Tìm hiểu về hệ thống 2 cầu chủ động AWD trên xe ô tô
HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG 2 CẦU CHỦ ĐỘNG (AWD)
4WD cung cấp khả năng dẫn động tối ưu trên đường tuyết hoặc băng, cát và đầm lầy, cũng như trên đường bậc thang và các bề mặt trơn trượt khác.
Sự cố hoặc tình trạng hoạt động của hệ thống được hiển thị thông qua đèn cảnh báo, tham khảo mục đèn Cảnh báo/chỉ báo
CẢNH BÁO VỀ HỆ THỐNG 2 CẦU CHỦ ĐỘNG (AWD)
Không quay trơn bánh xe khi chúng không chạm đất:
Việc quay trơn bánh xe khi chúng không chạm đất là rất nguy hiểm. Do cụm cơ cấu dẫn động có thể bị hư hỏng nghiêm trọng do bị kẹt dẫn đến tai nạn hoặc thậm chí quá nhiệt, rò rỉ dầu và cháy nổ.
Lái xe 4WD
Xe được trang bị hệ thống AWD không phải được thiết kế cho mục đích để vượt địa hình (off-road). Do đó, không cố tình sử dụng xe để di chuyển trên các đường địa hình (đất, đá,..) hay lái xe vượt sông, suối.
Mặc dù được trang bị chức năng AWD, nhưng người lái cần điều khiển xe (tăng tốc, đánh lái, sử dụng phanh) 1 cách hợp lý và tương tư như trên các xe bình thường (không trang bị AWD) để đảm bảo an toàn khi vận hành.
Lốp và lốp xích
Tình trạng, điều kiện của các lốp xe đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của hệ thống 4WD, để hệ thống hoạt động được chính xác thì cần lưu ý các điểm sau:
Lốp xe
• Thay thế tất cả các lốp trước và sau cùng lúc
• Tất cả các lốp được sử trên xe phải cùng kích cỡ, nhà sản xuất, kiểu gai lốp. Đặc biệt chú ý khi sử dụng lốp dành cho đường băng tuyết, lốp sử dụng cho mùa đông.
• Không sử dụng các lốp có độ mòn không đều nhau (chênh lệch quá lớn)
• Kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp định kỳ theo đúng tiêu chuẩn.
Chú ý:
Áp suất tiêu chuẩn được thể hiện trên nhãn thông tin ốp suất lốp và được dán trên khung cửa tài xế.
• Cần đảm bảo sử dụng loại mâm bánh xe tiêu chuẩn (theo xe) để hệ thống 4WD có thể hoạt động chính xác.
Lốp xích
• Chỉ lắp lốp xích cho các bánh trước
• Không lắp lốp xích trên các bánh xe phía sau
• Không lái xe quá 30 km/h khi sử dụng lốp xích
• Chỉ sử dụng lốp xích khi lái xe trên đường băng, tuyết.
