Vị trí giắc kết nối chuẩn đoán DLC cổng OBD trên xe ô tô

Tác giả: Vương Ngọc Thắng Ngày đăng: 20/05/2021

Hệ thống giao tiếp điện tử

Xe ô tô sử dụng năm hệ thống giao tiếp khác nhau:

• CAN tốc độ cao HS CAN

• CAN tốc độ trung bình MS CAN

• CAN cho phần thông tin giải trí tốc độ cao I-HS CAN

• Đường truyền LIN

• Private CAN

Hệ thống Controller Area Network (CAN) phát triển góp phần cho hệ thống điện hoạt động một cách linh hoạt hơn. Cùng một thời điểm, nó cho phép một lượng lớn tín hiệu và lệnh điều khiển khác nhau đi trên cùng một cặp dây. Hệ thống mạng được tạo thành từ một loạt các hộp điều khiển (gọi tắt là các nút giao tiếp) được kết nối với nhau qua hai cáp mạng (hệ thống LIN system chỉ có một dây). Mỗi hộp điều khiển đều có nguồn và mát cấp đến hộp, kết nối thông tin và điều khiển thông qua cáp giao tiếp. Trong trường hợp cáp mạng bị hỏng, các hộp sẽ có thể mất giao tiếp với các hộp trong hệ thống mạng.

Sự khác biệt chính của hệ thống CAN trên xe Ranger mới là tốc độ đường truyền. Đường truyền CAN tốc độ cao sử dụng giao tiếp giữa các hệ thống quan trọng, và hệ thống giải trí, trong khi đó phần còn lại sử dụng cho các hệ thống tiện nghi, không quan trọng đến các cụm chi tiết.

Giắc Kết nối Chẩn đoán - (DLC)

Giắc DLC đặt phía sau cốp tay nhỏ bên phía tài xế.

Cổng kết nối DLC được đặt bên dưới khoang chứa đồ phía tài xế. Cổng kết nối DLC là giắc kết nối gồm 16 chân, nó cho phép IDS kết nối với HS CAN và MS CAN.