Mã lỗi P2111 code Mã lỗi P2112 code - Hệ thống điều khiển bộ chấp hành bướm ga

Tác giả: Khang Thế Ngày đăng: 09/09/2021

P2111 Hệ thống điều khiển bộ chấp hành bướm ga - Bị kẹt ở vị trí mở

P2112 Hệ thống điều khiển bộ chấp hành bướm ga - Bị kẹt ở vị trí đóng

Mô tả Mã lỗi P2111 code Mã lỗi P2112 code

Bộ chấp hành bướm ga được điều khiển bởi ECM và bộ chấp hành sẽ mở và đóng bướm ga bằng các bánh răng. Góc mở của bướm ga sẽ được xác định bằng cảm biến vị trí bướm ga được lắp trên cổ họng gió. Cảm biến vị trí bướm ga sẽ gửi tín hiệu phản hồi đến ECM. Sự phản hồi này cho phép ECM điều khiển bộ chấp hành bướm tương ứng và kiểm soát góc mở bướm ga thích ứng với đầu vào của người lái.

GỢI Ý:Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử (ETCS) này không sử dụng một dây cáp bướm ga.

Số mã lỗi	Hạng mục phát hiện	Điều kiện phát hiện mã lỗi	Khu vực nghi ngờ	MIL	Bộ nhớ
P2111	Hệ thống điều khiển bộ chấp hành bướm ga - Bị kẹt ở vị trí mở	ECM cấp tín hiệu tới bộ chấp hành bướm ga để đóng lại, nhưng bộ chấp hành bị kẹt (thuật toán phát hiện 1 hành trình).	·Bộ chấp hành bướm ga ·Cụm bướm ga ·Bướm ga ·Dây điện hay giắc nối ·ECM	Bật lên	Lưu lại mã lỗi
P2112	Hệ thống điều khiển bộ chấp hành bướm ga - Bị kẹt ở vị trí đóng	ECM cấp tín hiệu tới bộ chấp hành bướm ga để mở ra, nhưng bộ chấp hành bị kẹt (thuật toán phát hiện 1 hành trình).	·Bộ chấp hành bướm ga ·Cụm bướm ga ·Bướm ga ·Dây điện hay giắc nối ·ECM	Bật lên	Lưu lại mã lỗi

Số mã lỗi

Hạng mục phát hiện

Điều kiện phát hiện mã lỗi

Khu vực nghi ngờ

MIL

Bộ nhớ

P2111

Hệ thống điều khiển bộ chấp hành bướm ga - Bị kẹt ở vị trí mở

ECM cấp tín hiệu tới bộ chấp hành bướm ga để đóng lại, nhưng bộ chấp hành bị kẹt (thuật toán phát hiện 1 hành trình).

·Bộ chấp hành bướm ga

·Cụm bướm ga

·Bướm ga

·Dây điện hay giắc nối

·ECM

Bật lên

Lưu lại mã lỗi

P2112

Hệ thống điều khiển bộ chấp hành bướm ga - Bị kẹt ở vị trí đóng

ECM cấp tín hiệu tới bộ chấp hành bướm ga để mở ra, nhưng bộ chấp hành bị kẹt (thuật toán phát hiện 1 hành trình).

·Bộ chấp hành bướm ga

·Cụm bướm ga

·Bướm ga

·Dây điện hay giắc nối

·ECM

Bật lên

Lưu lại mã lỗi

MÔ TẢ VỀ VIỆC GIÁM SÁT

ECM xác định rằng có một hư hỏng trong ETCS khi bướm ga giữ nguyên ở một góc cố định cho dù cường độ dòng dẫn động từ ECM là cao. Sau đó ECM sẽ bật sáng đèn MIL và lưu lại mã lỗi.

PHƯƠNG PHÁP GIÁM SÁT

Cảm biến/Chi tiết bắt buộc	Bộ chấp hành bướm ga (Cụm cổ họng gió)
Tần số hoạt động	Liên tục

CÁC ĐIỀU KIỆN KÍCH HOẠT ĐIỂN HÌNH

Tất cả
Bộ chấp hành bướm ga	ON
Tính toán giá trị hiệu dụng của bộ chấp hành bướm ga	Đang thực hiện
Hỏng cảm biến vị trí bướm ga	Không phát hiện được
Điều khiển cắt dòng của bộ chấp hành bướm ga	Không thực hiện
Nguồn cấp cho bộ chấp hành bướm ga	4 V trở lên
Hỏng bộ chấp hành bướm ga	Không phát hiện được

**P2111: Bộ chấp hành bướm ga bị kẹt ở vị trí mở**
Đều gặp cả hai điều kiện sau đây	-
Dòng điện của bộ chấp hành bướm ga	2 A trở lên
Chu kỳ hiệu dụng điều khiển đóng bướm ga	80% trở lên

**P2112: Bộ chấp hành bướm ga bị kẹt ở vị trí đóng**
Đều gặp cả hai điều kiện sau đây	-
Dòng điện của bộ chấp hành bướm ga	2 A trở lên
Chu kỳ hiệu dụng điều khiển mở bướm ga	80% trở lên

CÁC MỨC HƯ HỎNG ĐIỂN HÌNH

Điện áp của cảm biến vị trí bướm ga

Không thay đổi

XÁC NHẬN SƠ ĐỒ LÁI Mã lỗi P2111 code Mã lỗi P2112 code

Tình trạng bàn đạp ga

1.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

2.Bật khóa điện đến vị trí ON và bật máy chẩn đoán ON.

3.Xoá các mã lỗi (hãy xóa mã lỗi kể cả khi không có mã lỗi được lưu)

4.Tắt khóa điện OFF và đợi ít nhất 30 giây.

5.Bật khóa điện đến vị trí ON và bật máy chẩn đoán ON [A].

6.Khởi động động cơ, đạp hết cỡ và nhả bàn đạp ga thật nhanh (để mở hết và đóng bướm ga lại).

7.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [B].

8.Đọc các mã lỗi treo.

GỢI Ý:

·Nếu xuất hiện mã lỗi treo, thì hệ thống đang bị lỗi.

·Nếu mã lỗi treo không phát ra, hãy thực hiện theo quy trình sau.

9.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

10.Hãy nhập mã lỗi: P2111 hoặc P2112.

11.Kiểm tra kết quả đánh giá mã lỗi.

Màn hình GTS	Mô tả
NORMAL	·Việc đánh giá mã lỗi đã hoàn tất ·Hệ thống bình thường
ABNORMAL	·Việc đánh giá mã lỗi đã hoàn tất ·Hệ thống bất thường
INCOMPLETE	·Việc đánh giá mã lỗi chưa được hoàn tất ·Tiến hành lái xe theo mẫu lái xe kiểm tra sau khi xác nhận điều kiện xuất hiện mã lỗi
N/A	·Không thể tiến hành đánh giá mã lỗi ·Số lượng các mã lỗi không thỏa mãn các điều kiện ban đầu của mã lỗi đã đạt đến giới hạn bộ nhớ của ECU

GỢI Ý:

·Nếu kết quả đánh giá là "NORMAL", thì hệ thống là bình thường.

·Nếu kết quả đánh giá là "ABNORMAL", thì hệ thống đã bị lỗi.

·Nếu kết quả đánh giá là "INCOMPLETE" hoặc "N/A", hãy tiến hành lại các bước [A] và [B], và nếu cần thiết hãy lái xe thêm một lúc nữa.

CHỨC NĂNG DỰ PHÒNG

Nếu bất kỳ các mã lỗi này hay các mã lỗi khác có liên quan đến sự cố của hệ thống điều khiển bướm ga điện tử (ETCS) được lưu lại, ECM sẽ chuyển sang chế độ dự phòng. Khi ở chế độ dự phòng, ECM sẽ cắt dòng điện đến bộ chấp hành bướm ga. Bướm ga sẽ hồi về một vị trí mở 5.5° bằng lực của lò xo hồi. Sau đó, ECM điều chỉnh công suất ra của động cơ bằng cách điều khiển phun nhiên liệu (phun cắt quãng) và thời điểm đánh lửa, theo vị trí của bàn đạp ga, để cho phép xe có thể tiếp tục chạy được ở tốc độ tối thiểu. Nếu đạp chậm và chắc bàn đạp ga, có thể lái chậm xe.

Chế độ dự phòng tiếp tục cho đến khi điều kiện đạt "pass" được phát hiện, và khóa điện được tắt OFF.

Sơ đồ mạch điện xử lý lỗi Mã lỗi P2111 code Mã lỗi P2112 code

Hãy tham khảo mã lỗi P2102.

LƯU Ý / CHÚ Ý / GỢI Ý

GỢI Ý:

·Đọc dữ liệu lưu tức thời dùng máy chẩn đoán. ECM lưu những thông tin về xe và điều kiện lái xe tại thời điểm mã lỗi được lưu lại. Khi chẩn đoán, dữ liệu lưu tức thời giúp xác định xe đang chạy hay đỗ, động cơ nóng hay chưa, tỷ lệ không khí - nhiên liệu đậm hay nhạt cũng như những dữ liệu khác ghi lại được tại thời điểm xảy ra hư hỏng.

·Hãy tham khảo mục "Data List / Active Test" [Throttle Position No.1, Throttle Position Command, Throttle Motor Current, Throttle Motor Duty (Open), Throttle Motor Duty (Close)].

Quy trình xử lý lỗi Mã lỗi P2111 code Mã lỗi P2112 code

1.KIỂM TRA BẤT KỲ MÃ LỖI NÀO KHÁC PHÁT RA (BAO GỒM CẢ MÃ LỖI P2111 HAY P2112)

a.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

b.Bật khoá điện ON.

c.Bật máy chẩn đoán GTS.

d.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

e.Kiểm tra các mã lỗi.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Kết quả:

Kết quả	Chuyển đến
Mã lỗi P2111 hoặc P2112 được phát ra	A
Mã lỗi P2111 hoặc P2112 và các mã lỗi khác được phát ra	B

GỢI Ý:Nếu có bất kỳ mã lỗi nào ngoài mã P2111 hay P2112 xuất hiện, hãy sửa chữa những mã lỗi đó trước.

A 2.KIỂM TRA CỤM CỔ HỌNG GIÓ (KIỂM TRA BƯỚM GA BẰNG CÁCH QUAN SÁT)

B ĐẾN BẢNG MÃ LỖI

2.KIỂM TRA CỤM CỔ HỌNG GIÓ (KIỂM TRA BƯỚM GA BẰNG CÁCH QUAN SÁT)

a.Kiểm tra xem có cặn bẩn bám giữa bướm ga và cổ họng gió không. Nếu cần, hãy vệ sinh cổ họng gió. Ngoài ra, cũng kiểm tra rằng bướm ga chuyển động êm.

OK:Bướm ga không bị dính tạp chất và di chuyển nhẹ nhàng.

GỢI Ý:Tiến hành "Kiểm tra sau sửa chữa" sau khi vệ sinh cụm cổ họng gió.

Kết quả:

Chuyển đến
OK
NG

OK 3.ĐỌC GIÁ TRỊ BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN (VỊ TRÍ BƯỚM GA)

NG 5.THAY THẾ CỤM CỔ HỌNG GIÓ

3.ĐỌC GIÁ TRỊ BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN (VỊ TRÍ BƯỚM GA)

a.Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.

b.Bật khoá điện ON.

c.Bật máy chẩn đoán GTS.

d.Xóa các mã lỗi.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

e.Tắt khóa điện OFF và đợi ít nhất 30 giây.

f.Bật khóa điện đến vị trí ON và bật máy chẩn đoán ON.

g.Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Throttle Position No.1, Throttle Position No.2 and Throttle Position Command.

Powertrain > Engine and ECT > Data List