
So sánh công nghệ cam DOHC và SOHC
Công nghệ Double Overhead Camshaft (DOHC)
Động cơ Double Overhead Camshaft (DOHC: Trục cam đôi trên nắp máy) là động cơ có 2 trục cam được đặt trên lốc máy có tác dụng mở và đóng các van nạp và xả.
Ưu điểm công nghệ cam DOHC
Công nghệ cam DOHC giúp cho chuyển động của van chính xác hơn ở vòng quay máy cao vì vậy gia tăng tính năng họat động ở tốc độ cao của động cơ.
Công nghệ Single Overhead Camshaft (SOHC)
Động cơ Single Overhead Camshaft (SOHC: 1 trục cam trên nắp máy) là động cơ có 1 trục cam điều khiển mở và đóng các van nạp và xả.
Ưu điểm công nghệ cam SOHC
Công nghệ cam SOHC có cấu tạo đơn giản, gọn nhẹ, do không phải bố trí không gian cho 2 trục cam. Nhược điểm: không điều khiển được chính xác thời điểm đóng mở van nạp, tính sửa chữa-bảo duỡng thấp hơn(phải thường xuyên bảo dưỡng sửa chữa), hệ thống kém cững vững do 1 trục cam phải làm việc quá nặng do đó độ an toàn thấp và kém ổn định hơn động cơ DOHC.
Tin tức nổi bật

Sửa các lỗi màn hình ô tô

Đèn Báo Lỗi Động Cơ Sáng Trên Ô Tô - Lỗi nhiều chủ xe thường gặp phải

Nguyên nhân & cách xử lý: Ô tô bị ì, vòng tua cao nhưng tốc độ thấp

Sửa Xe Vios Điều Hòa Ô Tô Không Mát & Tiếng Rít Từ Động Cơ

Xử lý chảy dầu và đại tu hệ thống gầm xe ô tô

Nguyên nhân, dấu hiệu & cách khắc phục xe ô tô báo lỗi khí thải

Lỗi chống trơn trượt, cân bằng điện tử ESP

Dấu hiệu hỏng giảm xóc & cách sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế

Xe vào số bị giật khi khởi động và sau khi đi ổn định

Tại sao cần vệ sinh họng nạp & van egr ? Hậu quả ? Phương pháp bắn trấu?

BẢNG GIÁ BÌNH ẮC QUY VARTA NĂM 2024

Báo giá sửa chữa xe công trình năm 2024

Sửa chữa điều hòa ô tô

Sửa điều hòa xe ô tô ở đâu ?

Bảo Dưỡng Xe Hyundai Santafe
