Phanh đĩa là gì? Má phanh đĩa là gì? Đĩa phanh là gì?

Phanh đĩa là gì ?

Phanh đĩa là hệ thống các chi tiết, phụ tùng cùng làm 1 nhiệm vụ làm giảm hoặc dừng hẳn chuyển động của xe ô tô. Phanh đĩa là loại phanh mà lực phanh ở phanh đĩa sinh ra là do cùm phanh kẹp má phanh ép vào đĩa phanh quay cùng bánh xe.

Phanh đĩa được dịch sang tiếng anh là "Disc Brake System"

Các loại phanh đĩa trên xe ô tô

Phanh đĩa có thể chia làm hai loại chính

Phanh đĩa tự lựa

Các bộ phận của phanh đĩa tự lựa:

1. Giá đỡ
2. Cùm phanh
3. Piston 
4. Má phanh
5. Đĩa phanh

Phanh đĩa tự lựa là loại có khả năng tự định tâm và tự điều chỉnh. Cùm phanh có thể chuyển động từ bên trái sang phải và ngược lại và di chuyển vào tâm sau mỗi lần đạp phanh. Vì không có lò xo hồi nên má phanh thường tì nhẹ vào đĩa phanh (thực tế do rung động hoặc do kết cấu má phanh có thể kéo xa chút ít ra khỏi đĩa phanh). Điều này là rất quan trọng vì xi lanh tổng phanh nhỏ hơn xi lanh phanh nến nếu khoảng cách này quá xa thì có thể phải đạp chân phanh vài lần mới ăn.

Phanh đĩa cố định

Các bộ phận của phanh đĩa cố định

1. Cùm phanh
2. Piston 
3. Má phanh
4. Đĩa phanh

Phanh đĩa cố định là loại phanh sử dụng áp suất thủy lực tác động vào hai piston nằm ở hai bên đĩa phanh. Gần đây loại phanh này không được tiếp tục sử dụng vì giá thành cao và độ tin cậy không bằng loại tự lựa.

Má phanh đĩa là gì?

Má phanh đĩa cũng có thể được kiểm tra độ mòn bằng cách lật ra và đo hoặc quan sát chiều dày má phanh. Có hai má phanh gắn vào hai bên cùm phanh. Cũng giống như guốc phanh, má phanh bao gồm vật liệu ma sát gắn trên đĩa kim loại bằng đinh ri vê.

Trước đây má phanh thường được làm bằng amiăng do có khả năng chịu nhiệt và mòn, nhưng ngày nay theo yêu cầu của luật pháp, amiăng không còn được sử dụng nữa mà thay vào đó là vật liệu gốm.

Khi thay má phanh, phải thay cả 4 má phanh trên cả bánh trước hoặc cả các bánh sau. Khi thay má phanh luông dùng dụng cụ đặc biệt để đẩy piston lui vào trong.

Đĩa phanh ô tô là gì ?

Đa số các xe ngày nay đều có ít nhất phanh đĩa ở bánh trước hoặc cả phanh đĩa ở các bánh sau. Nguyên lí hoạt động của phanh đĩa cũng giống như phanh trên xe đạp chỉ có khác trên xe đạp má phanh kẹp vào vành thì trên ô tô má phanh kẹp vào đĩa phanh và trên xe đạp điều khiển bằng dây phanh thì trên ô tô điều khiển bằng thủy lực.

Khi phanh, năng lượng động học của xe sẽ biến một phần thành nhiệt năng trên má phanh làm nóng má phanh và đĩa phanh. Do đó phanh đĩa phía trước thường là loại đĩa tản nhiệt có đường dẫn khí bên trong để tản nhiệt.