Thay dầu cầu, bảo dưỡng cầu xe ô tô

Bảo dưỡng cầu

-    Làm sạch các chi tiết.
-    Kiểm tra vỏ, nắp bị nứt, bể thay mới hoặc hàn.
-    Kiểm tra các bánh răng bị nứt, mẻ, mòn thay mới.
-    Kiểm tra ổ bi và ca bi bị bể, tróc rổ bề mặt thay mới.
-    Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng bên ngoài cầu chủ động.
-    Tháo cầu chủ động ra khỏi ô tô.
-    Làm sạch các chi tiết và thay dầu bôi trơn đúng chủng loại.

Thay dầu cầu

-    Khi xe vừa hoạt động về (cầu số đang nóng), nếu xe không hoạt động ta phải kích cầu chủ động, nổ máy, vào số để một lát cho dầu nóng sau đó tắt máy, xả hết dầu cũ trong cầu ra khay đựng.

-    Đổ dầu rửa hoặc dầu hoả vào cầu.
-    Nổ máy, cài số 1 cho hộp số làm việc vài phút để làm sạch cặn bẩn, dầu bẩn, keo cặn sau đó xả hết dầu rửa ra.
Có thể cho dầu loãng vào để rửa sạch dầu rửa, nổ máy cài số 1 vài phút, sau đó xả dầu loãng ra.
-    Đổ dầu bôi trơn cầu đúng mã hiệu, chủng loại đầy ngang lỗ dầu, hoặc đúng vạch qui định.
+ Đối với truyền động trục các đăng: ta bơm mở vào các ổ bi kim, ổ bi trung gian
(nếu có), vào rãnh then hoa, siết chặt các mặt bích...
+ Ở bảo dưỡng các cấp cao người ta tháo rời cầu để kiểm tra mòn, cong, gãy, rạn nứt...các chi tiết.