Tìm hiểu về góc Camber

Khái niệm về góc Camber

Camber là góc nghiên của bánh xe đo bằng độ và khi nhìn từ phía trước. Khi bánh xe nghiêng vào thì gọi là góc camber âm, khi nghiêng ra gọi là góc camber dương. Trong rất nhiều loại xe, góc camber thay đổi theo từng tốc độ và điều kiện đường xá. Điều này là do điều kiện khí động học khi xe chạy và tải trọng làm cho độ cao hoạt động của xe thay đổi. Do vậy, trước khi chỉnh góc camber cần kiểm tra độ cao của xe xem còn đúng không.

Đai đa số các xe dẫn động cầu trước, góc camber không điều chỉnh được, khi góc camber bị lệch có thể một số chi tiết bị hỏng hoặc bị biến dạng và cần phải thay mới. Góc camber bánh sau cũng không thể điều chỉnh được. Các xe được thiết kế với góc camber bằng không, khi chạy, góc camber lệch dương một chút là do tải trọng và do hiệu ứng khí động học. Góc camber dương cũng hướng phần lớn tải và sốc từ bánh xe tác động lên vòng bi may ơ lớn, chịu tải tốt hơn, dễ lái hơn. Góc camber dương quá lớn gây mòn lốp xe ở phía ngoài, mòn cac chi tiết của hệ thống treo và trục bánh xe.
 

Tư vấn và liên hệ gara

Xe ô tô của bạn đang gặp trục trặc hoặc bạn đang có các nhu cầu về bảo dưỡng, sửa chữa, sơn, gò, độ xe, chăm sóc xe, lắp đặt phụ kiện, đồ chơi ... hay bất cứ các dịch vụ nào khác về ô tô thì hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn về các dịch vụ này. Với kinh nghiệm lâu năm trong nghành ô tô chúng tôi sẽ tư vấn cho bạn những đơn vị tốt nhất với chi phí rẻ nhất cho bạn.

Liên hệ tư vấn và báo giá