Tính toán lượng khí nạp

Tính toán lượng khí nạp: Khối lượng khí nạp được tính toán dự chủ yếu vào lượng nhiên liệu và tốc độ động cơ. Sau khi lượng khí nạp đã được tính toán, ECM sẽ có 2 phương án để điều chỉnh lượng khí nạp: điều chỉnh bằng tua bin tăng áp (Chỉ có ở VGT) và điều chỉnh bằng hệ thống tái sử dụng khí xả (EGR). Khi sử dụng VGT để điều khiển lượng khí nạp sẽ điều khiển khối lượng không khí sạch vào buồng đốt nhiều hay ít. Khi sử dụng EGR thì người ta điều khiển lượng khí xả quay lại buồng đốt nhiều hay ít. Khối lượng dòng khí nạp được đo bằng cảm biến MAFS và được hiệu chỉnh bằng VGT hoặc EGR.
Ngoài ra, người ta cũng có thể điều khiển khối lượng dòng khí nạp bằng các điều khiển áp suất không khí được nạp.