Tìm hiểu về Dầu nhớt ô tô

DẦU NHỚT XE Ô TÔ LÀ GÌ ?

Dầu nhớt ô tô là hỗn hợp phức tạp của nhiều chất,thành phần gồm có hydrôcacbon từ dầu mỏ và các chất phụ gia khác nhau (chiếm 8% - 14%). Các chất phụ gia có tác dụng làm giảm độ mài mòn của các bể mặt làm việc (tác dụng của chất chống mài mòn),làm giảm sự ăn mòn kim loại (chất chống ăn mỏn), ngăn ngừa sự tạo bọt và các vết xướt trên bể mặt ma sát của các chi tiết làm việc với tải trọng lớn.

YÊU CẦU ĐỐI VỚI DẦU NHỚT Ô TÔ 

Dầu nhớt ô tô cần phải bám chắc vào bề mặt các chỉ tiết,chống han gỉ, hút nhiệt, mang mùn kim loại,không thay đổi phẩm chất trong quá trình bảo quản và làm việc,không phân huỷ do tác dụng của nhiệt độ. Dầu dùng để bôi trơn động cơ cần có những yêu cầu nhất định về hàm lượng lưu huỳnh (S%),nước và tạp chất cơ học. Ngoài ra, dầu còn có độ nhớt phù hợp,tính ổn định và nhiệt độ đông đặc đạt giới hạn nhất định.

Dầu bôi trơn được chế luyện từ dầu mazut- bã dầu mỏ sau khi đã chưng cất lấy ra được phần nhiên liệu.

CÁC CHI TIÊU CƠ BẢN CỦA DẦU NHỚT Ô TÔ

Tất cả các loại dầu nhớt ô tô khi mang ra sử dụng ngoài thị trường đều có bằng hướng dẫn sử dụng cũng như các thông số kỹ thuật. Ở đây,ta chỉ xét một số thông số cơ bản của dâu.

Độ nhớt của dầu:

Là sức cẩn di chuyển qua lại của các phân tử dâu (hay còn gọi là nội ma sát của các phần tử dâu).

NX : Khi sử dụng phải chọn độ nhớt theo đúng quy định của nhà thiết kế đồng thời phù hợp với vùng sử dụng. Nếu độ nhớt của dâu không đảm bảo, dầu dễ bị ép ra khỏi các khe hổ ở các chỉ tiết làm việc.

Độ nhớt của dầu ký hiệu bằng các chữ số và đúng sau chữ cái chỉ ký hiệu dầu trong mác dầu. Chữ số ký hiệu càng lớn thì độ nhớt càng cao.

Độ ổn định nhiệt của dầu:

Độ ổn định về nhiệt của dẳu,dầu phải đấm bảo sao cho khi nhiệt độ thay đổi thì độ nhớt
không thay đổi đáng kể. Căn cứ vào điều kiện làm việc cụ thể của động cơ mà ta chọn dầu có độ nhớt trung bình cho phủ hợp.

Nhiệt độ đông đặc của dầu:

Nhiệt độ này đặc trưng cho sự mất tính cơ động của dầu. Nhờ đó,ngưởi ta biết mà sử dụng vào mùa đông hay mủa hẻ,hoặc theo vùng.

PHÂN LOẠI DẦU NHỚT Ô TÔ SỬ DỤNG TRÊN ĐỘNG CƠ

Khi chúng ta lựa chọn sử dụng loại dầu nhớt ô tô nảo là tuỳ thuộc vào những điều kiện làm việc của cơ cấu máy như: Nhiệt độ, áp suất ,mức độ phụ tải của ổ trục, tốc độ chuyển động của các bể mặt làm việc, vật liệu dùng chế tạo các chỉ tiết,chất lượng gia công bề mặt,mức độ cường hoá của động cơ và những điều kiện khác.

Khi sản xuất dầu bôi trơn,người ta dựa vào điểu kiện làm việc thực tế của động cơ, từ đó
đưa ra yêu cầu của dẫu,sau đó chế tạo sao cho đạt yêu cầu.

Tình hình phát triển của ngành động cơ đốt trong ngày một lớn mạnh,nên yêu cầu của dầu nhớt cao hơn và sự phân loại khác đi. Do vậy việc sử dụng dầu nhớt ô tô cũng chịu ảnh hưởng và khác trước.

* Theo Liên Xô cũ

Dầu nhớt ô tô được phân loại theo tính năng động cơ,gồm có ba nhóm đó là: Dầu nhớt ô tô dùng cho động cơ máy bay (ký hiệu bằng chữ M),dầu nhớt ô tô dùng cho động cơ điêzen (ký hiệu bằng chữ D),và dầu nhớt ô tô dùng cho động cơ xăng (ký hiệu bằng chữ A).

* Theo các nước châu âu và Mỹ :

Hiện nay trên thế giới, có nhiều hãng dẫu nhớt ô tô. Cách phân loại dầu nhớt ô tô cơ bản là theo độ nhớt SAE như : 5W,10W,20W,30W,40W,50W,

Độ nhớt này dược xác định ở 0F (-17.8°C) đối với dầu mùa đông (ký hiêu chữ W "winter") hoặc ở 210°F (98.9°C) đối với tất cả các loại dầu nhớt ô tô.

Dầu 4 mùa được ký hiệu bằng số kép, ví á¿ S4E-101/30, nghĩa là theo độ nhớt,dầu này
ở 0C tương đương với loại SAE-10W còn ở 210°F tương dương với loại SAE-30.

Do yêu cầu cao về chất lượng của dầu và điều kiện làm việc của động cơ, một hệ thống
mới xếp loại dầu động cơ đã được đưa ra. Hệ thống này để cập tới 9 loại điều kiện sử dụng.

Tất cả các loại dầu được chia thành hai nhóm chính theo điều kiện làm việc. Mỗi nhóm được ký hiệu bằng chữ cái: Chữ S ký hiệu dầu bán ở các trạm bảo dưỡng,chữ C ký hiệu dầu bán qua mạng lưới chuyên nghiệp của các hãng chế biến và sản xuất dầu.

Đối với hai nhóm dầu này chữ số thứ hai biểu thị mức độ sử dụng phức tạp trong dãy
chữ theo thứ tự A,B,C,D...

SA - Dùng cho động cơ chế hoà khí và động cơ điêzen làm việc trong điều kiện nhẹ nhàng.

SB- Dùng cho động cơ chế hoà khí làm việc với tải trọng vừa

SC - Dùng cho động cơ chế hoà khí của ôtô con kiểu năm 1964+1967

SD- Dùng bảo dưỡng ôtô con và một số kiểu ôtô tải

SE- Dùng bảo dưỡng động cơ chế hoà khí trong thởi hạn bảo hành.

CA- Dùng cho động cơ điêzen làm việc với điều kiện tải trọng nhẹ,sử dụng nhiên liệu
có chất lượng cao.

CB - Dùng trong điều kiện làm việc bình thưởng của động cơ điêzen,sử dụng nhiên liệu
có chất lượng kém. Trong một số trưởng hợp có thể dùng các dầu này cho động cơ chế hoà khí làm việc trong điều kiện nhẹ đến trung bình.

CC - Dùng trong điểu kiện làm việc với tải trọng trung bình của động cơ chế hoà khí và
động cơ điêzen xe tải. Những loại dầu này có thể dùng cho động cơ điêzen làm việc trong điều kiện tải trọng nặng. Dầu CC đấm bảo không tạo cặn,chống ăn mòn,chống han gỉ tốt.

CD - Dùng cho động cơ điêzen làm việc với điều kiện tải trọng nặng,công suất lớn vòng quay nhanh.

*Ở Mỹ chất lượng dầu dùng cho ôtô và máy kéo sản xuất chủ yếu theo 5 tiêu chuẩn, trong đó tiêu chuẩn:

MIL- L2104A - Quy định cho các loại dầu cao cấp dùng cho động cơ điêzen và động cơ chế hoà khí. Loại dầu theo tiêu chuẩn này có tính rửa tốt.

MIL - L2104B - Quy định cho dầu vạn năng,ký hiệu: MS và DG - DS (DS). Dầu theo tiêu chuẩn này có tính rửa,tính chống ôxy hoá tốt ở nhiệt độ cao,chống ăn mòn,chống tạo cặn ở nhiệt độ thấp.

MIL - L45199A- Quy định cho nhóm dầu có tính rửa,tính chống ôxy hoá và tính chống ăn mòn cao. Theo tiêu chuẩn API khi dùng những loại dầu này phải đối chiếu với dầu có ký hiệu DS. Tiêu chuẩn này quy định sẵn xuất loại dầu SAE- 10W và SAE - 30.

* Nước Anh áp dụng tiêu chuẩn DEE-2101B hoặc DEF-2101C và DEE-2101D quy định
sẵn xuất 4 loại dầu OMD- 40(SAE-10W), OMD-60(SAE-20W), OMD-110(SAE-30W), OM -330(SA-50W).

Dầu theo tiêu chuẩn DEE-210D cũng tương đương với yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia
BS1905/1965 của Anh. Theo tiêu chuẩn này dầu chia làm hai loại: Loại A(cao cấp),loại
Bdoại 1). Ngoài tiêu chuẩn quốc gia,còn nhiều tiêu chuẩn của các hãng sản xuất tứ nhân như hãng Sheel,Castrol,Socony,Mobil.

Hãng Castrol sản xuất nhóm dầu đáp ứng yêu cầu của tiêu chuẩn NIL-L-2104B ký hiệu
Densol CRT-10,20,30,40. Hãng Socony,Mobil sản xuất dầu vạn năng Delvac-1288,ký hiệu Delvac-1210,1220,1230,1240,1250 có độ nhớt tương đương với dầu SAE-10W, SAE-20, SAE-30, SAE-40, SAE-50.

* Ở Pháp tiêu chuẩn mới DCEA/54PS áp dụng tử năm 1965 gồm 4 loại dầu: OMD-40, OMD-60, OMD-330. Còn T-ta-lia,hãng AGID sản xuất nhiều loại dầu nhớt ô tô đa số dùng cho động cơ có tỷ trọng nặng.

Để có thể sử dụng dể dàng cần phải nắm được tính chất và sự tương ứng của các loại dầu nhớt ô tô của Liên Xô ta thường dùng.