Trạm thu phí là gì?

Trạm thu phí giao thông thường được liên kết với hình thức đầu tư theo mô hình BOT (Build-Operate-Transfer). Đây là một hình thức đối tác công tư trong đầu tư cơ sở hạ tầng, trong đó nhà đầu tư (thường là doanh nghiệp tư nhân hoặc tư pháp) đầu tư, xây dựng, vận hành và thu phí một công trình cơ sở hạ tầng (ví dụ như đường cao tốc, cầu, đường bộ) trong một khoảng thời gian cố định. Sau thời gian đó, quyền quản lý và vận hành của công trình được chuyển giao lại cho cơ quan nhà nước.

Trạm thu phí giao thông, trong ngữ cảnh của mô hình BOT, thường được thiết kế để làm nguồn thu nhập cho nhà đầu tư nhằm thu hồi vốn đầu tư và có lợi nhuận. Các phương tiện khi đi qua trạm thu phí này sẽ phải trả một khoản phí, và những khoản phí này sẽ được sử dụng để chi trả, bảo trì và nâng cấp cơ sở hạ tầng thuộc dự án BOT.

Mô hình BOT giúp tạo nguồn vốn cho các dự án cơ sở hạ tầng mà không đòi hỏi nguồn lực trực tiếp từ ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, cũng có những tranh cãi liên quan đến chi phí thu phí, đối tượng bị ảnh hưởng, và cách quản lý công trình sau khi chuyển giao lại cho cơ quan nhà nước.