Tìm hiểu về cụm moay ơ ô tô

Moay ơ là gì ?

Moay ơ là cụm chi tiết làm nhiệm vụ truyền động từ trục láp ra bánh xe ô tô. Moay ơ bao gồm vòng bị moay ơ và ổ bi moay ơ. Khi trục láp truyền chuyển động quay ra các bánh xe ô tô cần đòi hỏi 1 loại vòng bi cực tốt chịu được ma sát, khả năng chịu nhiệt, chịu tải lớn. Vì cứ khi nào xe ô tô chuyển động là vòng bị này phải làm việc, vòng này được gọi là bi moay ơ, còn cụm chi tiết gồm cả vòng bi và ổ bi đôi khi cả cảm biến abs nữa được gọi là cụm moay ơ

Moay ơ dịch sang tiếng anh là Wheel Hub, còn bi moay ơ là Wheel Hub Bearing

Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của moay ơ

Moayơ hoạt động rung giật, có tiếng ồn lớn

Khi ô tô hoạt động nghe tiếng ồn lớn ở cụm moayơ, tốc độ càng lớn tiếng ồn càng tăng 

* Nguyên nhân

-    Điều chỉnh sai độ rơ tự do (quá lớn).
-    Moayơ, trục bánh xe và các ổ bi: nứt, mòn nhiều, gảy lỏng các bu lông và vỡ ổ bi.
-    Thiếu mỡ bôi trơn.

Moayơ hoạt động quá nóng

Moayơ quá nóng

* Nguyên nhân

-    Điều chỉnh sai độ rơ tự do (không có).
-    Phanh bó cứng.

Moayơ chảy rỉ mỡ

Bên ngoài moayơ luôn có vết bẩn, chảy rỉ mỡ bôi trơn.

* Nguyên nhân

-    Moayơ bị nứt, hỏng phớt chắn mỡ.
-    Thiếu mỡ bôi trơn.

Phương pháp kiểm tra và sửa chữa moayơ 

Kiểm tra khi vận hành

-    Khi vận hành ô tô chú ý nghe tiếng ồn khác thường ở cụm moayơ nếu có tiếng ồn khác thường cần phaỉ kiểm tra, điều chỉnh và sửa chữa kịp thời.
-    Sau khi xe hoạt động vừa dừng hẳn, sờ tay vào moayơ cảm thấy nóng.

Kiểm tra bên ngoài moayơ

- Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt, vết chảy rỉ bên ngoài moayơ.

Sửa chữa moay ơ

Cụm moayơ

-    Hư hỏng chính của cụm moayơ: nứt, mòn các lỗ lắp ca bi, cháy các phần ren và đai ốc hãm ổ bi côn.
-    Kiểm tra: Dùng thước cặp và pan me để đo độ mòn của các lỗ so với tiêu chuẩn kỹ thuật (không lớn hơn 0,02.mm). Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt bên ngoài.

Sửa chữa

+ Các lỗ lắp ca bi mòn quá giới hạn cho phép tiến hành hàn đắp hoặc lắp ống lót sau đó doa lại lỗ theo kích thước danh định.
+ Các vết nứt nhỏ và các lỗ ren bị chờn hỏng có thể hàn đắp, sửa nguội và ta rô lại ren. Các vết nứt dài thì phải thay moayơ mới.