Tính toán lượng khí nạp
Tác giả: Khang Thế Ngày đăng: 12/07/2021
Tính toán lượng khí nạp: Khối lượng khí nạp được tính toán dự chủ yếu vào lượng nhiên liệu và tốc độ động cơ. Sau khi lượng khí nạp đã được tính toán, ECM sẽ có 2 phương án để điều chỉnh lượng khí nạp: điều chỉnh bằng tua bin tăng áp (Chỉ có ở VGT) và điều chỉnh bằng hệ thống tái sử dụng khí xả (EGR). Khi sử dụng VGT để điều khiển lượng khí nạp sẽ điều khiển khối lượng không khí sạch vào buồng đốt nhiều hay ít. Khi sử dụng EGR thì người ta điều khiển lượng khí xả quay lại buồng đốt nhiều hay ít. Khối lượng dòng khí nạp được đo bằng cảm biến MAFS và được hiệu chỉnh bằng VGT hoặc EGR.
Ngoài ra, người ta cũng có thể điều khiển khối lượng dòng khí nạp bằng các điều khiển áp suất không khí được nạp.
Tin tức nổi bật
Sửa các lỗi màn hình ô tô
Đèn Báo Lỗi Động Cơ Sáng Trên Ô Tô - Lỗi nhiều chủ xe thường gặp phải
Nguyên nhân & cách xử lý: Ô tô bị ì, vòng tua cao nhưng tốc độ thấp
Sửa Xe Vios Điều Hòa Ô Tô Không Mát & Tiếng Rít Từ Động Cơ
Xử lý chảy dầu và đại tu hệ thống gầm xe ô tô
Nguyên nhân, dấu hiệu & cách khắc phục xe ô tô báo lỗi khí thải
Lỗi chống trơn trượt, cân bằng điện tử ESP
Dấu hiệu hỏng giảm xóc & cách sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế
Xe vào số bị giật khi khởi động và sau khi đi ổn định
Tại sao cần vệ sinh họng nạp & van egr ? Hậu quả ? Phương pháp bắn trấu?
BẢNG GIÁ BÌNH ẮC QUY VARTA NĂM 2024
Báo giá sửa chữa xe công trình năm 2024
Sửa chữa điều hòa ô tô
Sửa điều hòa xe ô tô ở đâu ?
Bảo Dưỡng Xe Hyundai Santafe
Xe ô tô không đề nổ được do ắc quy yếu hay máy phát hỏng
Sản phẩm hot nhất
