VAN TỈ LỆ ÁP SUẤT

Tác giả: Vương Ngọc Thắng Ngày đăng: 24/07/2021

Do có sự khác nhau về động học giữa cầu trước và cầu sau nên lực phanh tác động vào cầu trước phải luôn lớn hơn cầu sau. Điều đó được thấy khi hệ thống phanh trước luôn được ưu tiên và lớn hơn hệ thống phanh sau. Tuy nhiên, sự khác nhau này không phải cố định mà thay đổi tùy theo từng điều kiện cụ thể của xe và của tải. Do vậy cần trang bị một van giảm áp để giảm áp suất thủy lực tác động lên cầu sau trong từng điều kiện cụ thể. Với các xe được trang bị ABS thì việc điều chỉnh này được thực hiện bên trong cụm ABS. Với các xe khác thì sử dụng van điều chỉnh áp suất theo tải trọng. Van điều chỉnh áp suất được gắn trên thân xe và có một cơ cấu nối đến hệ thống treo sau. Khi tải trọng xe thay đổi thì áp suất thủy lực tác động lên cầu sau cũng thay đổi.

1

Từ tổng phanh

2

Đến xi lanh phanh

3

Cơ cấu cơ khí

4

Lò xo điều khiển

5

Piston bước

a

Khi xe chất tải

b

Khi xe hết tải

Tags: Phanh ô tô
Bạn đang xem: VAN TỈ LỆ ÁP SUẤT
Bài trước Bài sau
VIẾT BÌNH LUẬN CỦA BẠN

Địa chỉ email của bạn sẽ được bảo mật. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

popup

Số lượng:

Tổng tiền:

hotline

Hotline

hotline

Hỗ trợ

zalo

Zalo

zalo

Đại lý

hotline

Hotline

hotline

Hỗ trợ

zalo

Zalo

zalo

Đại lý