Tính toán lượng khí nạp

Khái niệm về tính toán lượng khí nạp: 

Khối lượng khí nạp được tính toán dự chủ yếu vào lượng nhiên liệu và tốc độ động cơ. Sau khi lượng khí nạp đã được tính toán, ECM sẽ có 2 phương án để điều chỉnh lượng khí nạp: điều chỉnh bằng tua bin tăng áp (Chỉ có ở VGT) và điều chỉnh bằng hệ thống tái sử dụng khí xả (EGR). Khi sử dụng VGT để điều khiển lượng khí nạp sẽ điều khiển khối lượng không khí sạch vào buồng đốt nhiều hay ít. Khi sử dụng EGR thì người ta điều khiển lượng khí xả quay lại buồng đốt nhiều hay ít. Khối lượng dòng khí nạp được đo bằng cảm biến MAFS và được hiệu chỉnh bằng VGT hoặc EGR.

Ngoài ra, người ta cũng có thể điều khiển khối lượng dòng khí nạp bằng các điều khiển áp suất không khí được nạp.

Tư vấn và liên hệ gara

Xe ô tô của bạn đang gặp trục trặc hoặc bạn đang có các nhu cầu về bảo dưỡng, sửa chữa, sơn, gò, độ xe, chăm sóc xe, lắp đặt phụ kiện, đồ chơi ... hay bất cứ các dịch vụ nào khác về ô tô thì hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn về các dịch vụ này. Với kinh nghiệm lâu năm trong nghành ô tô chúng tôi sẽ tư vấn cho bạn những đơn vị tốt nhất với chi phí rẻ nhất cho bạn.

Liên hệ tư vấn và báo giá