TechArt GTstreet R Cabriolet - một Porsche 911 Turbo hoàn toàn khác biệt

Cuối năm 2016 TechArt đã công bố GTstreet R được người hâm mộ mong chờ từ lâu. Được dựa trên chiếc Porsche 911 Turbo/Turbo S, GTstreet R đã đưa khả năng vận hành và tùy chỉnh lên một cấp độ hoàn toàn mới. Công thức tương tự cho hiệu suất và phong cách đã được TechArt áp dụng cho 911 Turbo/Turbo S hạ mui. Kết quả là khách hàng sẽ có chiếc TechArt GTstreet R Cabriolet.

Cùng một bộ trang bị thân vỏ nâng cấp tính khí động lực học chủ động, được thử nghiệm bằng đường hầm gió, trên chiếc coupe đã được giới thiệu cho GTstreet R Cabriolet mới. 

Cánh gió chủ động phía trước sẽ tăng thêm không khí vào bộ tản nhiệt và bộ làm mát dầu. Đèn mới thích hợp vào khung carbon, nắp bên và nắp ca-pô không chỉ cắt giảm trọng lượng mà còn mang lại phong cách sắc nét hơn. Cả hai tấm cản góc phía trước đều giống với 911 GT3 RS với các cửa hút khí bằng sợi cacbon tích hợp, trong khi cản sau có cửa hút khí hầm hố hơn và giúp không khí vào bộ làm mát nhiều hơn. Kết nối với cản sau là bộ cánh gió bên bằng sợi carbon mới.

Phía sau của TechArt GTstreet R Cabriolet bị chiếm lĩnh bởi một cánh phía sau khổng lồ bao gồm các mặt bên carbon và cánh quạt gió kép. Cánh gió mới có thể được tự động điều chỉnh để tạo ra lực ép xuống nhiều hơn nữa. Trong chế độ 'Performance Mode', cánh được nâng lên và làm tăng góc mở lên 15 độ. Một cửa hút khí bằng sợi carbon mới được lắp trên nắp ca-pô đảm bảo động cơ được cung cấp lượng không khí mát đầy đủ. Bên dưới cánh gió là một tấm trang trí bằng sợi carbon giữa hai đèn LED và một bộ khuếch tán sợi cacbon mới với 4 đầu ống xả. Nhờ bộ khí động học chủ động mới, TechArt GTstreet R Cabriolet có thể tạo ra lực ép xuống lên đến 321kg ở tốc độ 299km/h trong Performance Mode.

TechArt đã cho GTstreet R Cabriolet hai tùy chọn vành xe khác nhau bao gồm: vành xe đua TechArt Formula IV Race với lốp UHP, có kích thước 20 inch hoặc 21 inch; vành TechArt Formula IV được tối ưu hóa về trọng lượng và lắp lốp xe dân dụng. Khách hàng có thể tùy chỉnh vành xe với một loạt các màu sắc khác nhau. TechArt cũng cung cấp hệ thống treo VarioPlus đầy đủ với kết nối PDCC cùng với hệ thống nâng Noselift, nâng trục trước lên 60 mm chỉ bằng một nút bấm.

Nằm bên dưới cánh gió phía sau là động cơ V6 3,8 lít, tăng áp kép. Cả 911 Turbo và 911 Turbo S đều có thể hưởng lợi từ một loạt các gói TechArt Powerkits và hệ thống ống xả khí nén biến thiên liên tục của TechArt. Công suất tối đa cho TechArt GTstreet R Cabriolet được chốt ở 720 mã lực và 679 lb-ft. Điều này cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong 2,7 giây và đạt tốc độ tối đa là 340km/h.

 
Nhờ tính năng mở mui của TechArt GTstreet R Cabriolet, chủ nhân có thể khoe nội thất trang trí theo ý thích của bản thân. Một tay lái thể thao TechArt có đường kính nhỏ hơn với điểm đánh dấu 12 giờ, tấm chắn nắng, thiết kế tùy chỉnh nằm ở phía trước và giữa, được ghép nối với bảng công cụ, tấm bảo vệ cửa và bàn đạp nhôm. Sợi carbon, alcantara, và da với chỉ khâu tùy chỉnh tô điểm gần như mọi inch của cabin và có thể được điều chỉnh theo ý thích của chủ sở hữu. Một điểm nhấn đặc biệt khác là tấm biển trên ngăn găng tay được đánh số riêng và ví GTstreet R làm thủ công cũng nằm trong gói độ.

TechArt GTstreet R Cabriolet hiện có sẵn cho tất cả các mô hình Porsche 911 Turbo và 911 Turbo S Cabriolet như một chương trình độ hoàn chỉnh.

Thông số kỹ thuật của TechArt GTstreet R Cabriolet tiêu chuẩn: 

Dung tích xi lanh: 3,8 lít
Số xi lanh: 6
Hút khí: Twin-turbocharged
Công suất tối đa: 720 mã lực/530 kW
Mô men tối đa: 679 lb-ft. / 920 Nm
-TechArt Powerkit TA 091 / TT2.1
-Hệ thống ống xả có thể điều chỉnh được
Hiệu suất:
Gia tốc 0-100 km/h: 2,7 giây
Gia tốc 0-124 km/h: 8,5 giây
Tốc độ tối đa: 340 km/h