Mặt máy là gì? Thổi gioăng mặt máy là gì? Nguyên nhân, dấu hiệu, cách sửa & chi phí

Tác giả: Khang Thế Ngày đăng: 11/12/2023

Mặt máy là gì?

Mặt máy ô tô là một bộ phận quan trọng của động cơ ô tô, nó có chức năng kín khí, chịu nhiệt và chịu áp suất trong buồng đốt. Các thành phần chính của mặt máy ô tô bao gồm:

Mặt máy: Là phần tiếp xúc trực tiếp với nắp máy, nó có các lỗ để cho nước làm mát và dầu bôi trơn đi qua.
Gioăng mặt máy: Là phần đặt giữa mặt máy và nắp máy, nó có chức năng ngăn chặn khí nạp, khí xả, nước làm mát và dầu bôi trơn bị rò rỉ ra ngoài hoặc trao đổi với nhau.
Bulông mặt máy: Là các bulong kim loại dùng để siết chặt mặt máy và nắp máy với nhau, nó phải chịu được lực căng và nhiệt độ cao.

Mặt máy ô tô là một bộ phận dễ bị hư hỏng do phải chịu tác động của nhiệt độ, áp suất, ma sát và các chất hóa học trong quá trình hoạt động của động cơ. Các vấn đề thường gặp với mặt máy ô tô nhất đó chính là thổi gioăng mặt máy

Thổi gioăng mặt máy là gì?

Thổi gioăng mặt máy là một trong những vấn đề nghiêm trọng nhất của mặt máy ô tô, nó xảy ra khi gioăng mặt máy bị hỏng hoặc bị lỏng, dẫn đến khí nạp, khí xả, nước làm mát và dầu bôi trơn bị rò rỉ ra ngoài hoặc trao đổi với nhau, gây ảnh hưởng đến hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu và độ bền của động cơ.

Nguyên nhân của thổi gioăng mặt máy có thể là:

Sử dụng gioăng mặt máy không đúng kích thước, chất liệu hoặc loại xe.
Lắp đặt gioăng mặt máy không chính xác, không đều hoặc không đủ lực.
Động cơ quá nóng, quá lạnh hoặc quá tải, gây biến dạng cho mặt máy và gioăng mặt máy.
Gioăng mặt máy bị mòn mòn, nứt nẻ hoặc bị ăn mòn bởi các chất hóa học.
Nhiệt Độ Động Cơ Cao: Sự gia tăng nhiệt độ động cơ làm cho gioăng quy lát trải qua quá trình giãn nở, làm giảm khả năng kín đáo và dẫn đến hỏng hóc.
Hệ Thống Làm Mát Bị Hỏng: Sự hỏng hóc của các chi tiết trong hệ thống làm mát như bơi, két tản nhiệt có thể làm tăng nhiệt độ động cơ và ảnh hưởng đến gioăng quy lát.
Chất Lượng Gioăng Kém: Sử dụng gioăng mặt máy chất lượng kém có thể dẫn đến tuổi thọ ngắn và hỏng hóc nhanh chóng.
Lắp Gioăng Không Đúng Kỹ Thuật: Lắp đặt gioăng sai vị trí hoặc siết không chặt có thể làm tăng áp lực lên gioăng và gây hư hỏng.
Hiện Tượng Kích Nổ: Kích nổ không đúng thời điểm có thể tạo áp lực đột ngột trong động cơ, gây ảnh hưởng đến gioăng quy lát.

Dấu hiệu của thổi gioăng mặt máy có thể là:

Khói trắng, xanh hoặc đen bốc ra từ ống xả, cho thấy có sự trao đổi giữa khí nạp, khí xả, nước làm mát và dầu bôi trơn.
Nước làm mát bị giảm mức, có bọt hoặc có dầu lẫn vào, cho thấy có sự rò rỉ của nước làm mát và dầu bôi trơn.
Dầu bôi trơn bị giảm mức, có nước hoặc có màu kem, cho thấy có sự rò rỉ của dầu bôi trơn và nước làm mát.
Động cơ bị nóng quá mức, rung, giật hoặc mất công suất, cho thấy có sự giảm áp suất và nhiệt độ trong buồng đốt.

Cách sửa chữa xe ô tô bị thổi gioăng mặt máy

Kiểm tra và thay thế gioăng mặt máy nếu cần, sử dụng gioăng mặt máy đúng kích thước, chất liệu và loại xe, lắp đặt gioăng mặt máy chính xác, đều và đủ lực.
Kiểm tra và thay thế mặt máy nếu cần, sử dụng mặt máy đúng kích thước, chất liệu và loại xe, làm sạch và phẳng mặt máy trước khi lắp đặt.
Kiểm tra và thay thế bulông mặt máy nếu cần, sử dụng bulông mặt máy đúng kích thước, chất liệu và loại xe, siết bulông mặt máy theo đúng thứ tự và mô-men xoắn quy định.
Kiểm tra và bổ sung nước làm mát và dầu bôi trơn nếu cần, sử dụng nước làm mát và dầu bôi trơn đúng loại và tiêu chuẩn, làm sạch và thay thế bộ lọc nước và bộ lọc dầu nếu cần.
Gia công lại mặt máy: Phay mặt máy ô tô có tác dụng cải thiện độ kín khí, khả năng chịu nhiệt và áp suất của mặt máy, từ đó tăng cường hiệu suất và sự bền bỉ của động cơ.

Báo giá chi tiết chi phí sửa chữa xe thổi gioăng mặt máy

Công hạ máy đại tu, tháo lắp, thay thế phụ tùng	3.500.000
Gioăng mặt máy	550.000
Bộ gioăng phớt đại tu hàng OEM Hàn	950.000
Piston cos 0 Hàng OEM	1.400.000
Bộ Bạc biên balie cos 1 hàng chính hãng	950.000
Bộ Xéc măng cos 0 hàng chính hãng	1.350.000
Căn dọc trục hàng chính hãng	200.000
Van hằng nhiệt hàng chính hãng	450.000
Dây cam hàng chính hãng	450.000
Bi tăng cam hàng chính hãng	500.000
Thông xúc két nước	450.000
Ốp cam trên + dưới	560.000
Ống nước vào cụm van hằng nhiệt	150.000
Đóng lòng theo quả	2.000.000
Phay mặt máy	500.000
Phay mặt lốc	550.000
Rà xu páp	400.000
Bảo dưỡng máy phát, củ đề, kim phun	500.000
Dầu động cơ Castrol 5000km	280.000
Lọc dầu động cơ	150.000
Nạp ga điều hoà	500.000
Nước làm mát động cơ	480.000
Dung dịch vệ sinh + Keo máy	400.000
Gia công trục cơ Cos 1	550.000
Bơm nước hàng chính hãng	900.000