Tìm hiểu về tuốc bin tăng áp
Các bộ phận của Tuốc bin tăng áp
Phần máy nén
- Vỏ máy nén
- Cửa không khí vào
- Cánh máy nén
- Cửa xả khí áp cao
Phần tua bin
- Vỏ tua bin
- Cửa khí thải vào
- Cửa khí thải ra
Nguyên lý hoạt động của Tuốc bin tăng áp
Áp suất không khí nạp phụ thuộc chính vào tải của động cơ. Tại tốc độ thấp, lượng khí thải ít do đó cần toàn bộ lượng khí thải đi qua tua bin để dẫn động tua bin và máy nén. Khi tải động cơ tăng, lượng khí thải tăng, tốc độ tua bin cũng tăng, lượng khí nạp đi vào buồng đốt cũng tăng lên. Khi tải động cơ tăng thêm nữa, lượng khí thải sinh ra nhiều hơn mức cần thiết để dẫn động máy nén cấp khí nạp cho buồng đốt. Do đó, tại tốc độ cao, lượng khí thải đưa đến tua bin phải được giới hạn để máy nén cấp một lượng khí nạp vừa đủ cho buồng đốt. Điều này được thực hiện bằng một van gọi là van xả để xả bớt khí thải đi tắt qua tua bin ra hệ thống xả.
Van xả là loại van nắp được đặt bên cạnh cánh tua bin. Van được dẫn đông thông qua cơ cấu dẫn động. Bên trong cơ cấu dẫn động có một màng chắn chia đôi không gian bên trong, một bên thông với khí quyển, một bên được nối đến bơm chân không thông qua một van điện từ. Một lò xo luôn đẩy màng chắn và thanh nối sao cho cửa van đóng:
Tại tốc độ thấp, van xả đóng do lực lò xo và toàn bộ khí xả đi qua tua bin.
Tại tốc độ cao, khi lượng khí nạp vượt quá mức cần thiết, ECM sẽ cấp điện mở van điện từ, áp suất chân không sẽ được đưa đến cơ cầu dẫn động giúp thắng lực lò xo và kéo mở nắp van, xả bớt một lượng khí thải đi tắt qua tua bin đến ống xả.
