HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC: SƠ ĐỒ VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG
HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC LÀ GÌ ?
Hệ thống phanh thủy lực là hệ thống phanh sử dụng toàn bộ cơ cấu dẫn động bằng thủy lực từ bàn đạp chân phanh đến khi má phanh ép vào đĩa phanh tạo ra lực phanh khiến ô tô giảm tốc độ hoặc dừng lại
NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC
Lực điều khiển phanh được truyền từ chân lái xe đến phanh thông qua dầu thủy lực (không nén được). Đa số các lực điều khiển phanh đều được nhân lên khi tác động lên má phanh bằng các bố trí các xi lanh có đường kính khác nhau. Khi má phanh tác động lên bề mặt phanh tạo ra lực ma sát để phanh và lốp xe truyền lực phanh xuống đường cũng thông qua lực ma sát.
SƠ ĐỒ HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC
- Chân phanh
- Bầu trợ lực
- Bình dầu phanh
- Xi lanh chính
- ABS/TCS/ESP HECU
- Đĩa phanh
- Cùm và má phanh
- Ống phanh
- Van tỉ lệ
- Trống phanh và guốc phanh
Hệ thống bao gồm phanh trước là phanh đĩa, phanh sau có thể là phanh tang trống hoặc phanh đĩa và được nối với tổng phanh (xi lanh chính) thông qua các ống thủy lực. Các hệ thống khác được lắp thêm vào bao gồm phanh tay, bầu trợ lực và các hệ thống hỗ trợ phanh điều khiển điện tử ABS, EBD, ESP, TCS...
