VAN TỈ LỆ ÁP SUẤT

Do có sự khác nhau về động học giữa cầu trước và cầu sau nên lực phanh tác động vào cầu trước phải luôn lớn hơn cầu sau. Điều đó được thấy khi hệ thống phanh trước luôn được ưu tiên và lớn hơn hệ thống phanh sau. Tuy nhiên, sự khác nhau này không phải cố định mà thay đổi tùy theo từng điều kiện cụ thể của xe và của tải. Do vậy cần trang bị một van giảm áp để giảm áp suất thủy lực tác động lên cầu sau trong từng điều kiện cụ thể. Với các xe được trang bị ABS thì việc điều chỉnh này được thực hiện bên trong cụm ABS. Với các xe khác thì sử dụng van điều chỉnh áp suất theo tải trọng. Van điều chỉnh áp suất được gắn trên thân xe và có một cơ cấu nối đến hệ thống treo sau. Khi tải trọng xe thay đổi thì áp suất thủy lực tác động lên cầu sau cũng thay đổi.