Van phân phối là gì ? Tìm hiểu về van phân phối thủy lực

Van phân phối là gì ?

Khái niệm van phân phối được biết chủ yếu ở trong giáo trình ở các trường đại học tuy nhiên trong thực tế có thể nhiều người chưa biết được van phân phối là gì ? Loại van này được sử dụng khá nhiều trong thực tiễn đặc biệt trong các hệ thống thủy lực và khí nén. Ngày hôm nay chúng tôi sẽ giúp các bạn hiểu được van phân phối là gì ? trong một hệ thống trên xe ô tô

Van phân phối trong hệ thống lái trợ lực thủy lực bao gồm Ống trong 1, ống ngoài 2, thanh xoắn 3 và bánh răng 4. Trục lái trung gian nối với thân van bằng khớp vạn năng. Thanh xoắn được nối với phần trên của van bằng chốt 5, phần dưới được lắp ép vào bánh răng. Ống ngoài được lắp với bánh răng bằng chốt 6.

Ngoài ra còn một cơ cấu nối an toàn giữa ống trong và bánh răng để đề phòng thanh xoắn gãy thì vẫn có thể điều khiển được xe. Ống ngoài có ba rãnh 7 chạy theo chu vi, dầu thủy lực được bơm vào rãnh giữa (cổng a), rãnh trên dẫn đến khoang bên phải (cổng b), rãng dưới dẫn đến khoang bên trái (cổng c).

Van phân phối thủy lực điều khiển dòng khi vô lăng hoạt động

Khi vô lăng không hoạt động, dầu thủy lực từ cổng a đi ra cả hai cổng b và c đến hai khoang của piston làm cho cân bằng áp suất. Piston không chuyển động. Phần dầu thừa đia qua cổng d đến khoang A và quay trở lại bình dầu thủy lực.

Van phân phối thủy lực điều khiển dòng khi vô lăng rẽ trái

Khi vô lăng cua trái, do thanh xoắn biến dạng nên ống trong sẽ chuyển vị một khoảng nhỏ nhanh hơn so với ống ngoài dầu thủy lực sẽ đi từ cổng a qua cổng c đến khoang bên phải xi lanh tạo áp lực đẩy thanh răng sang trái. Dầu thủy lực ở khoang bên trái sẽ đi qua cổng b, cổng d vào khoang A và trở về bình chứa.

Van phân phối thủy lực điều khiển dòng khi vô lăng rẽ phải

Khi vô lăng cua phải, do thanh xoắn biến dạng nên ống trong sẽ chuyển vị một khoảng nhỏ nhanh hơn so với ống ngoài dầu thủy lực sẽ đi từ cổng a qua cổng b đến khoang bên trái xi lanh tạo áp lực đẩy thanh răng sang phải. Dầu thủy lực ở khoang bên phải sẽ đi qua cổng c, cổng d vào khoang A và trở về bình chứa.