Tìm hiểu về Bơm cao áp điều khiển điện (COVEC-F) và Mô tơ GE

Bơm cao áp điều khiển điện (COVEC-F)

Với việc phát triển động cơ diesel, bơm cao áp được phát triển lên thế hệ mới: bơm COVEC-F. Hệ thống sử dụng các thiết bị điện tử để đo đếm tín hiệu, xử lý dữ liệu và cấp tín hiệu đến các cơ cấu chấp hành và tạo thành một vòng điều khiển kín. So sánh với bơm cũ, COVEC-F có các ưu điểm sau:

 Tăng công suất động cơ: do lượng nhiên liệu được phun phù hợp với từng điều kiện hoạt động của động cơ.

 Tăng tiện nghi: Đối với bơm thường, luôn có sự trễ trong điều khiển lượng nhiên liệu phun theo tốc độ động cơ. Với COVEC-F việc điều khiển là tức thì.

 Giảm khói đen khi gia tốc: Do điều khiển chính xác lượng nhiên liệu cần phun khi gia tốc.
 Kết cấu đơn giản hơn với các cơ cầu bù tín hiệu.

Cảm biến

Hệ thống nhiên liệu:
 Cảm biến tốc độ bơm (Np)
 Cảm biến vị trí ống trượt (CSP)
 Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu
 Các điện trở bù
 Cảm biến vị trí cơ cấu định thời
điểm phun.

Xe:

 Các cảm biến
 Các công tắc
 Điện áp ắc quy

Mô đun điều khiển

Bơm cao áp

 Mô tơ GE
 Van điều chỉnh cơ cấu định thời điểm phun (TCV)

Các cơ cấu khác

 Van EGR
 Bugi sấy
 Đèn MIL

Cơ cấu chấp hành

Điều khiển bơm

 Lượng nhiên liệu được phun
 Thời điểm phun

Điều khiển các cơ cấu khác

 Điều khiển EGR, bugi sấy
 Chuẩn đoán

Hệ thống bơm sơ cấp (bơm cánh gạt) và hệ thống bơm cao áp tương tự như bơm thường.
Mô tơ GE: thay thế cho cơ cấu cần điều khiển, quả văng và ống trượt trong bơm thường. Việc điều khiển được ECM chuyển tín hiệu đến và kích hoạt mô tơ GE.
Cảm biến Np: Cảm biến tốc độ vòng quay của trục bơm, bánh cảm biến có số răng bằng với số xi lanh trong động cơ.
Van TCV: được lắp đặt bên dưới bơm để điều khiển áp suất các khoang trong cơ cấu định thời điểm phun.
Cảm biến TSP: Cảm biến vị trí của cơ cấu định thời điểm phun.
ECM: Mô đung điều khiển: nhận thông tin từ các cảm biến, xử lý thông tin, đưa ra tín hiệu điều khiển đến các cơ cấu chấp hành.
Điện trở bù: để bù các dung sai chế tạo của mô tơ GE

Mô tơ GE

Mô tơ GE được đặt trong khoang điều khiển ở phía trên của bơm và thông với khoang bơm bằng lọc từ trường. Nhiên liệu từ khoang bơm đi qua lọc sẽ làm mát cuộn dây và lọc từ trường sẽ giữ lại các mạt sắt để không làm hỏng mô tơ. Trục điều khiển được gắn vào mô tơ và đầu còn lại có  một chố cầu lệch tâm, chốt này nằm trong rãnh trên vòng điều khiển. Mô tơ GE quay đển thay đổi vị trí của vòng điều khiển. Vị trí của vòng điều khiển được cảm biến bới CSP  và gửi thông tin phản hồi về ECM. Khi cuộn dây được cấp nguồn, từ trường trong cuộn dây sinh ra sẽ làm quay mô tơ, cường độ từ trường tỉ lệ với dòng điện được cấp. Mô tơ sẽ quay cho đến khi lực quay cân bằng với lực lò xo thì dừng lại. CPS sẽ cảm biến vị trí của vòng điều khiển và gửi thông tin về ECM để hiệu chỉnh nếu cần.