống bất thường
INCOMPLETE	·Việc đánh giá mã lỗi chưa được hoàn tất ·Tiến hành lái xe theo mẫu lái xe kiểm tra sau khi xác nhận điều kiện xuất hiện mã lỗi
N/A	·Không thể tiến hành đánh giá mã lỗi ·Số lượng các mã lỗi không thỏa mãn các điều kiện ban đầu của mã lỗi đã đạt đến giới hạn bộ nhớ của ECU

GỢI Ý:

·Nếu kết quả đánh giá là "NORMAL", thì hệ thống là bình thường.·

- Nếu kết quả đánh giá là "ABNORMAL", thì hệ thống đã bị lỗi.

·Nếu trạng thái là "INCOMPLETE" hoặc "N/A", hãy để động cơ chạy chế độ lái xác nhận và kiểm tra lại kết quả đánh giá mã lỗi.

Sơ đồ mạch điện xử lý Mã lỗi P0335 code Mã lỗi P0339 code

LƯU Ý / CHÚ Ý / GỢI Ý

GỢI Ý:

·Sau khi tiến hành quy trình kiểm tra cảm biến vị trí trục khuỷu, nếu mã lỗi lại P0335 lại phát ra, hãy kiểm tra các hạng mục có liên quan đến cảm biến vị trí trục cam như sau.

·Tình trạng lắp của cảm biến vị trí trục cam

·Tình trạng lắp của trục cam

·Tình trạng kết nối của giắc cảm biến vị trí trục cam

·Nếu không tìm thấy vấn đề gì bằng quy trình chẩn đoán này, hãy kiểm tra các vấn đề bằng cách tham khảo mục hệ thống cơ khí của động cơ.

·Có thể kiểm tra được tốc độ của động cơ bằng cách sử dụng máy chẩn đoán GTS. Để kiểm tra, hãy tuân thủ theo các quy trình sau:

1.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

2.Khởi động động cơ.

3.Bật máy chẩn đoán GTS.

4.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Engine Speed.

Tốc độ động cơ có thể báo là 0 cho dù động cơ đang quay bình thường. Đó là do không có các tín hiệu NE từ cảm biến vị trí trục khuỷu. Thay vào đó, tốc độ động cơ có thể báo thấp hơn tốc độ thực tế của động cơ, nếu điện áp phát ra của cảm biến vị trí trục khuỷu không đủ lớn.

·Đọc dữ liệu lưu tức thời dùng máy chẩn đoán. ECM lưu những thông tin về xe và điều kiện lái xe tại thời điểm mã lỗi được lưu lại. Khi chẩn đoán, dữ liệu lưu tức thời giúp xác định xe đang chạy hay đỗ, động cơ nóng hay chưa, tỷ lệ không khí - nhiên liệu đậm hay nhạt cũng như những dữ liệu khác ghi lại được tại thời điểm xảy ra hư hỏng.

Quy trình xử lý Mã lỗi P0335 code Mã lỗi P0339 code

1.ĐỌC GIÁ TRỊ TỐC ĐỘ XE BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN

a.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

b.Bật khoá điện ON.

c.Bật máy chẩn đoán GTS.

d.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Engine Speed.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Hiển thị của máy chẩn đoán
Tốc độ động cơ

e.Khởi động động cơ.

f.Đọc các giá trị hiển thị trên máy chẩn đoán GTS khi động cơ đang chạy.

Tiêu chuẩn:

Hiển thị các giá trị chính xác

GỢI Ý:

·Để kiểm tra tình trạng thay đổi tốc độ động cơ, hãy cho hiển thị đồ thị trên máy chẩn đoán.

·Nếu không khởi động động cơ được, hãy kiểm tra tốc độ động cơ khi quay khởi động.

·Nếu tốc độ động cơ được chỉ ra trên máy chẩn đoán vẫn bằng 0, thì đã có hở mạch hoặc ngắn mạch trong mạch cảm biến vị trí trục khuỷu.

Kết quả:

Chuyển đến
OK
NG

OK KIỂM TRA CÁC LỖI CHẬP CHỜN

NG 2.KIỂM TRA CẢM BIẾN VỊ TRÍ TRỤC KHUỶU (ĐIỆN TRỞ)

2.KIỂM TRA CẢM BIẾN VỊ TRÍ TRỤC KHUỶU (ĐIỆN TRỞ)

a.Kiểm tra cảm biến vị trí trục khuỷu.

Kết quả:

Chuyển đến
OK
NG

OK 3.KIỂM TRA DÂY ĐIỆN VÀ GIẮC NỐI (CẢM BIẾN VỊ TRÍ TRỤC KHUỶU - ECM)

NG THAY CẢM BIẾN VỊ TRÍ TRỤC KHUỶU

3.KIỂM TRA DÂY ĐIỆN VÀ GIẮC NỐI (CẢM BIẾN VỊ TRÍ TRỤC KHUỶU - ECM)

a.Ngắt giắc nối của cảm biến vị trí trục khuỷu.

b.Ngắt giắc nối của ECM.

c.Đo điện trở dựa theo giá trị (các giá trị) trong bảng dưới đây.

Điện trở tiêu chuẩn:

Nối dụng cụ đo	Điều kiện	Điều kiện tiêu chuẩn
B15-1 - B33-78 (NE+)	Luôn luôn	Dưới 1 Ω
B15-2 - B33-110 (NE-)	Luôn luôn	Dưới 1 Ω
B15-1 hoặc B33-78 (NE+) - Mát thân xe	Luôn luôn	10 kΩ trở lên
B15-2 hoặc B33-110 (NE-) - Mát thân xe	Luôn luôn	10 kΩ trở lên