Nước làm mát là gì? Tác dụng của nó? Cách kiểm tra & thay nước làm mát cho xe ô tô

Tác giả: Khang Thế Ngày đăng: 03/07/2021

Nước làm mát là gì?

Nước làm mát là dung dịch thuộc hệ thống làm mát của động cơ. Đúng như tên gọi của nó nước làm mát là 1 loại dung dịch hóa chất có tác dụng làm mát cho động cơ, nước làm mát có 2 thành phần chính là nước tinh khiết và chất làm mát chống đông, chống đóng cặn.

Nên nước làm mát không chỉ có tác dụng làm mát động thời nó có tác dụng chống đông khi thời tiết quá lạnh, chống đóng cặn trong các áo nước của động cơ hoặc trong két nước và các đường ống.

Nước làm mát trong tiếng Anh được dịch là Coolant

Nước làm mát phải được thay thế định kỳ. Điều quan trọng sau khi thay nước làm mát hoặc sửa chữa rò rỉ thì nước làm mát châm vào phải đúng loại và đúng tỷ lệ pha trộn. Nước làm mát không đúng thông số kỹ thuật có thể gây hư hỏng động cơ do: ăn mòn, quá lạnh, hoặc quá nóng.

Ghi chú: Vui lòng tham khảo hướng dẫn về bảo hành và các thông tin về bảo dưỡng để biết thông số kỹ thuật và thể tích nước làm mát.

Tác dụng của nước làm mát?

Nước làm mát động cơ xe ô tô chứa các thành phần dung dịch hóa học có khả năng hấp thụ năng lượng nhiệt trên một đơn vị thể tích lớn hơn mọi loại chất lỏng khác. Do đó, sử dụng nước để làm mát là tốt nhất.

Tuy nhiên, bản thân nước có thể gây sự cố cho hệ thống động cơ. Các loại nước thông thường có tác dụng xấu đến động cơ gây gỉ sét, mài mòn. Đồng thời, nước cũng là dung dịch điện li, nên nó tạo một môi trường ăn mòn điện hóa. Do vậy, nước dùng để làm mát động cơ phải thêm một số hóa chất trong đó có các chất ức chế ăn mòn kim loại để hạn chế ăn mòn.

Một số hóa chất khác được thêm vào để tăng nhiệt độ sôi cho nước. Nước cũng có một tính chất không tốt đó là dãn nở khi đông đặc. Nếu nhiệt độ xuống dưới 00C, nước đông đặc có thể gây vỡ động cơ. Do đó, người ta cần cho thêm một số hóa chất chống đông sao cho nhiệt độ xuống dưới độ âm mà nước làm mát vẫn chưa đông.

Chức năng của nước làm mát: là môi chất chính thực hiện việc giải nhiệt của động cơ trong quá trình làm việc. Ngăn chặn các hiện tượng ăn mòn trong hệ thống làm mát và nước bị đun sôi.

Sau một thời gian làm việc nước làm mát bị biến chất và giảm tác dụng chống gỉ sét, chống đông. Vì vậy, cần thay thế môi chất làm mát để đảm bảo độ an toàn của của động cơ khi làm việc.

Chu kỳ thay nước làm mát: sau mỗi 40.000 km hoặc 02 năm hoạt động.

Hướng dẫn cách kiểm tra nước làm mát

Định kỳ, hệ thống làm mát phải được tháo đi làm sạch và thay mới nước làm mát, việc này sẽ duy trì hiệu quả của hệ thống làm mát và chống việc đóng cặn và gỉ sét bên trong két nước. Việc đóng cặn và gỉ sét có thể làm hư hại đến hệ thống làm mát và giảm hiệu quả làm mát dẫn đến làm hỏng động cơ.

Khi thay nước làm mát phải kiểm tra tất cả các ống cao su, nắp két nước, nếu thấy hỏng cần phải được thay thế ngay. Chú ý dùng đúng chủng loại nước làm mát có chất ức chế gỉ sét, chất chống sôi. Hãy tra cứu sổ Hướng dẫn sửa chữa để có thêm thông tin. Không để nước làm mát tiếp xúc với da hoặc bề mặt sơn của xe vì trong chất làm mát có chứa một số chất độc hại.