Mã lỗi P0720 code, P0722 code - Mạch cảm biến tốc độ thứ cấp

Tác giả: Khang Thế Ngày đăng: 21/09/2021

P0720 Mạch cảm biến tốc độ thứ cấp

P0722 Không có tín hiệu mạch cảm biến tốc độ thứ cấp

Mô tả Mã lỗi P0720 code, P0722 code - Mạch cảm biến tốc độ thứ cấp

ECM nhận tín hiệu tốc độ hộp số (NOUT) được gắn bên trong hộp số vô cấp và tính toán tốc độ quay của trục thứ cấp (puly thứ cấp) để điều khiển tỷ số truyền.

Cảm biến tốc độ hộp số (NOUT) phát hiện tốc độ quay của trục thứ cấp hộp số vô cấp (puly thứ cấp) và gửi các tín hiệu đến ECM.

Số mã lỗi	Hạng mục phát hiện	Điều kiện phát hiện mã lỗi	Khu vực nghi ngờ	MIL	Bộ nhớ
P0720	Mạch cảm biến tốc độ thứ cấp	1. Điều kiện chẩn đoán 2. Tình trạng lỗi 3. Thời gian lỗi 4. Khác 1.Không phát hiện thấy lỗi tín hiệu cảm biến tốc độ hộp số (NOUT). 2.Điện áp ra của cảm biến tốc độ hộp số (NOUT) nhỏ hơn 0.1 V hoặc lớn hơn 1.9 V. 3. 2 giây 4.Thuật toán phát hiện 1 hành trình	·Dây điện hay giắc nối ·Cảm biến tốc độ quay hộp số (NOUT) ·ECM	Bật lên	Lưu lại mã lỗi
P0722	Không có tín hiệu mạch cảm biến tốc độ thứ cấp	1. Điều kiện chẩn đoán 2. Tình trạng lỗi 3. Thời gian lỗi 4. Khác 1.Lái xe với cần số ở vị trí D, tốc độ trục thứ cấp từ 300 v/p trở lên và không phát hiện thấy lỗi ở công tắc vị trí đỗ xe/trung gian. 2.Tốc độ được chỉ ra bởi cảm biến tốc độ hộp số (NOUT) nhỏ hơn 300 v/p. 3. 2 giây 4.Thuật toán phát hiện 1 hành trình	·Dây điện hay giắc nối ·Cảm biến tốc độ quay hộp số (NOUT) ·ECM	Bật lên	Lưu lại mã lỗi

Số mã lỗi

Hạng mục phát hiện

Điều kiện phát hiện mã lỗi

Khu vực nghi ngờ

MIL

Bộ nhớ

P0720

Mạch cảm biến tốc độ thứ cấp

1. Điều kiện chẩn đoán 2. Tình trạng lỗi 3. Thời gian lỗi 4. Khác

1.Không phát hiện thấy lỗi tín hiệu cảm biến tốc độ hộp số (NOUT).

2.Điện áp ra của cảm biến tốc độ hộp số (NOUT) nhỏ hơn 0.1 V hoặc lớn hơn 1.9 V.

3. 2 giây

4.Thuật toán phát hiện 1 hành trình

·Dây điện hay giắc nối

·Cảm biến tốc độ quay hộp số (NOUT)

·ECM

Bật lên

Lưu lại mã lỗi

P0722

Không có tín hiệu mạch cảm biến tốc độ thứ cấp

1. Điều kiện chẩn đoán 2. Tình trạng lỗi 3. Thời gian lỗi 4. Khác

1.Lái xe với cần số ở vị trí D, tốc độ trục thứ cấp từ 300 v/p trở lên và không phát hiện thấy lỗi ở công tắc vị trí đỗ xe/trung gian.

2.Tốc độ được chỉ ra bởi cảm biến tốc độ hộp số (NOUT) nhỏ hơn 300 v/p.

3. 2 giây

4.Thuật toán phát hiện 1 hành trình

·Dây điện hay giắc nối

·Cảm biến tốc độ quay hộp số (NOUT)

·ECM

Bật lên

Lưu lại mã lỗi

MÔ TẢ VỀ VIỆC GIÁM SÁT

Nếu ECM phát hiện ra không có tín hiệu từ cảm biến tốc độ quay hộp số (NOUT) thậm chí trong khi xe đang di chuyển, thì nó sẽ xác định rằng đang có lỗi trong cảm biến tốc độ quay hộp số (NOUT). Sau đó ECM sẽ bật sáng đèn MIL và lưu một mã lỗi.

Sơ đồ mạch điện xử lý Mã lỗi P0720 code, P0722 code - Mạch cảm biến tốc độ thứ cấp

LƯU Ý:·

Tiến hành hiệu chỉnh ban đầu khi thay thế một trong các chi tiết liên quan tới hộp số vô cấp.

·Xác nhận rằng không có mã lõi nào được lưu sau khi tiến hành cài đặt ban đầu.

Quy trình Mã lỗi P0720 code, P0722 code - Mạch cảm biến tốc độ thứ cấp

1.ĐỌC GIÁ TRỊ BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN (SPD (NOUT) VÀ ĐIỆN ÁP CẢM BIẾN NOUT)

a.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

b.Bật khóa điện ON (IG).

c.Bật máy chẩn đoán GTS.

d.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary.

e.Theo hiển thị trên máy chẩn đoán, đọc Danh mục Dữ liệu.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Hiển thị của máy chẩn đoán	Hạng Mục Đo	Phạm vi	Điều kiện bình thường	Ghi chú
SPD (NOUT)	Tốc độ puly thứ cấp (NOUT)	Tối thiểu: 0 vòng/phút Tối đa: 12750 v/p	·0 v/ph: Xe đỗ lại ·Xấp xỉ 2700 v/ph: Lái xe với tốc độ khoảng 60 km/h	Dữ liệu được hiển thị tăng dần với lượng tăng mỗi lần là 50 v/p.
Điện áp cảm biến NOUT	Điện áp ra của cảm biến tốc độ puly thứ cấp (NOUT)	Tối thiểu: 0.000 v max.: 4.999 V	0.1 đến 1.9 V: Động cơ chạy không tải (Xe đỗ khi cần số ở vị trí P hoặc N)	-

Hiển thị của máy chẩn đoán

Hạng Mục Đo

Phạm vi

Điều kiện bình thường

Ghi chú

SPD (NOUT)

Tốc độ puly thứ cấp (NOUT)

Tối thiểu: 0 vòng/phút
Tối đa: 12750 v/p

·0 v/ph: Xe đỗ lại

·Xấp xỉ 2700 v/ph: Lái xe với tốc độ khoảng 60 km/h

Dữ liệu được hiển thị tăng dần với lượng tăng mỗi lần là 50 v/p.

Điện áp cảm biến NOUT

Điện áp ra của cảm biến tốc độ puly thứ cấp (NOUT)

Tối thiểu: 0.000 v
max.: 4.999 V

0.1 đến 1.9 V: Động cơ chạy không tải (Xe đỗ khi cần số ở vị trí P hoặc N)

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Hiển thị của máy chẩn đoán
SPD (NOUT)
Điện áp cảm biến NOUT

Kết quả:

Kết quả	Chuyển đến
Dữ liệu được hiển thị không nằm trong Phạm vi điều kiện bình thường	A
Dữ liệu được hiển thị nằm trong Phạm vi điều kiện bình thường	B

A 2.KIỂM TRA CẢM BIẾN TỐC ĐỘ HỘP SỐ (NOUT)

B 5.THAY ECM

2.KIỂM TRA CẢM BIẾN TỐC ĐỘ HỘP SỐ (NOUT)

a. Tháo cảm biến tốc độ hộp số (NOUT).

b.Nối ắc quy với cảm biến như trong hình minh họa.

c.Di chuyển một nam châm sang bên trái và bên phải phía trước đầu cảm biến tốc độ hộp số (NOUT) (khoảng cách từ 5 mm trở xuống) để thay đổi tín hiệu cao/thấp trong khi đo dòng điện phát ra.

LƯU Ý:Chắc chắn phải di chuyển nam châm trong khi kiểm tra. Giá trị dòng điện sẽ không thay đổi nếu không di chuyển nam châm chỉ ra bởi mũi tên trong hình vẽ.

d.Đo dòng điện theo (các) giá trị trong bảng dưới đây.

Cường độ dòng điện tiêu chuẩn:

Nối dụng cụ đo	Điều kiện	Điều kiện tiêu chuẩn
1 (NOTO) - 2 (NOTB)	Tín hiệu thấp	4 đến 8 mA
1 (NOTO) - 2 (NOTB)	Tín hiệu cao	12 đến 16 mA

Kết quả:

Chuyển đến
OK
NG

OK 3.KIỂM TRA DÂY ĐIỆN VÀ GIẮC NỐI (CẢM BIẾN TỐC ĐỘ HỘP SỐ (NOUT) - ECM)

NG THAY THẾ CẢM BIẾN TỐC ĐỘ HỘP SỐ (NOUT)

3.KIỂM TRA DÂY ĐIỆN VÀ GIẮC NỐI (CẢM BIẾN TỐC ĐỘ HỘP SỐ (NOUT) - ECM)

a.Tháo giắc B46 của cảm biến tốc độ hộp số (NOUT).

b.Rút giắc nối B33 của ECM.

c.Đo điện trở dựa theo giá trị (các giá trị) trong bảng dưới đây.

Điện trở tiêu chuẩn:

Nối dụng cụ đo	Điều kiện	Điều kiện tiêu chuẩn
B46-1 (NOTO) - B33-129 (NOTO)	Luôn luôn	Dưới 1 Ω
B46-2 (NOTB) - B33-130 (NOTB)	Luôn luôn	Dưới 1 Ω
B46-1 (NOTO) hoặc B33-129 (NOTO) - Mát thân xe và các cực khác	Luôn luôn	10 kΩ trở lên
B46-2 (NOTB) hoặc B33-130 (NOTB) - Mát thân xe và các cực khác	Luôn luôn	10 kΩ trở lên