Mã lỗi P0712 code, P0713 code - Tín hiệu vào của mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số

Tác giả: Khang Thế Ngày đăng: 21/09/2021

P0712 Tín hiệu vào của mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số "A" thấp

P0713 Tín hiệu vào của mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số "A" cao

Mô tả Mã lỗi P0712 code, P0713 code

Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số vô cấp sẽ chuyển nhiệt độ của dầu thành giá trị điện trở được xác định bởi ECM.

Điện trở của cảm biến thay đổi theo nhiệt độ của dầu hộp số vô cấp CVT. Khi nhiệt độ tăng cao hơn, điện trở của cảm biến giảm đi. ECM sẽ cấp điện áp tới cảm biến nhiệt độ thông qua cực THO1 của ECM và tính toán nhiệt độ dầu dựa trên tín hiệu điện áp

GỢI Ý:Nhiệt độ dầu CVT có thể tăng dưới các điều kiện như kéo, leo dốc hoặc vận chuyển.

Số mã lỗi	Hạng mục phát hiện	Điều kiện phát hiện mã lỗi	Khu vực nghi ngờ	MIL	Bộ nhớ
P0712	Tín hiệu vào của mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số "A" thấp	1. Điều kiện chẩn đoán 2. Tình trạng lỗi 3. Thời gian lỗi 4. Khác 1.Luôn luôn 2.Ngắn mạch trong mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số vô cấp 3. 0.5 giây 4.Thuật toán phát hiện 1 hành trình	·Dây điện hay giắc nối ·Hộp số vô cấp (Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số vô cấp) ·ECM	Bật lên	Lưu lại mã lỗi
P0713	Tín hiệu vào của mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số "A" cao	1. Điều kiện chẩn đoán 2. Tình trạng lỗi 3. Thời gian lỗi 4. Khác 1. 15 phút trở lên sau khi khởi động động cơ. 2.Hở mạch trong mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số tự động CVT 3. 0.5 giây 4. Thuật toán phát hiện 1 hành trình	·Dây điện hay giắc nối · Hộp số vô cấp (Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số vô cấp) ·ECM	Bật lên	Lưu lại mã lỗi

Số mã lỗi

Hạng mục phát hiện

Điều kiện phát hiện mã lỗi

Khu vực nghi ngờ

MIL

Bộ nhớ

P0712

Tín hiệu vào của mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số "A" thấp

1. Điều kiện chẩn đoán 2. Tình trạng lỗi 3. Thời gian lỗi 4. Khác

1.Luôn luôn

2.Ngắn mạch trong mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số vô cấp

3. 0.5 giây

4.Thuật toán phát hiện 1 hành trình

·Dây điện hay giắc nối

·Hộp số vô cấp (Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số vô cấp)

·ECM

Bật lên

Lưu lại mã lỗi

P0713

Tín hiệu vào của mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số "A" cao

1. Điều kiện chẩn đoán 2. Tình trạng lỗi 3. Thời gian lỗi 4. Khác

1. 15 phút trở lên sau khi khởi động động cơ.

2.Hở mạch trong mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số tự động CVT

3. 0.5 giây

4. Thuật toán phát hiện 1 hành trình

·Dây điện hay giắc nối

Hộp số vô cấp (Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số vô cấp)

·ECM

Bật lên

Lưu lại mã lỗi

MÔ TẢ VỀ VIỆC GIÁM SÁT

Cảm biến nhiệt độ dầu CVT sẽ chuyển nhiệt độ dầu CVT thành một giá trị điện trở. Dựa vào điện trở, ECM sẽ xác định được nhiệt độ dầu CVT và phát hiện có hở hay ngắn mạch trong mạch nhiệt độ dầu CVT. Nếu điện trở thấp hơn 79 Ω*1 hoặc cao hơn 156 kΩ*2, thì ECM sẽ cho rằng điều này như là một lỗi trong dây điện hoặc cảm biến dầu CVT. Sau đó ECM sẽ bật sáng đèn MIL và lưu một mã lỗi.

*1: Hiển thị giá trị nhiệt độ 150°C không phụ thuộc vào nhiệt độ dầu hộp số vô cấp thực tế.

*1: Hiển thị giá trị nhiệt độ -40°C không phụ thuộc vào nhiệt độ dầu hộp số vô cấp thực tế.

GỢI Ý:Có thể kiểm tra nhiệt độ dầu hộp số vô cấp trên màn hình của máy chẩn đoán.

Sơ đồ mạch điện xử lý Mã lỗi P0712 code, P0713 code

LƯU Ý:

·Tiến hành hiệu chỉnh ban đầu khi thay thế một trong các chi tiết liên quan tới hộp số vô cấp.

·Xác nhận rằng không có mã lõi nào được lưu sau khi tiến hành cài đặt ban đầu.

Quy trình xử lý Mã lỗi P0712 code, P0713 code

1.ĐỌC GIÁ TRỊ BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN (TÍN HIỆU NHIỆT ĐỘ DẦU HỘP SỐ A/T)

a.Hâm nóng động cơ.

b.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

c.Bật khóa điện ON (IG).

d.Bật máy chẩn đoán GTS.

e.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary.

f.Theo hiển thị trên máy chẩn đoán, đọc Danh mục Dữ liệu.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Hiển thị của máy chẩn đoán	Hạng Mục Đo	Phạm vi	Điều kiện bình thường	Ghi chú
Nhiệt độ dầu A/T 1	Giá trị cảm biến nhiệt độ dầu hộp số vô cấp	Tối thiểu: -40°C max.: 150°C	·Sau khi thử tốc độ dừng: Xấp xỉ 100°C ·Bằng nhiệt độ môi trường khi đang ở điều kiện lạnh	Nếu giá trị là -40°C hoặc 150°C trở lên, thì mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số vô cấp đã bị hở hay ngắn mạch.

Hiển thị của máy chẩn đoán

Hạng Mục Đo

Phạm vi

Điều kiện bình thường

Ghi chú

Nhiệt độ dầu A/T 1

Giá trị cảm biến nhiệt độ dầu hộp số vô cấp

Tối thiểu: -40°C
max.: 150°C

·Sau khi thử tốc độ dừng: Xấp xỉ 100°C

·Bằng nhiệt độ môi trường khi đang ở điều kiện lạnh

Nếu giá trị là -40°C hoặc 150°C trở lên, thì mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số vô cấp đã bị hở hay ngắn mạch.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Hiển thị của máy chẩn đoán
Nhiệt độ dầu A/T 1

Kết quả:

Kết quả	Chuyển đến
Dữ liệu được hiển thị không nằm trong Phạm vi điều kiện bình thường	A
Dữ liệu được hiển thị nằm trong Phạm vi điều kiện bình thường	B

A 2.KIỂM TRA DÂY ĐIỆN HỘP SỐ (CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ DẦU HỘP SỐ VÔ CẤP)

B 6.THAY ECM

2.KIỂM TRA DÂY ĐIỆN HỘP SỐ (CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ DẦU HỘP SỐ VÔ CẤP)

Ngắt giắc cắm B44 của dây điện hộp số.

b.Đo điện trở dựa theo giá trị (các giá trị) trong bảng dưới đây.

Điện trở tiêu chuẩn:

Nối dụng cụ đo	Điều kiện	Điều kiện tiêu chuẩn
1 (THO) - 6 (E2)	Luôn luôn	Từ 79 Ω đến 156 kΩ
1 (THO) - Mát thân xe và các cực khác	Luôn luôn	10 kΩ trở lên
6 (E2) - Mát thân xe và các cực khác	Luôn luôn	10 kΩ trở lên

GỢI Ý:Nếu điện trở nằm ngoài phạm vi tiêu chuẩn tại bất cứ nhiệt độ dầu CVT nào thể hiện trong bảng dưới đây, thì khả năng lái xe có thể bị ảnh hưởng.

Nhiệt độ dầu CVT	Điều kiện tiêu chuẩn
10°C	5.6 đến 7.3 kΩ
25°C	3.5 kΩ
110°C	0.22 đến 0.27 kΩ

c.Cắm giắc B44 của dây điện hộp số.

Kết quả:

Chuyển đến
OK
NG

OK 3.KIỂM TRA DÂY ĐIỆN VÀ GIẮC NỐI (DÂY ĐIỆN HỘP SỐ - ECM)

NG 5.THAY THẾ CỤM HỘP SỐ VÔ CẤP

3.KIỂM TRA DÂY ĐIỆN VÀ GIẮC NỐI (DÂY ĐIỆN HỘP SỐ - ECM)

a.Rút giắc nối B33 của ECM.

b.Đo điện trở dựa theo giá trị (các giá trị) trong bảng dưới đây.

Điện trở tiêu chuẩn:

Nối dụng cụ đo	Điều kiện	Điều kiện tiêu chuẩn
B33-95 (THO1) - B33-96 (ETHO)	Luôn luôn	Từ 79 Ω đến 156 kΩ
B33-95 (THO1) - Mát thân xe và các cực khác	Luôn luôn	10 kΩ trở lên
B33-96 (ETHO) - Mát thân xe và các cực khác	Luôn luôn	10 kΩ trở lên