NISSAN LEAF 2016 MẪU Ô TÔ ĐIỆN GIÁ RẺ PIN TRÂU 30KWH 

Nissan Leaf có thể được xem như “người tiên phong” trong phân khúc xe điện giá phải chăng trên thị trường hiện nay, với thiết kế xe hatchback chạy điện hoàn toàn nhà sản xuất đã tạo dựng được niềm tin khá vững chắc từ phía người tiêu dùng trước khi tiến tới sản xuất hàng loạt ra thị trường. Đã có rất nhiều hãng sản xuất xe hơi lớn ngày nay tập trung vào phân khúc xe điện bao gồm Volkswagen, Ford, BMW và Kia, dẫn tới sức cạnh tranh trong thị trường này càng trở nên nóng hơn bao giờ hết.

Mô hình ra mắt lần này đã có rất nhiều thay đổi so với chiếc Leaf đầu tiên ra mắt vào năm 2011 trong đó tính thực tế được cải thiện rõ rệt. Nissan Leaf 2016 sẽ bao gồm bản SV và SL đều được thiết kế theo tiêu chuẩn với công suất lớn hơn, pin đạt 30Kwh thay vì 24Kwh như trước đó, nhưng chủ yếu vẫn dựa trên nền tảng cơ bản của chiếc Leaf S. Với việc sử dụng pin có công suất lớn xe có thể chạy được quãng đường dài tới 172Km (107 dặm) thay vì 135Km (84 dặm) như người tiền nhiệm, đây quả thực là một sự cải tiến vượt bậc của Nissan. Ở phiên bản 2016, Nissan Leaf sẽ sở hữu 3 màu sơn ngoại thất mới gồm xanh ngọc Deep Blue Pearl, đỏ Coulis Read và đồng Forge Bronze.

Chi tiết ngoại thất của ô tô điện Nissan Leaf

Ô tô điện Nissan Leaf đi được xa hơn cho một lần sạc

Theo như hứa hẹn dành cho dòng xe điện sắp ra mắt từ phía Ford, GM, BMW, Hyundai và Volkswagen, tất cả đều hy vọng sẽ cung cấp những mẫu xe có khả năng chạy tới 160Km (100 dặm) hoặc thậm chí xa hơn nữa để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên, Kia Soul EV phiên bản mới nhất cũng chỉ đạt 150Km (93 dặm), trong khi các hãng khác như Volkswagen e-Golf và Ford Focus Electric còn thậm tệ hơn ở mức 133Km (83 dặm) và 122Km cho một lần sạc đầy. Mặc dù vậy, trong những điều kiện không ổn định như khí hậu khắc nghiệt, địa hình hiểm trở thì quãng đường đi được của Nissan Leaf có thể sẽ bị giảm xuống so với mức thông thường. Còn nếu đi trong những điều kiện bình thường và tốc độ thấp hơn thì xe thậm chí có thể đạt trên mức 172km (107 dặm) theo như EPA đánh giá.

Nội thất xe ô tô điện Nissan Leaf

Xe có thiết kế bảng hiển thị trung tâm giải trí khá rõ ràng và cung cấp được nhiều thông tin hữu ích dành cho người sử dụng, ví dụ như: hệ thống thông tin sẽ cung cấp cho người lái chính xác số quãng đường có thể chạy xa hơn khi tắt bớt hệ thống điều hòa trong xe. Theo đúng như nhiều mong đợi, hệ thống định vị trên phiên bản tiêu chuẩn SV và SL trang bị khá nhiều chức năng đặc biệt như: thông tin về trạm sạc điện gần đó và phạm vi xe có thể chạy được ước tính dựa theo bản đồ cũng như khả năng tính toán được hành trình phù hợp để người lái không phải lo lắng xe sẽ hết pin trước khi tới trạm sạc.

Ô tô điện Nissan Leaf Không thực sự nhanh như mong đợi

Một cục pin “khỏe” không đồng nghĩa với việc xe có khả năng đạt được công suất lớn hơn, xe chỉ đạt công suất ở mức 107 mã lực và mô men xoắn cực đại ở mốc 187. Khả năng tăng tốc từ 0-100Km/h là 10,4 giây, điều này có vẻ như sẽ không gây nhiều ấn tượng đối với những ai là fan hâm mộ với tốc độ cao. So với những đối thủ đáng gườm như Volkswagen e-Golf đạt 9,4 giây và Ford Focus Electric đạt 9,9 giây, thậm chí còn chậm hơn cả người tiền nhiệm là mô hình năm 2013 0,2 giây. Nhưng điều đáng nói ở đây lại là trọng lượng xe, chính điểm này đã tạo ra một sự khác biệt khá sâu sắc dành cho Nissan Leaf 2016 khi xe chỉ tăng lên 17Kg mặc dù sở hữu một cục pin khá “khủng”. 

Mặc dù không thể chiến thắng trong cuộc đua tốc độ so với các đối thủ của mình nhưng Nissan Leaf 2016 lại mang tới hiệu quả sử dụng năng lượng tốt hơn Volkswagen e-Golf hay Ford Focus Electric khi đạt xếp hạng tương đối cao của EPA đánh giá 2,06 đơn vị nhiên liệu điện/100Km trong khi con số này lần lượt là 23,5 và 5,5 đối với Volkswagen và Ford.

Khả năng chuyên chở của ô tô điện Nissan Leaf

Không có quá nhiều điều đáng nói về hệ thống vận hành phía sau bánh xe, đó là một hệ thống treo “mềm” và thiết kế lốp xe thấp có tác dụng tránh được những đoạn cua phức tạp trên đường. Vô lăng được thiết kế khá nhẹ, bàn đạp ga đem tới cho người lái cảm giác “mơ hồ” không rõ ràng, đây cũng được xem là một vấn đề khá phổ biến thường gặp phải ở phân khúc xe hybrid và xe điện. Đã có rất nhiều chuyên gia đánh giá cao về khả năng chuyên chở của Nissan Leaf thông qua sự “uyển chuyển” mềm mại, cung cấp tầm nhìn tốt giúp người điểu khiển dễ dàng quan sát và dễ lái khi điều khiển.

Cũng giống như dòng I3 của BMW, Leaf ra đời với mục đích xây dựng dòng xe điện nghĩa là ngay từ đầu nó đã có thiết kế để trang bị một “cục pin”. Chính điểm này đã giúp thiết kế nội thất bên trong xe khá gọn gàng so với Focus Electric, một chiếc hatchback thông thường với những thay đổi đáng kể được thực hiện chủ đạo trên bộ mạch lưu trữ điện. Dung tích buồng chứa hàng hóa của xe lên tới 680 lít và rất nhiều không gian hữu ích hơn so với những đối thủ khác cùng phân khúc. Khoảng trống tại khoang hành khách phía sau cũng khá thoái mái và ghế ngồi phía có sưởi đặc biệt trong các mô hình bản SL.

Thời gian nạp đầy của ô tô điện Nissan Leaf

Pin sẽ đạt khoảng 80% dung lượng sau 30 phút sạc, tăng 22% so với loại pin cũ 24Kwh, Để sạc đầy pin 30Kwh cần khoảng 6 giờ nếu sử dụng hệ thống sạc thông thường với nguồn điện 240V.

Khi mua gói trang bị với giá trị chỉ 1.570$ khách hàng sẽ sở hữu thêm một camera 360 độ và hệ thống âm thanh chuẩn Bose. Bản SL có mức giá 39.390$ với trang bị hệ thống định vị, toàn bộ ghế được bọc da, tuy nhiên xe không có chỉnh điện ở ghế ngồi, các tính năng an toàn chủ động như hệ thống giám sát điểm mù và cảnh báo trước va chạm cũng không được trang bị. Nhưng bù lại Nissan đã đưa ra nhiều ưu đãi nhằm thu hút khách hàng hướng tới dòng xe này như cung cấp nhiều trạm sạc điện miễn phí cho các chủ sở hữu.

Với những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe hơi nhỏ gọn chạy trong đô thị thì có thể sẽ thích hợp với chiếc Leaf S với mức giá “khiêm tốn” hơn 29.860$ nhưng lại không được sở hữu pin công suất lớn như phiên bản SV và SL trang bị. Tuy nhiên cho tới thời điểm hiện tại Nissan Leaf 2016 sở hữu pin công suất 30Kwh vẫn chiếm giữ vị trí đầu bảng trong làng xe điện. Trong thời gian tới Chevrolet dự kiến sẽ cho ra mắt giới hâm mộ phiên bản xe điện công suất lên tới 60Kwh và khả năng chạy xa đạt 320Km, để bắt kịp với xu thế này Nissan cũng có kế hoạch ra mắt thế hệ tiếp theo vào khoảng cuối năm 2018. Đây quả là cuộc chạy đua lý thú giữa các ông lớn trong ngành công nghiệp xe điện, một xu thế chơi xe mới hiện nay khi mà xe chạy xăng dầu gây ra quá nhiều “độc hại” tới môi trường thì đây quả là giải pháp vô cùng hiệu quả.

Thông số kỹ thuật chi tiết ô tô điện Nissan Leaf

• Loại xe: 4 cửa, dòng xe hatchback 5 chỗ ngồi
• Mức giá như dự kiến: 39.390$
• Loại động cơ: động cơ từ trở đồng bộ công suất 107 mã lực, mô men xoắn 187, pin lithium-ion 30Kwh
• Hệ thống truyền động: hộp số 1 cấp độ truyền thẳng
• Kích thước:
• Chiều dài cơ sở: 270cm
• Chiều dài: 444cm
• Chiều rộng: 177cm
• Chiều cao: 155cm
• Dung tích khoang hành khách: 2.633 lít
• Dung tích khoang chứa hàng hóa: 680 lít
• Trọng lượng xe: 1.537Kg
• Tăng tốc từ 0-100Km/h: 10,4 giây
• Tăng tốc từ 0-150Km/h:  26,2 giây
• Tốc độ tối đa: 150Km/h
• Khả năng tiết kiệm nhiên liệu: trong thành phố đạt 1,9 đơn vị nhiên liệu điện/100Km và trên đường cao tốc đạt 2,33 đơn vị nhiên liệu điện/100Km.